Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
planuje kupić Suzuki Splash, i mam pytanie.. czy Opel Agila II technicznie jest kopią Splasha?
Czy jestem tam identyczny silnik? Jakiej produkcji?Suzuki??
Czy auta mają podobne blachy? czy któraś jest bardziej podatna na korozję itd?
Słyszałem że i Opel i Suzuki były produkowane w tej samej fabryce na Węgrzech.


Ktoś ma? Ktoś podpowie?
A może ktoś sprzedaje? chętnie kupię.

Dzięki

Tak, to to samo.
Produkowane były na tej samej linii w węgierskich zakładach Suzuki. Nie ma różnic w technologii ani raczej w częściach.
Agila była uznawana za jeden z najbardziej bezusterkowych Opli, co ciekawe

Unikać 1,0

Czyli silnik to produkcja Japonska?

Tak, oprócz diesla

Witam,

Z zewnątrz różnią się tym, że w Splash'u tylna rejestracja jest na klapie bagażnika, a w Oplu w tylnym zderzaku.

Pozdrawiam,
Wolfik

A czemu-jesli mozna spytac?
Mialem przez 3 lata i jest to jeden z tych silnikow ktore daja radosc z jazdy.Teraz w Swifcie mam ten 1,2[wiec jakies tam porownanie mam] i nie widze niczego na razie na korzysc 1,2.

Z opinii moich mechaników bardziej awaryjny mniejsza trwałość. Kupując używkę, nie znasz prawdziwego przebiegu.

ta radość z jazdy z 1.0 65km..... bezcenna w sumie też się cieszyłem jeżdżąc maluchem a miał jedynie 24km....
1.2 jeździ o wiele.... wiele lepiej, a spalanie ma na podobnym poziomie

Wersja Splash 1.2 86 KM jezdzi o wiele lepiej, jednak zdarzało mi sie czasami wyłączac na krótko klimę podczas jazdy zakopianką w górach

Jak Agila czy Splash to tylko z silnikiem 1.2
Dobra kultura pracy i akceptowalne osiągi.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ze spalanie sie zgodze-ale R3 robi robote.Pare razy zdarzylo mi sie przez zagapienie jechac dluzszy czas po miescie na 3-z obrotami w okolicy 5tys i nie robilo to zadnego wrazenia na silniku a ja nie zwrocilem na to uwagi.W 1,2 jednak przy wyzszych obrotach silnik protestuje nieciekawym pomrukiem wiec nie da sie zapomniec zmienic biegu .Ale to oczywiscie moja opinia.

[/quote]
Pare razy zdarzylo mi sie przez zagapienie jechac dluzszy czas po miescie na 3-z obrotami w okolicy 5tys i nie robilo to zadnego wrazenia na silniku a ja nie zwrocilem na to uwagi.W 1,2 jednak przy wyzszych obrotach silnik protestuje nieciekawym pomrukiem wiec nie da sie zapomniec zmienic biegu .Ale to oczywiscie moja opinia.[/quote]

No wiesz przy dźwięku towarzyszącym r3 to faktycznie można nie zauważyć że ma się 5tys obr i 3ci bieg

Zgadza się. Z przodu też jest różnica. Inny zderzak, grill i światła