Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ewidentnie wykazałem się za małą skutecznością, bo ja nie znalazłem zakładu serwisującego klimatyzację, która chciałaby się podjąć wprowadzenia starego czynnika zamiast tego nowego świństwa - może po prostu boją się utraty jakiejś licencji (o ile na to jest potrzebna), albo wyglądam podejrzanie

Witajcie,

od dłuższego czasu nie było opinii o gwarancji service care. Czy Wy to kupujecie? Warto? Czy raczej nie?
Na forum widzę jedną pozytywną i jedną negatywną opinię, zero przykładów więcej. Będę wdzięczny za sugestie
Czekam na S-cross i zastanawiam się nad sensem tej gwarancji.

Ja osobiście bym nie kupił, serwisuję samochód w aso do końca gwarancji, potem serwis niezależny - ASO to w mojej opinii zdziercy, którzy na samochodach nie znają się zbyt dobrze. Ja miałem podobny problem z klimatyzacją w Baleno co tu kolega w Scrosie, padła zaraz po gwarancji, udało się suzuki zrobiło gest handlowy nie zapłaciłem nic. Niemniej to jest śmiech na sali... :/

U mnie 4 dni po odbiorze auta zerwała się guma antywibracyjna na tylnym moście - nie było sprawdzania co się stało tylko ślad piasku na osłonie silnika cytat 'jeździł pan w terenie' i posłali mnie na drzewo mimo, że równie dobrze mogli ją uszkodzić zjeżdżając z lawety.

Od początku mam problem z wibracjami na kierownicy przy 120-140 km/h na 3 różnych kompletach kół to samo (oryginalne felgi i opony, zimowe felgi i opony i inne felgi + opony AT).
Panowie na serwisie zobaczyli opony i posłali mnie na drzewo.

Tak samo od początku w trybie sport automat szarpie przy dojeżdżaniu do świateł i zmianie z 5 na 4 bieg - cytat 'sprawdzimy czy był taki problem i zadzwonimy, ale jak nie było to nie będziemy panu gitary zawracać'.

Także tyle warta jest gwarancja w Suzuki.

jak popatrzysz na to co ostatnio się dzieje to się okazuje że tyle jest warta gwarancja nawet w przypadku Mercka za ponad 1mln zł czy też na kanale u łysego z M4k Garage Lincolny Escalade za chyba też 800k.... Szkoda gadać... Niemniej ja mam o tyle dobrze, że rodzina od kilkunastu lat kupuje Suzi w jednym i tym samym salonie, w zasadzie u jednego sprzedawcy i jesteśmy zawsze bardzo dobrze traktowani. Ale zdarza się, że wg ASO niektóre rzeczy są rozpatrywane -TTTM.....

Odświeżę temat a powiedzcie mi macie może zdjęcie jak koroduje ten przewód u mnie w swift 1.2 2021 coś dziwnie zaczęła pracować klimatyzacja. Raz mocniej chłodzi raz gorzej, a sprężarka pracuje cały czas. Klimatyzacja ręczna jedne przewody gorące a drugie trochę chłodniejsze ale nie skrapla się z nich woda co moim zdaniem przy temperaturze 28 stopni powinno mieć miejsce. Wentylator na chłodnicy pracuje poprawnie. Pozdrawiam

Po raz trzeci (w ciągu 11 lat użytkowania) klimatyzacja przestała u mnie chłodzić. Cztery lata temu, już w niezależnym serwisie klimatyzacji potrafili uzupełnić ten syf HFO1234yf, ale nadal kosztowało mnie to sporo, bo prawie 500 zł za 400g czynnika. Wcześniejsza próba wykrycia miejsca ucieczki HFO1234yf z układu nie przyniosły rozwiązania - po prostu serwis nie był w stanie znaleźć. To albo bardzo mała dziurka, albo przez elementy gumowe - tak mi tłumaczyli. Teraz, na początku lata 2026 ponownie klima mnie zawiodła. Na szczęście licencje DuPont & Honeywell już wygasła i na znanym portalu aukcyjnym jest wysyp zamiennika R1234yf. Nabyłem CarFix 5w1 puszeczce 235g oraz stosowny wężyk z przyłączami i manometrem. Ten zestaw kosztował poniżej 100 zł, w tym czynnik w puszce 45 zł. Wężyk jest wielokrotnego użycia, przyda się za 3-4 lata ponownie. Procedura uzupełniania opisana przy aukcji (oraz wiele filmików w necie) rzeczywiście jest banalna. Teraz każdy może sam sobie uzupełnić klimę z tym czynnikiem R1234yf za śmieszną kwotę (w porównaniu do tego, co mi policzyli wiele lat temu w ASO - 1900 zł za sam czynnik!). Po pięciu minutach, z otworów nawiewów mojego auta, gdzie przed chwilą wiało +29 stopni - powiało tylko +8 stopni A więc polecam ten sposób radzenia sobie z klimatyzacją z 1234yf. Podkreślam, że uzupełnianie nie zajęło więcej, niż 5 minut (u mnie poszła cała puszka), potem jeszcze po napełnieniu zalecana jest praca klimatyzacji przez nie mniej, niż 10 minut (aby olej i inne dodatki rozprowadziły się po całym układzie chłodzącym.