Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

W każdym razie: do s-cross "serwisowy" komplet 4 opon ze stalowymi felgami (16), czujnikami i deklami + montaż, ustawienie itp - 2900. Nie pytajcie się jakie opony, nie wiem.

No i muszę się pochwalić. Zmieniłem dziś kółka na letnie. Z związku z tym, że w letnich mam zainstalowane nieoryginalne zamienniki czujników, to trochę się obawiałem o ich działanie.
Czujniki były sklonowane z oryginalnych ale oponiarz nie opisał które kółko jet które. W związku z tym trochę się bałem, że nie zagra.
Jednak:
Założyłem koła i zgodnie z instrukcją powciskałem przycisk w drzwiach. Po czym ruszyłem na kontrolną rundkę i okazało się wszystko OK.
Koła założyłem na "chybił-trafił" i szczerze mówiąc spodziewałem się, że zaraz wyświetlacz rozedrze mordę na czerwono, ale nic
Istnieje niewielka szansa, że przypadkowo założyłem wszystkie koła na "swoje miejsca" (raczej w to wątpię).
Inny wniosek jest taki, że procedura z wyłącznikiem drzwi resetuje pamięć i czujniki automatycznie się przypisują. Wynika z tego, że pan w ASO rozmijał się z prawdą, informując mnie, że nie mogę samodzielnie zamieniać kół "przod-tył" (niewiedza czy działanie marketingowe?).

tarant2 - ten komplet zimowek na stalowych felgach to do wyboru Falken Eurowinter HS449 albo Dayton DW510
Mam dwa oryginalne komplety kół, w obu czujniki - czy czeka mnie jakaś niespodzianka podczas wymiany? Bo myślałem, że może to zrobić po prostu samemu w garażu, a czujniki się jakoś zgrają. Czy źle myślę?

W sumie trudno powiedzieć. Z moich doświadczeń wynika, że zarówno oponiarze jak i ASO do końca tematu obczajonego nie mają. Teoretycznie powinieneś zmienić i OK Zawsze możesz zastosować procedurę przypisywania zamieszczoną przeze mnie. Czyli:
- włączony zapłon
- 2 razy po 2s wciśnij przycisk światełka drzwi kierowcy
- 1 raz 5s (przycisk)
I u mnie było gotowe, nawet na moment nic na czerwono się nie zapaliło.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

A tak bedzie to pewnie tlumaczyl Pan z ASO...

I tak faktycznie jest.

Pewnie jedno i drugie...
Ale tak na prawde, to nie kazdy mechanik z ASO musi o tym wiedziec...
Przechodza szkolenia na ktorych demonstruje sie im w jaki sposob zarejestrowac czujniki w sterowniku TPMS za pomoca przyrzadu serwisowego, gdzie bezposrednio wpisuje sie w pamieci sterownika pozycje poszczegolnych czujnikow.
Nie szkoli/ informuje sie ich jednak o mozliwosciach poradzenia sobie bez dedykowanego urzadzenia serwisowego.

I to jest juz na pewno dzialanie marketingowe, ale prowadzone na szczeblu znacznie wyzszym niz ASO...

Wczoraj jak byłem w serwisie na przeglądzie po 1000km, to przysłuchiwałem sie rozmowie co prawda dotyczącej Mitsubishi, ale pewnie suzuki ma podobnie. właściciel Mitsu pytał o wymianę opon i jak zachowają sie czujniki na co Serwisant odpowiedział, że w pamięci komputera są zapisane 2 komplety czujników - dla letnich kół jako podstawowy zestaw a dla zimówek jako zapasowy komplet i wymiana nawet we własnym zakresie kół nie spowoduje żadnych alarmów. Ja jak kupowałem swojego S-Crossa to tez zapytałem czy na zmiane kół muszę przyjechać do serwisu czy mogę sam je wymienić i odpowiedź była, że mogę sam i nic nie powinno się wydarzyć.
Pozdrawiam

Święte słowa. Tylko jedno "ale".
Ja też w pracy nie wiem wszystkiego. Jak czegoś nie wiem to nie opowiadam głupot tylko staram się uzupełnić wiedzę (choćby na forach, czy u oponiarzy). Założę się, że nie ja jedyny się dopytywałem o ten problem.

Mi powiedzieli, że jak sobie zakupię te czujniki to one same po paru kilometrach się ustawią.
Jako, że miałem prócz autka jeszcze coś koło 10 tys wydatków związanych z rzeczami .. związanymi z zakupem (napęd do bramy, roleta elektryczna do garażu, felgi, nowe opony) to te czujniki sobie odpuściłem. Zima minęła prawie już i tak śmigam bez tych czujników.

Powiem tak: nie jest to rzecz konieczna i potrzebna. W oczy bardzo nie świeci ten komunikat na pomarańczowo - idzie do tego się przyzwyczaić. Za ~1500 zł um..., jeśli będę miał wolne środki takie.. naprawdę wolne to te czujniki na przyszłą zimę zakupię. Bez nich da się też przeżyć. Dostęp do wyświetlania komputera jest.. bardzo chwilowy ale da się podejrzeć Niemniej mi osobiście nie jest to potrzebne... nie za tą kwotę. Może do kolejnej zimy pojawią się jakieś zamienniki, które będzie można bezproblemowo zamontować i zgrać z samochodem.

Tak z ciekawości zapytam. Ten czerwony ekran świeci non stop, czy pojawia się okresowo?

Zamienniki są, Continental. Zapłaciłem 680pln za komplet. To mniej niż połowa z ASO. Działają bez problemu.

Tak obserwuję, że nie taki diabeł straszny. Trochę straszyli tym kodowaniem w ASO
Jedyne co to jak mi powiedział oponiarz, do Suzuki nie mógł zakodować automatycznie, tylko "z ręki" musiał wpisać kody do urządzenia ale to było w instrukcji w urządzeniu. No i nie wszystkie uniwersalne czujniki dają się zakodować "pod Suzuki". Jakieś problemy z protokołami, czy coś, nie znam się tak szczegółowo.

Pomarańczowy i to jest różnica..... bo czerwony to bije w oczy.. to jak ruszysz na otwartych drzwiach.

Świeci cały czas i miga trójkąt ostrzegawczy..taka mała kontrolka. Dziś to mi się już nie chce, ale jutro jak nie zapomnę to pstryknę fotkę jak to wygląda

Co do zameinników.. um, cena dobra Najpewniej się skuszę na przyszły rok
teraz to już wiosna w niedzielę w cieniu miałem 15 stopni

Koła z oponami zimowymi i TPMS z jednej z ofert dealerskich:

"Za dodatkową opłatą 2 800 PLN brutto możemy samochód wyposażyć w nowy komplet kół zimowych składający się z : 4 opon zimowych, 4 felg stalowych, 4 oryginalnych kołpaków Suzuki, 4 czujników ciśnienia w kołach (czujniki ciśnienia są niezbędne do funkcjonowania systemu TPMS)"

W Motor-Centrum w Gdańsku na biurku w serwisie stoi karteczka z ofertą kół zimowych za coś koło 2600zł (czyli tak jak było poprzednio w cenniku akcesoriów po 640zł za koło). Ale ta informacja jest tylko w ich biurze.
Pozdrawiam

Jest jeszcze jeden szczegół. Dla mnie bardzo ważny. Te oferowane koła to 16'. Ja jak "posmakowałem" dobrych zimówek 17' to już nie chcę innych. Praktycznie (poza lekko większym szumem opon) nieodczuwalna różnica w prowadzeniu w stosunku do letnich.

Proszę powiedz, czym zachwyciła Cię jazda na zimowych 17"? Ja mam wrażenie, że jazda na oponach o profilu 50 jest zauważalnie mniej komfortowa, niż na 16" o profilu 60... Kupując swojego S-Crossa w wersji Premium Plus, byłem zainteresowany na zamianę kół właśnie z dedykowanych do tej wersji 17" na 16" - niestety nie było to możliwe. Mam więc 17" i muszę na nich jeździć, ale czuję, że na 16" byłoby i trochę wygodniej, i bezpieczniej na dziurach w jezdni.

Opony zimowe 16' z profilem 60 miałem takie jakieś "miękkawe", co skutkowało takim trochę gumowatym układem kierowniczym. Przesiadka z letnich na zimowe, to zawsze była dla mnie mordęga i nie mogłem się doczekać wiosny, żeby znowu letnie założyć. Obecne opony zimowe mam 17' profil 50, do tego kupiłem wersję wzmocnioną (podobno odporniejsze boki). Opony przyjemnie sprężyste i żadnego "gumowatego" myszkowania, idą jak po szynach. Jedyna w stosunku do letnich różnica, to nieco większy szum bieżnika.
Oczywiście co kto lubi. Ja zawsze wolałem trochę sztywniej ale bardziej precyzyjnie. No i profil 205/50 nie jest znowu taki ekstremalny, jakoś specjalnie nie muszę uważać jak jeżdżę. Prawda bolesna jest taka, że na ostrej dziurze różnica kilkunastu milimetrów też nie jest jakaś znacząca.

jaki to ma wpływ na prześwit? 16 cali na balonie 60 chyba lekko deczko więcej pod spodem jest.

letnie mam 17 na profilu 50, zimówki 16 cali i profil 60. Balon większy i chyba lekko na prześwicie do przodu.

Niemniej przy aktualnych zimach to nawet na wioskach to ten prześwit nie jest potrzebny

całkowicie się zawiodłem na tej zimie xaxa, a tak na nią czekałem

Według kalkulatora opon różnica jest 17mm . Tzn. 17' są mniejsze, auto niżej teoretycznie o 8,5mm ale teoretycznie, bo trochę też zależy od sztywności opony. Jedna ugina się bardziej inna mniej. W praktyce może się okazać, że to różnica niezauważalna. Z doświadczenia wiem, że często niższy profil jest sztywniejszy.

Przypomniało mi się.. fotka bez czujników, jak to świeci:



../taka zrobiona na szybko

Ten service to się świeci cały czas, czy gaśnie po czasie, jak np ostrzeżenie o możliwym lodzie na drodze?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

gaśnie... jak temp spada to się pojawia ostrzeżenie i po chwili znika. Podobnie jak są drzwi otwarte, też to gaśnie. Gaśnie też jak się to pokrętło wciśnie i potrzyma dłużej to na chwilę widać np odczyt spalania, czy inne z wyświetlacza rzeczy.


Do menu można się dostać i tam już się to nie pojawia, ale przy wyjściu z menu znów świeci. Pierwsze dwa tygodnie były dziwne, ale potem oko się przyzwyczaiło.

Poza tym ja ta dużo nie robię kilometrów, auto zakupione na początku września. Przy częstym jeżdżeniu, może i by przeszkadzało, nie wiem, nie świeci to ani mocno ani kolorem jakimś drażniącym. Na górze jeszcze miga taka lampka z trójkątem.

Generalnie świeci cały czas, ale NAJWAŻNIEJSZE to to, że nie wydaje to dźwięków

Jeszcze nie zmieniłem kół na letnie, ale ostatnio tak mnie coś tknęło pytanie - czy nakrętki do felg aluminiowych są te same co do stalowych? Bo np w Fordzie Mondeo są różne, a nie wydaje mi się, żebym przy zakupie dostał drugi komplet nakrętek.

Do felg Al najczęściej są z łbem stożkowym, a do stalowych z łbem kulowym. Wyjątkiem są samochody grupy VW - wszystkie ori felgi mają gniazda kulowe. w Suzuki ori alu mają na pewno stożki, więc powinieneś dostać drugi komplet śrub - ale jeśli wynegocjowałeś drugi komplet kół, to nakrętki nie wchodzą w kompletację i kupuje się je oddzielnie. jeśli będziesz kupował drugi komplet to szukaj takiego o identycznej wielkości pasującego klucza. Miałem w poprzednim japońskim autku różne rozmiary i musiałem zimą wozić drugi klucz do kół. Teraz w SX4 mam po prostu dwa komplety kół Al i problem różnych nakrętek z głowy.

Oryginalne felgi stalowe Suzuki maja gniazda stozkowe i sa przykrecane tymi samymi srubami (modele z Wegier) lub nakretkami (Japonczyki) co oryginalne felgi aluminiowe.
Tak bylo dotad w SX4, Swiftach itd... nie przypuszczam wiec aby w S-Crossie bylo nagle inaczej...

Jezeli kola zimowe kupiono w salonie, to z pewnoscia do ich mocowania uzyto srub z oyginalnych alusow, i to tlumaczy brak drugiego kompletu.

Tak to właśnie jest jw. mówi kolega, przerabiałem ten temat na SX i teraz na S-Cross. Dodam jeszcze ,że zamieniłem koła na letnie i obyło się bez niespodzianek mam na myśli czujniki.

W Clio, przykrecałem i alu i stal tymi samymi. Teraz udało mi się kupić nówki nie śmigane identyczne alu 17' takie na jakich kupiłem auto. Zero dylematów i auto cały rok ładnie wygląda.
PS.
co do klucza, to polecam teleskopowy z lidla. Ma odwracaną nasadkę 17/19mm i kosztuje ok. 20pln
. Używam od 3 lat na dwóch prywatych i czasem na służbowym.