Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Jestem po kilku jazdach testowych i jest bardzo blisko do zakupu auta właśnie z silnikiem 1.4 i z napędem na 4 koła. Myślę, że warto dopłacić 7 tysięcy. Ktoś z kolegów miał podobny dylemat?czy to prawda, że spalanie będzie takie same jak z napędem na 2 koła czy więcej?
Co można utargować w salonie, co warto dodać z akcesoriów?

Palić musi więcej, ale szybko przestaniesz o tym myśleć jak poczujesz przyczepność 4x4, zresztą różnicę można zniwelować lub powiększyć....techniką jazdy.
W salonie nic nie warto dokładać chyba, że w gratisie.
Targowanie to już problem indywidualny, ale na zbyt wiele bym nie liczył w SUZUKI, warto sprawdzić kilka ASO, choćby mailowo, może nie upust ale gratisy lub dobra oferta serwisowa......

Pytałem w dwóch salonach i faktycznie bardzo mało proponują. Komplet opon, dywaniki, listwy progowe i to wszystko.Znalazłem nawet model 2017 i myślałem, że więcej coś dadzą a oferują 2500 zł mniej. Czy warto brać kartę do nawigacji?Podobno można teraz łączyć się z telefonem przez aplikację i z telefonu ciągnąć mapy.

@ludwich, im mocniejszy silnik, tym mniejsza będzie różnica w spalaniu pomiędzy 2WD a 4WD.
Wybierasz najmocniejszą wersję, więc nawet nie poczujesz tych różnic w spalaniu, to lekki układ 4x4.

Karta jest w ASO zdecydowanie za droga, szukaj jej na wolnym rynku.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

W salonie proponują za 900 zł.
Wybieram mocniejszy silnik bo jak ktoś zauważył buzia się sama uśmiecha od jazdy. Mam tylko nadzieję, że niezawodność silnika i turbo będzie taka sama jak w tak chwalonych 1.6

Też stałem przed wyborem 1.4 booster 2WD vs 4WD. Zdecydowałem się na 4WD. Mam nadzieję, że nie będę żałował.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Czemu miałbyś żałować?Udało Ci się coś utargować?Chyba niedawno kupowałeś?

Zamówiłem w połowie września, jeszcze czekam na odbiór Utargowałem tyle, że dorzucili do wersji premium czujniki parkowania przód/tył i te listwy progowe (na progi drzwi i bagażnika). Nie miałem czasu jeździć po innych salonach tak więc zamówiłem w Krakowie w Japan Motors.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Panowie! Wszystkie dylematy was opuszczą po pierwszych opadach śniegu. Jak z bananem na paszczy wyprzedza się różne wypasione ośki! I te zazdrosne spojrzenia!
Tylko drobna uwaga: żeby nie dać się ponieść za bardzo fantazji, bo owszem, przyspiesza ładnie, jedzie jak po sznurku w zakręcie, ale hamuje jak każdy i cały czas trzeba o tym pamiętać

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

@macioo, tu bym nie przesadzał. Skoro mają być zazdrosne spojrzenia to muszą to być ludzie, więc miasto. Jak miasto to pole position na światłach się nieczęsto zdarza. Z wyprzedzaniem też kłopot od czasu jak duża część bliźnich na prawo jazdy tylko na lewy pas

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

No właśnie dzisiaj, dowiedziałem się (przez CB) że jestem: ch...em, idiotą , debilem i kilka innych... A wszystko dla tego, że śmiałem wyprzedzić kilka osobówek i dostawczaka, sunących majestatycznie jak Franciszek w papamobile 30km/h Zaznaczam, że nie przekroczyłem 70km/h i nie było dramatu, ot, rozjeżdżone błoto pośniegowe... I od tego gentelmana w dostawczaku dostałem taką właśnie "wiązankę". Wylał swoją frustrację do mikrofonu, bo wyprzedzić sam nie umiał a jedyne co mógł, to przyspieszyć, żebym nie wjechał przed niego. Spotkałem jeszcze dwóch takich tego ranka Nasz napęd 4x4 jest do tego stworzony. Nie żałuję ani troszkę wyboru AWD

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

70 gdy inni jadą 30 ? Gdzie tu rozsadek ? Gdzie dostosowanie predkosci do warunkow na drodze ?

Uwierz mi ze inni kierowcy nie bluzgali na Ciebie dlatego ze ich wyprzedziles lecz dlatego ze jechales nierozsadnie i niebezpiecznie...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Pozwól, że sam ocenię jak jechałem. Jeżeli na nawierzchnie można z tej prędkości normalnie zahamować, nie aktywując ABS, to jest bezpiecznie. Nie mam 20 lat, nie jestem samobójcą i jeśli twierdzę, że jazda 60-70/h była bezpieczna , to taka była. Jechali 30/h za patafianem na letnich oponach (tak zakładam, bo jakoś inaczej nie umiem wytłumaczyć takiego postępowania). No a większość dzisiaj wyszkolonych kierowców, to mistrzowie prostej, a wyprzedzanie, to manewr śmierci, bo trzeba zredukować.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ech, ta polska, ułańska fantazja i zwyczajowe: "wszyscy jezdzą źle, tylko ja dobrze"...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ja nikomu nie zabraniam jechać 30/h i jak wspomniałem nie kieruję się za kierownicą "ułańską fantazją", tylko racjonalnymi przesłankami. Jeżdżę od blisko 30 lat, również zawodowo, także ciężarówkami i to że tu piszę najlepiej świadczy, że ułanem nie jestem. Przez ten czas miałem tylko kilka kolizji w tym JEDNA przycierka z mojej winy! Więc proszę, nie oceniaj moich umiejętności na podstawie chorych stereotypów.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Oceniam Twoją jazdę tylko na podstawie tego co napisałeś...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

No to gratuluję wyobraźni.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Może moderator wydzieli nowy wątek?
Też tak często mam, pierwszy jedzie wolno, bo szybciej z różnych przyczyn nie może. Drugi/a się boi, trzeci się waha no i d.....a. Czwarty musi pociągnąć . Tu 4x4 daje przewagę w trudniejszych warunkach.

Dopóki nie ma innego wątku to tutaj
W PORD nie ma takiego zapisu, a moim zdaniem powinien być. Jeżeli jedziesz, przed tobą pusto, a za tobą ustawił się "pociąg" to znaczy, że coś nie tak. Zatrzymaj się więc i przepuść ten pociąg. Mimo braku zapisów w przepisach, ja bym tak zrobił.

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

O tym właśnie pisałem. W tym sezonie stwierdziłem, ze firma kosząca pobocza ma chyba również umowę na odśnieżanie DK55. Efekt jest taki, że nie mają samochodowych piaskarek, tylko montują pług do traktora i "pędzi" taki po krętej "krajówce", a wystarczy jedna ciężarówka i koniec (mimo najlepszych chęci nie da rady wyprzedzić czasami przez wiele kilometrów). Z ciężarówkami pół biedy, bo dogadam się prze CB i podpowie czy mogę przeskoczyć ale wystarczy jak piszesz kilku za nim i taki "pociąg" już jest za długi. Do tego czysta, nie skażona niczym złośliwość: ja nie dam rady wyprzedzić, to drugi niech też tak ma... podjadę bliżej żeby mu do głowy nie przyszło się schować przede mną...

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Wczoraj na Mazurskiej powiatówce, w warunkach podobnych jak opisał macioo też jechałem ok. 70 i sporo wyprzedzania w tym tir. Nie widzę uzasadnienia, dlaczego przez 20 km mam się wlec za sznurkiem który jedzie 30km/h, jeśli warunki pozwalają to tyle się Scrossem jedzie, jeśli jest taka potrzeba zależna od warunków, jadę 30. Pamiętam też o ułomnościach SCrossa, w zakrętach spora podsterowność, na rondach nadsterowność, tu nie rożni się wiele od Liany która też powożę. Na marginesie na tych łukach i rondach myślałem, że napęd 4x4 Suzuki może trochę więcej pokazać.

_________________
SCross PB 4X4 Xled + Liana 1,6 PB

Nie wiem jak się zachowuje S-cross z 1,4 ale przedliftowy 1,6 tak źle się wcale nie zachowuje na łukach i rondach (zważywszy na wyższe zawieszenie). Zauważyłem tylko, że (w przypadku ronda albo skrętu 90*) owszem, zawinie nieco tyłem (na śliskiej nawierzchni) ale jak się nie odpuszcza gazu to ładnie wraca na swój tor jazdy. Akurat jest aura sprzyjająca treningowi FAkt, że na początku trochę mnie zaskakiwał ta nadsterowność ale po 83kkm już się nie stresuję i nie przejmuję tym zrzuceniem. Dość szybko wyczułem to auto i bardzo je lubię. Jako zastępczym jeździłem Kadjarem, niby większy, wygodniejszy, prawie nówka ale z radością przesiadłem z powrotem do Suzuka No i utwierdziłem się w tym, że następne auto też będzie raczej AWD

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Zarówno podsterowność, jak i nadsterowność wystąpi nawet w rajdowym Subaru z topowym napędem, wszystko zależy od kierownika...
https://youtu.be/DO37mv0C-Tc?t=1m3s

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Czy w Vitara również tak samo się prowadzi czyli czasem jest nadsterowna i podsterowna?S Cross ma przewagę dla mnie, że jest trochę większy i w pakiecie jaki bym wybrał też tańszy, ale jak mam nie mieć przyjemności z jazdy to może jednak Vitara?Kto ma porównanie?

Ja jezdziłem i S-cross i Vitarą.
Scross glownie ze wzgledu na wiekszy rozstaw osi prowadzi sie lepiej, stabilniej.
Mniej tez podskakuje na nierownosciach.

Trzeba pamietac ze Vitara ma rozstaw osi mniejszy niz niektóre auta klasy B. Np. Seat Ibiza, VW Polo, Jazz czy Kia Rio.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009