Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Zakładam nowy temat, chociaż wiem, że część z moich problemów prawdopodobnie mogła być poruszana w tym wątku http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=12438 Może ktoś będzie miał podobny problem.
Opis mojego problemu: podczas spokojnej jazdy, przy pewnym kącie skrętu, kierownica po prosu się lekko blokuje i nie wraca samoczynnie do położenia "zero". Trzeba jej delikatnie pomóc robiąc kontrę, która następuje z lekkim "pyknięciem", czyli muszę użyć niewielkiej siły aby w pewnym momencie kierownica odskoczyła od zadanego kąta. Czuć wyraźnie moment, w którym po prostu odpuszcza.

Docelowo pojadę z tym do mechanika, aby po kolei sprawdził moje przypuszczenia :
1. Geometria cała
2. Luzy na dolnych sworzniach wahaczy i same wahacze
3. Krzyżak przekładni kierowniczej
4. Łożyska przednich amortyzatorów
5. Wymiana płynu do wspomagania

Po wizycie oczywiście napiszę co zostało zrobione i jaka była przyczyna. Zanim to jednak zrobię, może koleżanki i koledzy poradzą jeszcze coś, co można sprawdzić?

Przebieg: ~160 tyś km
Opony: 225/45 R17

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

45? Może felgi wgryzają się w jezdnię?

_________________
S-cross AllGrip CVT

5. Punkt mozesz sobie od razu odpuscic, bo masz wspomaganie elektryczne...
do informacji o oponach nalezaloby jeszcze dodac czy sa na oryginalnych/ seryjnych felgach,
czy tez "poprawiono" fabryczna geometrie poprzez odbiegajace od seryjnego odsadzenie ET, lub
dystanse.

_________________
****** Pozdrawiam! ******

Felgi i opony seryjne, bez żadnych udziwnień z ET i dystansami.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

czyli, że to może przez krzywy zgryz?

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

czesc dosc podobne pracuje wspomaganie w moim nowym s-cross z 2019, wyczuwalny jest lekki opor przy manewrowaniu oraz wychodzeniu z zakretu, podejrzewam ze tak wlasnie pracuje elektryczne wspomaganie w nowszych autach. w poprzednim samochodzie (BMW e46) hydrauliczne wspomaganie oraz tylny naped pracowalo zupelnie inaczej, klasycznie bym powiedzial, z samoczynnie powracajaca kierownica. w suzuki oraz moim drugim nowym aucie citroen c3 elektryczne wspomaganie pracuje juz zupelnie inaczej, nie sadze aby byla to wada, i wymaga przyzwyczajenia, obecnie w suzuki po 12kkm mam to opanowane i nie odczuwam jako usterki czy wady

Sprawdzili wszystko:
* geometria - OK
* luzy w zawieszeniu- nie ma
* wyważenie kół - wszystko ok
* luzy na krzyżaku - nie ma
* łożyska amortyzatorów- wszystko ok

Dalej jest to samo.

Poddaje się. Ten typ musi tak mieć, ale ja chyba nie muszę mieć tego typa

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

Te typy tak mają w Polsce. W innych krajach gdzie centrala Suzuki wyraziła zgodę serwisy usuwają problem. Nam wciska się jakieś bajki że pierwszy raz o tym słyszą. Klasyczne robienie w balona. Jak ktoś będzie kupował Suzuki to niech się dobrze zastanowić.

A można więcej konkretów?W jakich krajach i co trzeba zrobić ,żeby to wymienili(i co właściwie wymieniają?silnik wspomagania czy soft?)Byłbym w stanie nawet zapłacić oby tylko to pracowało normalnie.W trasie jest to bardzo męczące a przede wszystkim bardzo denerwujące.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013