Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Bagażnik mniejszy niż w przeciętnym kompakcie - jakoś tak powiedzieli.
Ten łysy w ciemnych okularach pokazał, że nic nie wie o niczym. Obaj wykazali się znajomością tematu na poziomie ... - nie napiszę, żeby nie obrażać ludzi

Dajcie już spokój. Te ich testy zawsze miały niski poziom merytoryczny, w pogoni za clarksonowskimi ciętymi ripostami panowie zatracili zupełnie kontrolę nad merytoryką wypowiedzi. Wot taka formuła . Po komentarzach widać, że się podoba, więc cel osiągnięty Nie ma co się w takim razie czepiać szczegółów bo rzetelność testu nie była celem autorów.
Nota bene ciekawy ten myk z czujnikiem wycieraczek

_________________
S-Cross Elegance AllGrip 1.6 benzyna (rocznik 2014)

Ja tam się ubawiłem. Polecam też test Renault Espace z automatycznym parkowaniem.

_________________
S-cross AllGrip CVT

Wytrwałem do 4-tej minuty, za ciąg dalszy dzięki. Grepsiarstwo, kabotyństwo, nachalne silenie się na (niskich lotów) dowcip, co to w ogóle jest?

Aż dziw ze tego typu błazenadę firmuje swoim logo w miarę poważna gazeta motoryzacyjna.

Oj. To taki Clarkson na miarę naszych możliwości. Ten zresztą też pojeeechał po S-crossie mocno.

_________________
S-cross AllGrip CVT

Trochę inna formuła , ale zasady bez zmian ddobre tylko VW i inne niemieckie

Szkoda czasu i nerwów na oglądanie typów, którzy nie mają nic konstruktywnego do powiedzenia. Nieudolna próba naśladowania Clarksona, który notabene też często mnie wnerwia.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Witam Panowie. Mam nadzieje że w dobry temat sie wstrzelam. Przychodze do Was z pytaniem, czy na tą chwilę zdecydowalibyscie sie na kupno SX4 S-CROSSA 1.6 VVT 2WD 5 M/T Premium z oferty promocyjnej 2015. Jeżeli chodzi o moje oczekiwania od samochodu, to zależy mi na tym żeby był dość żywotny, bo nie planuje zmieniac samochodu za 3 czy 5 lat. Żeby nie był awaryjny, by części były w przystepnych cenach. Z tego co troszke czytałem, a to na pewno kropla w morzu, to problemy z jakimi się borykają posiadacze są stosunkowo łagodne, typu bujający sie fotel na zakrecach ( na gwarancji podobno załatwiają sprawę) , czy ostra listwa progowa odrapująca lakier ( pisali że demontaż, przyszlifowanie i ewentualne podklejenie jej w miejscu drapania załatwia sprawe). O poważniejszych awariach zbyt dużo nie widziałem, bardziej rzadkie przypadki. Chciałbym wysłuchac Waszej opini na ten temat, może ktoś z Was w ostatnim czasie dokonał takiego zakupu, i podzieli się ze mną/nami swoją opinią

Informacje od osób które dokonały zakupu niedawno będą chyba mało przydatne odnośnie ocen awaryjności Nie spotkałem na tym forum skarg na duże awarie tego samochodu. Kupuj, póki jeszcze jest w ofercie stary, sprawdzony silnik 1,6, nie zaś nowe turbo, które może będą miały "grzechy młodości".

_________________
S-cross AllGrip CVT

I niech jeszcze poczyta dział w którym opisujemy spalanie naszych wózków....Może to go przekona.

Raczej nie, to nie nowa konstrukcja, a sprawdzony silnik 1.4 wzbogacony o turbinkę

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Jeden z ostatnich testów obecnej wersji:
http://www.motofakty.pl/artykul/suzuki- ... uwagi.html

Witam Wszystkich.
Mam nietypowe pytanie. Czy ktoś wie jaki program diagnostyczny można stosować w SX4 S-Cross z roku 2016.napęd na 4 koła, x-led?

Zależy co chcesz zdiagnozować.
Podstawowe parametry wyświetla TorquePro na androidzie z interfacem OBD elm327. Da się też kasować błędy.
Bardziej zaawansowane funkcje to raczej tylko jakiś komp serwisowy z aso.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip

gienekw1, to jest nie na temat.
Załóż osobny.

Pierwsze opisy i jazdy testowe S-Crossem po liftingu:

http://autowizja.pl/2016/07/suzuki-sx4- ... sza-jazda/
http://www.autostuff.pl/nowe/2864/pierw ... -4-s-cross

Test polifta 1.4T
http://m.superauto24.se.pl/testy/test-n ... 72097.html

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Następne:
http://mojafirma.infor.pl/moto/testy-au ... jazdy.html
http://autogaleria.pl/pierwsze-jazdy/te ... -liftingu/

Hmm, co do pierwszego testu to jest to pierwszy test w którym jest informacja o poprawie wyciszenia, pytanie czy to prawda.
Zastanawiające są też zmiany w zawieszeniu.
Ale w poprawę materiałów wykończeniowych nie wierzę, zmieniła się tylko tapicerka foteli.
Tylny zderzak nie został ruszony, zmienili tylko lampy.

Chyba jedyny test w którym nie napisali, że przód jest "kontrowersyjny"

… specjaliści z Hamamatsu (tam znajduje się siedziba koncernu) przemierzali świat i zbierali informacje ze wszystkich rynków, na których sprzedawany jest SX4 S-Cross. Do Japonii wrócili z notesami zapisanymi uwagami od klientów i swoich lokalnych przedstawicieli. Najnowsza generacja crossovera Suzuki jest dowodem na to, że wzięli sobie narzekania malkontentów do serca.


I z tych skrupulatnych notatek i wsłuchiwania się w oczekiwania klientów wynikło, ze w Europie klienci Suzuki marzą o 3-cyl. 1.0 silniczku z turbo… Paradne.

Koljeny test polifta:
http://www.autocentrum.pl/prezentacje/suzuki-sx4-s-cross-godny-nastepca/#hit-box/

Ja naprawdę nie wiem o czym ten koleś pisze:
"Jednak o ile poprzednik sprawiał wrażenie wysiedzianej wersalki, która najlepiej sprawdzała się podczas jazdy na wprost, a jakakolwiek próba szybszego wejścia w zakręt kończyła się myślą „nigdy więcej!”, druga generacja jest znacznie bardziej przyjazna kierowcy."
Mój "stary" scross trzyma się drogi jak przyklejony mimo że mam felgi 16" a nie chce mi się wierzyć że coś dłubali przy zawieszeniu w polifcie.
Sądzę że to raczej sposób marketingowego zachwalania nowego auta bo każdy z nas wie jaki to "Zupełnie nowy" jest ten Scross.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip

Angielski test S-Crossa 1.0 (Autocar):
http://www.autocar.co.uk/car-review/suz ... z-t-review

Werdykt: ****/5
Lepszy niż poprzednik

Stary trzyma się jak przyklejony? Wolne żarty...
Układ kierowniczy jest tak tępy że w ogóle szkoda czasu na ambitniejsze atakowanie winkli.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja jestem zadowolony, 30 tys pękło tak więc coś mogę powiedzieć, ba kolejne opony będą na pewno na większym balonie. a jak chce jechać szybciej jest opcja "sport" a to wiele zmienia

A co ma układ kierowniczy do trzymania się w zakrętach???
Fakt że jest upierdliwy przy jeździe na wprost ale w zakrętach nawet bardzo ostrych ja osobiście czuję się pewnie.
I żeby nie było to wyjaśniam że nie porównuje tego auta do sportowych naleśników ale podwyższonych crossoverów/SUV-ów.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip