Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam. Mam problem z swift 1.0 trzy lata przebieg 43000 km. Na wolnych obrotach sam zwieksza te obroty nawet do 200 i ponownie wraca do ok 1000.Proszę o podpowiedx, co może byc przyczyną. Pozdrawiam Lech Ostruszka

Witamy na forum i zapraszamy do udzielania się!

co do Twojego problemu -hmmm... nieciekawa sprawa...

pisząc 200, miałeś na myśli 2000?

Napisz troszkę więcej, jak się silnik zachowuje: kiedy się to zdarza (na nagrzanym/zimnym), czy odczuwasz drżenie silnika? Wybłyskałeś kody błędów? Chociaż gdzieś czytałem, że w Mk 5 tego się bez kompa nie da Bo to jest Mk 5, tak?

według moich spostrzeżeń dzieje sie tak na zagrzanym silniku. Na wolnych obrotach kiedy powinny byc na poziomie 800 zaczynają sie one zwiększać i czasami dochodzą do 2000, a potem ponownie wracaja do poziomu czasem 1000 a czasem do poziomu 800. Kiedy obroty spadaja dają sie wyczuć drżenia silnika. Nie wiem, czy to może paliwo chociaż od nowości tankuję na BP i nigdy wczesniej nie zauważałem nic podobnego. Mieszkam w woj łódzkim może ktoś poradzi dobry serwis Suzuki. Do tej pory na przeglądy jeździłem do dealra Suzuki w Starowej Górze pod łodzią. Zawsze tam podłączano kopmuter i niczego do tej pory nie stwierdzono. Pozdrawiam Lech Ostruszka

Napisałeś coś o wybłyskaniu kodów błedów. Sorry, ale nie rozumię o co pytasz. do tej pory nie miałem kłopotów ze swoim autkim więc nie korzystałem z tego forum. Postaram sie szybko nauczyć. Nie wiem co oznaczają te symbole Mk 5 .Che tnie odpowiem . Życze miłego dnia Pozdrawiam. lech ostruszka

hmmm... stronka suzuki wskazuje:

POLMOZBYT

Adres:
94-052 Łódź
Ks. J. Popiełuszki 4
tel.: (0-42) 640-41-44
fax: (0-42) 686-60-37

--------------------------------------------------------------------------------
AUTO CENTRUM KOSICKI

Adres:
91-224 Łódź
Aleksandrowska 152 A
tel.: (0-42) 613-09-90

co do Mk 5 to jest piąta wersja swifta, produkowana w latach 2000 -2003, kiedy to zakończono jego produkcję...

tak wg objawów to naprawdę ciężko powiedzieć...
poza tym, nie da sie ukryć, że mechanikiem nie jestem -może sie kiedyś dorobimy mechanika suzuki tu na forum, ale na razie są to tylko plany :wink:

z tego, co słyszałem o takich objawach w swiftach, to może to być:
- sonda lambda,
- map sensor,
- katalizator,
- pompa paliwa.

Qrcze -powiem, że te problemy z obrotami sie czesto pojawiaja w swiftach... Stąd tyle różnych powodów... Pewnie mechanicy część z nich wyśmieją, ale wiesz, jak jest...

Mam prośbę: czy, jeżeli już naprawisz autko, pochwalisz się na forum? Będziemy zobowiązani

Kiedy tylko sie uporam z tym problemem to na pewno dam znać. Cieszę się, że jest takie miejsce, gdzie mozna sobie porozmawiać i wymienić poglądy, jak również popytać o interesujące sprawy.Bedę częstym gościem na forum. Pozdrawioam Lech Ostruszka

Tak mnie naszło: może silniczek krokowy?

Lech, odezwij się, bo wszyscy jesteśmy ciekawi diagnozy mechaników :wink:

dopiero jutro jadę do Łodzi i będe coś robił. Jak sie uporam z tym problemem to sie odezwę. A co kryję sie pod tym określeniem silniczek krokowy?

trzymam kciuki

praktycznie wszystko o tym jest tutaj klikać -na kąciku klubu rovera -silnik krokowy wszędzie pełni tę samą rolę, więc nie powinno być problemu... tylko musisz byc wytrwały w lekturze

Witam. Niestety nie mam dobrej wiadomości. Byłem wczoraj w Łodzi dokładnie w Starowej Górze, tam gdzie kupowałem samochód. Sadziłem, że uda mi sie w serwisie usunąć usterkę. Niestety nicpodobnego. mechanik stwierdził, żę nie spotkał sie z podobnymi objawami w żadnym modelu Suzuki. Mimo podjętych prób nie usunął mi tej usterki. Wprawdzie kiedy samochód stał w warsztacie w pewnym momencie nie zwięksał obrotów, ale jak przyjechałem do domu ok 75 km ponownie na wolnych obrotach zwiększał je, tak więc jestem w punkcie wyjścia. Może ktoś mi podpowie gdzie mógłbym sie udać i tę ustarkę usunąć. Nie można było tego stwierdzić tzn. kopmputer podłączony nic nie pokazywał i jestem w punkcie wyjścia. Licżę, że ktoś mi podpowie gdzie mógłbym się udać do jakiego warsztatu, aby taką rzęcz zrobiono. Pozdrawiam i życzę miłego dnia. Lech Ostruszka

hmmm... nieciekawie...

może tak sprawdzić inne ASO -np. telefonicznie -opisać objawy i sprawdzić, czy coś o tym wiedzą...

albo szukać jakiegoś innego warsztatu, niekoniecznie suzuki...

ostatecznie to chyba da się jakoś żyć z tą usterką... :wink:

ale nie poddawaj się!

Jesli komputerek nic nie wykazal to sonde mozemy chyba wykluczyc. Spono slusznie zasugerowal silniczek krokowy (chociaz to niesluszna nazwa bo to zwykly silniczek popychajacy przepustnice i ma tyle wspolnego z krokowym co ja z gwiazdami ) To tez mozna wykluczyc sprawdzajac w chwili zmiany obrotow czy nie popycha przepustnicy (jest schowany pod przepustnica w okolicy dolotu, wystaje z niego taki "cypek" ktory porusza przepustnice, zeby go zobaczyc kto wie czy u Was nie trza bedzie zdjac obudowy filtra) ..coz jeszcze....problemy z dolotem powietrza tez mogą powodowac zmiany obrotow...mozna sprawdzic filtr powietrza i szczelnosc... to na tyle z pomyslow
Zycze powodzenia

co do klopotow z twoim silnikiem to przytocze tu cos co zauwazylem w polonezie potem potwierdzilem w aso otoz: silnik w polonezie (1.6 gli czyli jedno punktowy wtrysk ) ma juz cos takiego jak komputer:) i ten oto komputer sprawia ze jadac samochodem z zimnym silnikiem auto jedzie do nagrzania na wyzszych obrtach i tojest jak gdyby normalne ale jak juz jest goracy i nie ma potrzeby zeby lapal wysokie obroty on je lapie a przyczyna tego jest fakt ze ten "cudowny" komputer wkreca silnik na ok 200obr w sytuacji gdy samochod jedzie na luzie sila pedu lub zgorki nie ma znaczenia . Dla jasnosci : auto jest rozpedzone i gdy wzuce luz auto trzyma obroty na poziomie 2000obr czasem a czasem nie trzyma w ASO powiedzieli mi ze silnik jest tak zaprogramowany gdyz ulatwia to plynna jazde autem bo w momecie zmiany biegu lub jego wzucenia nie ma efektu szarpniecia:). Na ile jest w tym prawdy nie wiem ale oze cos podobnego dziala w suzuki Pozdrawiam

Ja rowniez proponuje przeczyscic silniczek krokowy, oraz pewnie nie zaszkodzilo by wymienic filtr powietrza i paliwa. Warto tez sprawdzic swiece i kable. Zakladam, ze samochodzik nie jezdzi na gaz?