Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem z moim Samuraiem.Kupiłem go kilka lat temu w Niemczech.Poza zjedzoną blachą był w bardzo dobrym stanie mechanicznym.Przebieg ok 80 tyś kilometrów.Dotąd jeździłem z zapiętym tylko tylnym napędem.Z racji ostrej zimy dołączyłem przedni napęd.W terenie jest wszystko OK,ale przy wjeździe na asfalt samochód szarpie kierownicą i efekt jest taki jakby w kole nie było powietrza.Gdy przekręcałem sprzęgiełka w kołach jedno kliknęło,a drugie nie.Może jedno nie sprzęga?Czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia?Poza tem pytanie - czy można jeździć na obydwóch napędach po asfalcie?

_________________
Fred

Absolutnie nie. Prosta droga do wykończeni napędu.

właśnie tak się to objawia


Trzeba podnieść auto i sprawdzić.

mojemu samurajowi zima na sliskiej nawiezchni ucieka tylek na zakretach mimo opon zimowych wiec wole wlaczyc dwa napedy i wtedy jest ok ale na suchym asfalcie przelanczam tylko na tyl.
Co do blokady przedniego mostu to nie jestem pewien czy mi dzialaja te sprzegielka na kolach bo raz wysiadlem zakopany w sniegu i jedno z przednich kol sie nie krecilo mimo blokady
czy ktos wie jak najlepiej sprawdzic czy ta blokada dziala ?

Na piachu

Dzieki za szybka podpowiedz!
Czyli wlaczyc wszystkie napedy zablokowac na kolach przod i przednie kola powinny sie oba
krecic
czy tylny most powinien tez napedzac oba kola?
Jak tylko znajde odpowiednie miejsce sprobuje

https://archive.org/details/Aroundth1937 sprzęgiełka to nie są blikady mostu tylko blokują półosie z piastami.Jeżeli nie masz blokady mostu to będzie się kręcić tylko jedno koło. Podobnie jest z tylnim mostem. https://www.youtube.com/watch?v=hDvZbTo ... re=related https://www.youtube.com/watch?v=YPHyJ_g ... re=related Niektóre modele Suzuki są fabrycznie wyposażoną blokadę tylnego mostu. Jest ona załączana manualnie poprzez dźwigienkę wewnątrz kabiny. Dźwignia ta, poprzez linkę, porusza przesuwkę na jednej z półosiek, która zazębia z obudową kosza satelitów:
mosty z takim mechanizmem posiadają jedynie niektóre modele SJ410 oraz SJ413. W tzw. "szerokich mostach" w Suzuki Samurai rozwiązanie to nie jest spotykane. Identycznie rozwiązana jest blokada tylnego mostu w Suzuki LJ i za pewne SJ410, gdyż główki mostów mają identyczne.

_________________
Jimny 1.3 VVT 2005... Grand Vitara II 2.0 2005