Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ciekawe.
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31443335 ... BoxMotImg5

Maruti Suzuki Dzire najnowszej generacji uzyskało 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Global NCAP.
To pierwsze auto indyjskie tej marki z takim wynikiem.

https://www.globalncap.org/news/new-dzi ... ntary-test

Pojawiły się niepotwierdzone informacje, że Suzuki pracuje nad zastąpieniem benzynowego silnika 1.5 przez 3-cylindrową jednostkę 1.2 z turbodoładowaniem.
Wprawdzie artykuł mówi o rynku indyjskim, ale patrząc na to, co oferują inni w Europie, nie można wykluczyć takiej zmiany i u nas.
https://www.v3cars.com/news/maruti-1-2l ... ine-brezza

Honda wypuściła właśnie w Indiach swoją odpowiedź na Maruti Suzuki Dzire.
Model Amaze wygląda niemal identycznie, ale dali mu przód jak w SUVie

Suzuki eVitara ze znaczkiem Toyoty:
https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/9688391,nowa-toyota-zamiast-rav4-zaskakuje-nie-tylko-stylem-ile-kosztuje.html

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

eVitara i Urban Cruiser 2025
Porównanie wyglądu, wnętrza itp.
https://www.rushlane.com/suzuki-evitara ... 14028.html

eVitara ładniejsza - przód zdecydowanie bardziej mi podchodzi.
Ta Toyka nijaka straszliwie z przodu.

Szkoda, że tak małe baterie dają
61 kWh powinna byc w podstawie , a LR to tak minimum 75 kWh...

Ciekawe jak cenowo wypadnie na tle Kia EV3, Volvo EX30 czy Skody Elroq.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Filmik reklamowy e-Vitary zimą na śniegu

https://www.youtube.com/watch?v=l-7qRJZgyxk

Nic ten filmik nie mowi poza tym ze moze jezdzic po ubitym sniegu (jak wiekszosc aut FWD). Czekam na podjazdy w sniegu czy jazde w kopnym sniegu tak do polowy czy zaslaniajacym "grill"

e-Vitara została pokazana w wersji ostatecznej na wystawie motoryzacyjnej Bharat Mobility Expo w Indiach.
Samochód ten będzie produkowany w Indiach i eksportowany na cały świat.
Wiadomo, że na rynek indyjski wprowadzone zostaną dwie wersje 2WD z baterią 48,8V i 61,1V, obie wspierające (niezbyt) szybkie ładowanie 70kW. Na eksport także 4WD.
Maks. zasięg deklarowany na poziomie 500 km.
Wyposażenie podstawowe najwyższej wersji, którym różni się ona od podstawowej i środkowej, obejmuje m.in. dwukolorowe nadwozie, światła przeciwmgłowe LED, el. regulowany fotel kierowcy, wentylowane fotele z przodu, szklany dach, subwoofer, kamerę 360 stopni, lusterko wsteczne fotochromatyczne, adaptacyjny tempomat i systemy ADAS Level 2 i układ wspomagania parkowania.
Niezależnie od wersji, każda e-Vitara ma dojazdowe koło zapasowe.

Tymczasem już za dwa miesiące w Japonii pojawi się w sprzedaży, również produkowane w Indiach, Suzuki Jimny w wersji 5-drzwiowej.
Model z silnikiem 1.5 (K15B) i napędem 4WD AllGrip Pro będzie oferowany tam pod nazwą Jimny Nomade.

Czyli w UE się nie da. W Japonii tak... .

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1658668.html

Te 70 kW mocy łaodwania to jakiś smutny żart jest

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Pierwsze e-Vitary już trafiają do dealerów. W Indiach debiut w salonach Nexa za dwa tygodnie.

Ustrzelone dzisiaj na drodze

Nowe Cappuccino coraz bliżej.
Opracowywane jako wspólny projekt Toyoty, Suzuki i Daihatsu, małe sportowe coupe/cabrio może zostać zaprezentowane już w przyszłym roku.
Wiadomo już na pewno, że nie będzie to elektryk



https://www.carscoops.com/2025/02/suzuk ... ice-power/

A w Indiach trwają drogowe testy najnowszej wersji Grand Vitary. Dla odróżnienia od sprzedawanej obecnie na tamtejszym rynku (oraz w innych częściach świata poza EU), być może otrzyma nazwę Escudo.
Samochód ma być oferowany w wersji 7-osobowej lub 5-osobowej z dużym bagażnikiem.
Niewiele wiadomo o napędzie itd.

eVitara nie należy do obłych SUVów.
Wygląda jak z klocków lego, ale ma tajną broń



Zdjęcie z wnętrza egzemplarza produkcyjnego:

Chyba pierwszy test e-Vitary, niestety po niemiecku:
https://www.youtube.com/watch?v=MDwk_PkiLLw

Debiut w Europie już wkrótce. Na początek w Holandii.

EDIT: inny, po angielsku:
https://www.youtube.com/watch?v=C0Bd8XZwZl8

Jeden z pierwszych opisów po polsku po jazdach wersjami przedprodukcyjnymi:
https://www.auto-swiat.pl/testy/pierwsz ... ki/zsr343s

Swift AllGrip FX - tylko dla reklamy, na szczęście



Więcej:
https://www.drive.com.au/news/suzuki-ji ... -revealed/

Rośnie mi zajaranie e-Vitarą. Oprócz sensownych parametrów (do 181hp w wersji 4wd, 61kwh bateria, 428km zasięgu) i tej chemii baterii jaką chcę (LiFePO4, to ważne bo są mniej łatwopalne, bardziej ekologiczne i lepiej wytrzymują szybkie ładowanie i rozładowanie niż Li-Ion) jest podobno całkiem sprawna poza asfaltem. i do tego nieprzeładowana softem. i podobno Suzuki ma dawać na nią 10 lat gwarancji, cały samochód a nie tylko baterie. Jeśli cena minus dopłaty będzie rozsądna (a na to się zanosi) i uda mi się przekonać żonę -- jest samochodową konserwatystką ale jednocześnie odmawia jeżdżenia naszym V8 -- to biorę.

Ciekawostka, automaty znowu wrocily do gry. (Patrzac po przelozeniach to na 90% aisin)

1.4 BoosterJet mild Hybrid rok modelowy 2025 4WD 6AT Premium Plus

(Rok modelowy 2025 na stronie suzuki)

Inna ciekawostka - w Indiach plotkują, że e-Vitara będzie miała też odpowiednik spalinowo-hybrydowy.

I bardzo dobrze. Suzuki zaliczyloby niezla wtope gdyby tak nie zrobilo. Producenci generalnie wracaja do spalinowek (lub hybryd) i zamrazaja przejscie na wylacznie BEVy.

Jeszcze prosi sie o odswiezenie archaicznych wnetrz w Vitarze i Scrossie.

Zreszta, wg obrazkow, eVX mial byc od poczatku jako BEV/PHEV
https://www.team-bhp.com/forum/electric ... 030-a.html

Fajnie, że AT wróciły tylko dlaczego obnizyli moc 1.4 Booster Jet do 110 KM
Elegance za 143k pln o mocy 110KM to słabiutka oferta.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009