Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Kupował ktoś z kolegów platformę na rowery ostatnimi czasy? 1 dziecięcy 24 cale+ dwa dorosłe

_________________
S-Cross 1.6 AWD Pb

Trzymaj się marki Thule.
Jak nie masz opon szerszych niż 2.2 cala to wszystkie dadzą radę.
Nie kupuj modeli 2+1 tylko od razu bierz taki na 3 rowery.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Witam.

Kolego pamiętaj o trzeciej tablicy na platformę, jeżdzę z platformą na dwa rowery i już czterokrotnie w okresie 2 lat mnie sprawdzali.

_________________
Marek

Wożę rowery na haku od lat i jest to dobra opcja mniejsze nieco spalanie i hałas. Poza tym nie trzeba dźwigać do góry zwłaszcza ciężkich rowerów kiedy człowiek ma swoje lata .
Marka Thule ? na pewno dobra i warta polecenia ale zdecydowanie za droga i ew. dokupienie elementów jest kosztowne
Jeżdżę około 15 lat z bagażnikiem na haku i ani razu czy to w Polsce czy też za granicą nie byłem pod kątem trzeciej tablicy rejestracyjnej kontrolowany Tablica pochodziła z allegro i poza brakiem hologramu do złudzenia przypominała oryginał. Niestety kiedyś trzeba było kombinować .
Jako, że wreszcie jakiś czas temu zmieniły się przepisy, a od zeszłego tygodnia w związku z zakupem kamper vana mam nowe tablice rejestracyjne, mam też oryginalną trzecia tablicę. Jej koszt to bodajże 56zł więc po co ryzykować ew. mandat

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Trzecia tablica to dziś formalność. Szybko można załatwić. Tylko sprzedając auto trzeba pamiętać o przekazaniu kompletu. Inaczej kupujący będzie nas "błogosławił". :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Dlaczego marki Thule ?
Ja kupiłem aguri active bike 3 i sprawdza się bardzo dobrze. Ma możliwość rozbudowy do 4 roweru, regulowane łapy utrzymujące koła (nie każda Thule to ma, a warto zwracać na to uwagę, bo czasem rowery trzeba trochę poprzesuwać i bez tej regulacji może być kiepsko). nie bez znaczenia jest to, że firma jest Polska. Ja polecam i dodam, że widziałem też takie platformy założone na tzw. auta premium

Bo nigdy sie na tej marce nie zawiodłem.
Przemyślane i pewne produkty w tej kategorii.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Też mam Aguri Active Bike, ale na 2 rowery i mam trochę mieszane uczucia odnośnie tych regulowanych łap. Patrząc na inne konstrukcje to lepszym rozwiązaniem (bardziej uniwersalnym) wydają mi się rynienki np. takie jak ma Atera. Przy czym to już raczej inna półka cenowa. Ogólnie zrobiłem jedną dłuższą trasę (ponad 1000 km) i kilka krótszych z bagażnikiem Aquri i dał radę, więc chyba nie jest zły.

Jako minusy mógłbym wskazać brak możliwości szybkiego złożenia pałąka i wagę - jest to bagażnik w dużej mierze stalowy, dla mnie małym minusem są wspomniane łapy, ale jak widać to kwestia gustu. Na plus to cena i polska produkcja (jeśli komuś na tym zależy) oraz wygodny system montażu bagażnika na hak i dobrze działający system uchylny - myślę, że w tym zakresie nie ustępuje Thule lub Aterze.

Do tej pory również używałem tylko THULE i byłem b. zadowolony (mam do dzisiaj na dwa rowery). Przyszedł jednak czas na wymianę rowerów na elektryki z uwagi na małą kontuzję. Waga niestety poszła do góry a co za tym idzie wymagania udźwigu a i certyfikaty na przewożenie elektryków. Wybór po długich konsultacjach, oględzinach i informacjach od dystrybutora (Dobre Haki) padł na PROUSER - DIAMANT TG. Po podróży prawie tysiąca kilometrów bagażnik niczym nie odbiega od Thule. Powiem więcej składa się i rozkłada Bajecznie prosto . Zajmuje bardzo mało miejsca w garażu no i co najważniejsze można dołożyć moduł na następne rowery. Dlatego jestem bardzo zadowolony i go polecam. Życzę miłego i udanego podróżowania.

Jeśli mogę się wtrącić, to posiadaczom rowerów elektrycznych bardzo polecam bagażnik Uebler i21 90 stopni. To 90 stopni jest ważne, bo bagażnik ma opcję odchylania nawet z rowerami i jest dostęp do klapy w samochodzie, jak na zdjęciu:

Poza tym wersja 90 stopni nie ma sztywnych "łap" do chwytania ramy tylko takie zaciskowe taśmy, co jest ważne przy nieraz bardzo grubych ramach elektryków.
Waga bagażnika to zaledwie 13kg (najlżejszy na rynku). Składanie i rozkładanie - bajka. Niestety - dedykowaną torbę/pokrowiec trzeba dokupić osobno. Rynienki bardzo szerokie, balonowe terenowe opony mieszczą się na luzie. No i nośność (bo elektryki lekkie nie są) w wersji na 2 rowery to 70kg.
U mnie to tak wygląda - coupe z hakiem.




Pozdrawiam!

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Ten co ja opisałem również ma taka funkcję. To dzisiaj staje się już chyba standardem.Pozdrawiam.

Jeśli chodzi o solidność bagażnika - polecam Atera Strada 3+1. Ma funkcję odchylania żeby dostać się do bagażnika w samochodzie, składa się po zwolnieniu 2 dźwigienek na płasko - nie zajmuje wiele miejsca w garażu. Obciążenie do 75 kg. Waga bagażnika 17,5 kg.