Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Umówiłem się właśnie na przegląd po 60 miesiącach znaczy 5 latach. Oprócz oleju i filtrów chcą mi wymienić świece ale jakie było moje zdziwienie jak usłyszałem cenę za te świece z wymianą. Wymiana kosztuje 80 zł natomiast świece 620 zł. Czy one są ze złota? Nawet irydy tyle nie kosztują, tam są tylko 4 cylindry nie 8 czy nawet 6. Miał ktoś już wymieniane świece lub jest mi w stanie to wyjaśnić co to za świece po 155 zł za sztukę?
Jakie świece najlepiej zamontować, bo muszę im kupić do wymiany?
A co do wymiany to chyba za wcześnie według książki, mam 63 tyś zrobione.


P.S. Nie znalazłem tematu o świecach lub przegapiłem, utworzyłem nowy.

Symbol świecy masz w instrukcji.

Standard spark plug
Gasoline
DENSO K16HPR-U11
NGK SILFR6A11

Boża opatrzność, że zajrzałem do tego wątku! Dzisiaj właśnie umówiłem się na przegląd w ASO na 100kkm na wtorek i wpadłem na to, że trzeba będzie świece wymienić. Cena tych irydowych NGK na Allegro to ok. 150pln za komplet z wysyłką. Chyba bym się sam w tyłek pokąsał, gdybym zapłacił ponad 600pln za te świeczki.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Cena irydowej świecy w ASO we Wrocławiu to 126,90 zł brutto.
Nie wiem, czy to te NGK, co wskazane w instrukcji, bo te oferowane w ASO mają symbol części Suzuki.
Natomiast ja jestem po wymianie świec przy 100 000 km i jest ogromna różnica. Jak chciałem je sprawdzać przy 80000 km to zapewniali mnie, że gdzie tam, jeszcze nie czas. A na starych auto się czasem dziwnie zakrztusiło przy zapłonie (myślałem, że to akumulator kończy żywot), czasem jakby też spadała moc. Nie było to nagminne, ale czasem się zdarzyło. A po wymianie świec auto jak nowe, jest wyraźna zmiana.
Także do deklaracji, że świece montowane w fabryce wytrzymują 105 000 radzę podchodzić z rezerwą i sprawdzić je wcześniej.

To po co jedziesz do aso skoro nie masz juz gwarancji?
Albo robisz u chłopa 2x taniej albo w aso...

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

U chłopa, to ja kartofle kupuję
A samochody serwisuję w ASO od wielu lat i w skali ogólnej bardziej mi się to opłaca. Oczywiście, jak mogę to koszty redukuję, jak w powyższym przypadku 620pln vs. 151pln za świece.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Świece poszły NGK irydowe za 166 zł kpl. Całość serwisu to 600 zł (olej, filtr oleju, powietrza, wymiana świec) + świece własne. Teraz siedzę w serwisie i czekam bo po odebraniu auta w sobotę coś jest nie tak ze sprzęgłem. Dziwne stuki przy ruszaniu, co potwierdził serwisant po teście.

Wysłane z mojego HAMMER_AXE_M_LTE przy użyciu Tapatalka

Witam

czy mógłbym prosić o zdjęcia starych oryginalnych świec - chodzi mi o symbolike oraz kolor świecy, instrukcja podaje:
DENSO K16HPR-U11
NGK SILFR6A11

co trochę nie pasuje - 16 Denso to odpowiednik ciepłoty 5 w NGK, tymsamym NGK LFR6 to Denso K20... Chciałbym zobaczyć jaka świeca jak się zachowuje w naszym klimacie :-)

pozdrawiam Adrian

Ja właśnie miałem przegląd na 100kkm i zakupiłem te NGK. W ASO nie było żadnych zastrzeżeń co do typu. Po wymianie czuć wyraźnie lepszą pracę silnika. Lepiej przyspiesz z niższych obrotów i na wolnych jest stabilniejsza praca.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

A czy stare także były SILFR6A11 ?

Tego nie wiem, bo nie wołałem o nie w serwisie. Na pewno były irydowe (niklowe podlegały by wymianie szybciej niż 100kkm). Nie jestem pewien ale te DENSO to chyba niklowe są, bo kosztują kilkanaście złotych, a tak tanich świec irydowych to nie spotkałem.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czy razem ze świecami wymienialiście również przewody? Coś mi się o uszy obijało, że zawsze przy wymianie świec zalecana jest również wymiana przewodów zapłonowych.

chodzi ci pewnie o kable wysokiego napięcia ? w tym silniku nie ma czegoś takiego każda świeca ma swoją cewkę ....

_________________
SUZUKI SX4 EXPLORE 4x4 1.6 Pb 120 KM

No chyba nie do konca masz racje, z tego co pamietam, to w tym silniku sa dwie cewki, albo inaczej dwa podzespoly cewek zaplonowych,
z ktorych jeden obsluguje swiece 1./4. a drugi 2./3.

Kazdy z podzespolow jest "sztywno" polaczony ze swieca nad ktora sie znajduje i jednym niewymienialnym przewodem z odpowiednia
druga swieca "swojej pary".

_________________
****** Pozdrawiam! ******

po jakim przebiegu świece wymieniacie? w książce piszą ze po 60 tys

do auta 1.4 .. czyli silnik K14C instrukcja podaje że świeca ILZKR7D8 czyli Średnica gwintu: 12,0 mm
bo te podawane tutaj w wątku mają inną średnicę - 14

Ja właśnie wymieniłem świecie po przejechaniu 105 tys. km. Mechanik dziwił się, że chcę już wymieniać świece irydowe. Jednak je wymienił (na NGK SILFR6A11) i potem mówił, że te stare prawie nie nosiły śladów zużycia - według niego za szybko wykonałem ten krok - podobno w USA Suzuki zaleca w S-Cross wymianę tych świec po 100 tys. mil (czyli 160 tys. km)...
Być może więc w Europie niepotrzebnie ten koszt ponosimy i jest to nadgorliwość wynikająca np. ze źle przetłumaczonej instrukcji serwisowej?

tak, w 1.6 jest inaczej niż w tych 1.4 z turbiną. Inne przebiegi i inny gwint świec.

Witam. Przeczytałem cały post. Czyli w/g Was i instrukcji do mojego 1,6 120KM przychodzą świece:
NGK SILFR6A11 lub DENSO K16HPR-U11. Mam rocznik Crossa z 2013. Które Waszym zdaniem lepsze?

Wymieniłem dzisiaj świece po 110tys km, nic się nie działo, ale niepokoiło mnie to. Tak wygląda jedna z nich.

W Vitarze 1.6 fabrycznie zamontowali NGK.
Wymieniam na takie same.

Ja również wymieniłem na identyczne, jak były zamontowane fabrycznie i zrobiłem to sam.
Szerokości życzę.