Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Próbuje kupić świece do Splasha. W serwisie mi powiedzieli 240zł za jedną. W Denso dowiedziałem się, że ZXU20PR11 są dostępne tylko w serwisach.
Czy ktoś dostał gdzieś świece do niego w noermalnej cenie?
Przy okazji drugi pytanie - czy do przekładni kierowniczej w Splash trzeba dolewać płyn? Jakośc niegy na przeglądach tego mi nie specyfikowali

Masz juz przejechane 105000km?
Irydowe faktycznie są drogie ,nawet na Wegrzech kosztowały ok.9000huf(ok. 145zł/szt),natomiast świece standartowe tańsze ,np:
http://cgi.ebay.pl/4-X-Zundkerzen-NGK-D ... 3a5e8c5198,
cena 40 euro z przesylką za 4szt.

Na Allegro znajdziesz ludzi handlujących czeskimi świecami Brisk - poproś, żeby dobrali Ci wieloelektrodowe... na nich możesz zrobić 50 tysięcy bez bólu a kosztują pewnie 10 razy mniej

Dzieki za link. Mam przejechane 110kkm- więc czas na wymianę. Poszukam jednak gdzieś oryginalnych NGK IKR6G11. Jakoś nie przepadam za wymianą świec przez serwis. Nie wierzę, że przed wykręceniem przedmuchują gniazdo i jeszcze dbają o uszczelkę osłony. Dlatego szukam oryginalnych irydowych, żeby je dopiero na 200kkm wymieniać. Przy okazji. Czy filtr paliwa w zbiorniku się czyści?

Problem rozwiązałem. Irydowe Denso są dostarczane tylko do serwisów.
I tam też je wymieniłem.

W InterCars mają aktualnie NGK IKR6G11 (irydowe) za 54 pln sztuka.

Pojawiły się zupełnie nowe świece Denso K20TT (jednoelektrodowe), nie są wprawdzie irydowe, ale maja podobno szereg zalet, a trwałość też niezłaą(nie tyle co irydowe, ok. 20 tys. km), ale można kupić po 12 zł sztuka, to chyba jest bardziej opłacalne od irydowych.
Ja mając doświadczenie z innych aut oraz troszkę wiedzy z zakresu elektrotechniki wysokich napięć najbardziej cenię jednak świece trzy lub czteroelektrodowe.

Zamiast NGK można tez kupić irydowe Denso ZXU20PR11 za ok. 60 pln/sztuka

Życie nauczyło mnie, że tanie rozwiązania często są bardzo drogie.

Masz w 100% rację, tylko że ja proponuję INNE rozwiązanie, ze świecami nie irydowymi które będą musiały być częściej wymieniane (poczytaj w necie o tych Denso K20TT). Irydowe poza wydłużoną trwałością nie mają bynajmniej żadnych lepszych zalet od zwykłych, z punktu widzenia łatwości zapłonu mieszanki znacznie lepsze są świece wieloelektrodowe (które zwykle wymienia się co 30 - 40 tys. km, czyli też nie tak szybko).

Świeca oprócz gabarytów (wymiarów) musi mieć odpowiednią wartość cieplną, która sprawia, że ma ona właściwą temperaturę podczas pracy. Ten typ Denso zalecany jest do:
ALTO III (EF), BALENO (EG), BALENO hatchback (EG), BALENO kombi (EG), CARRY nadwozie pełne (FD), CARRY pick-up (FD), GRAND VITARA (FT, GT), IGNIS (FH), IGNIS II, JIMNY (FJ), LIANA (ER), LIANA kombi (ER), SWIFT II, SWIFT II sedan (AH, AJ), VITARA (ET, TA), VITARA Cabrio (ET, TA), WAGON R+ (MM), X-90 (EL)
Splash-a w w tym wykazie nie ma

Warto dobrze poszukać, bo rozrzut cenowy cenowy jest spory - dla NGK IKR6G11 znalazłem oferty od 45,90 do ponad 100 zł