Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jeżeli w Foresterze czujesz, że coś przeskakuje, to tylko w wyniku usterki (np. zapieczone wisko, jeśli to auto ze skrzynią manualną).
W S-Cross tego nie odczujesz, w żadnym trybie jazdy.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Teoretycznie mozna (ale naciagany sposob, bo u mnie automat) poprzez zjezdzanie z gorki. W Locku czuc wyraznie opory podczas zjazdu. W innych trybach auto po prostu leci.
No i Szviewer i monitorowanie parametrow podczas jazdy.

Stań przednimi kołami na lodzie, najlepiej pod górkę. i spróbuj ruszyć.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Nie mój model, ale uwaga dotyczy wszystkich zjazdów w dół, które miało miejsce po uruchomieniu zimnego silnika.
Niestety, ale musimy wbrew kodeksowi stać i czekać aż silnik osiągnie temperaturę, przy której "automatyczne ssanie" się wyłączy. Jak pojedziemy od razu, to on będzie "dodawał gazu", co nam nie jest potrzebne w takiej sytuacji.

Tak trochę z innej beczki, ale pewnie wielu już słyszało, że szykują się zmiany odnośnie przeglądów rejestracyjnych i jedna z nich ma polegać na tym, że za auta 4x4 będzie się płaciło więcej ze względu na "specjalne" procedury w takim przypadku, przy czym nie mogę znaleźć informacji co znaczy to: "więcej".

I tak mnie tknęło, bo moja 4,5 letnia Vitara dopiero miała jeden taki przegląd (i to realizowany za pośrednictwem ASO) i za niecały rok szykuje mi się kolejny, czy podczas takiego przeglądu trzeba na coś zwrócić uwagę i poinformować obsługę stacji, że to 4x4, aby czegoś nie popsuli? Pytanie pewnie nieco śmieszne, ale to mój pierwszy samochód 4x4, więc po prostu nie wiem.

No ciekawe. U nas w sumie jest AWD, bez mechanicznych blokad jak chocby w Jimnym.
W stanach w niektorych parkach pozwalaja na wjazd autami tylko z 4x4. Wszelkie Subaru czy takie podobne do Suzukk dostaja mandaty.

Choc i tak wszystko zalezy jak nasi geniusze rzadowi zdefiniuja 4x4 (pewnie wrzuca do wora Ignisa i Patrole). Co do "specjalnych rolek" (bo tak uzasadniaja podwyzki), bylem miesiac temu na przegladzie (scross 2022). Diagnosta sie zapytal czy "z 4 na 4" i podczas badania rzeczywiscie cos tam sie dodatkowego wyswietlalo (na pewno duzy napis 4x4), ale placilem normalnie. Moglem w sumie dopytac diagnosty czy to sie czyms rozni od testowania oski.

(Gpt podpowiada ze rzeczywiscie mozemy placic wiecej bo rozchodzi sie o te wlasnie procedury testowania na stacji, wspolne dla awd i 4x4)