Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam i na wstępie chciałbym wszystkich posiadaczy Suzuki oraz użytkowników forum pozdrowić . Stałem sie szczęśliwym posiadaczem XL-7 2002 r 2,7 173 km . Autko piękne z małym oryginalnym przebiegiem 96 000 . Sprawdzone Duńczyk dwa kluczyki it.d. Gdy przyjdzie prawdziwa wiosna , zamierzam przeprowadzić czyszczenie i konserwacje podwozia,
długoletni użytkownicy GV pewnie dobrze wiedzą gdzie i w których miejscach korozja atakuje nie najlepszą blachę suzuki, z miłą chęcią wysłucham ewentualnych wskazówek i rad związanych z utrzymaniem GV w dobrym stanie blacharsko mechanicznym .Czeka mnie też zakładanie instalacji lpg, ale to w innym temacie. Jeszcze raz pozdrawiam.

hej. no to to ,że duńczuk to akurat zaden plus bo z tamtąd było dużo cięzarówkek czyli takich bez siedzeń. i pracowały w rolnictwie. ale nie znaczy że twoja będzie wyżyłowana albo coś. poprostu dużo takich zciągają z tamtąd bo są tańsze. ale to tylko moje takie spostrzeżenie, a co do rdzy to. pierwsza żecz to widać po ramie czy jest pordzewiała . ja z 2001 akurat mam ładną, i trzeba jeszcze patrzeć za progami plastikowymi z tułu bo nie ma tam dobrych nadkoli i obija kamykami i rdzewieje , ja już podmalowywałem, za resztą plastików trzyma się bez zastrzeżeń. no i ogólnie posprawdzać spód. i ma być. nawet jak ściągałem zdeżaki to i z przodu i z tyłu było ok.
piszę tu o gv zwykłej ale spód chyba będzie podobny

Kolego,
ja mam ,,duńczyka", jeździł jako ciężarówka (siedzenia montowane u mnie na miejscu). Nie zamienił bym się na żadną oryginalną osobówkę GV. Jeżdżę nią rok i połowa przebiegu to teren (las, łąki i takie tam) więc jak coś by było nie tak to już...
Co do rdzy, fakt, że samochody duńskie, jakoś tak szybciej korodują,u mnie w kilku miejscach rudy się pojawił (nalot). Jak na razie dobra pasta w miarę daje sobie radę, ale jak będzie dalej to się okaże.
Pzdr M.

Ps. sewmustaf, prośba o pisownie...

Ja też mam duńczyka Ale mój był osobowy-przy dokładnym sprzątaniu pod tylnymi siedzeniami znalazłem jakieś koraliki i takie inne resztki zabawek-właściciele mieli chyba córkę
Ostatnio przy montażu osłon pod spodem wszystko dokładnie sobie obejrzałem - i wszystko ładnie, zdrowo wygląda. Choć zastanawiam się czy sobie nie trysnąć nadkoli jakimś U210. Aby je zabezpieczyć od kamyczków(jestem na etapie szukania MTków) i od razu troszkę to wyciszyć.

Mój też duńczyk i też ciężarowy był, a jak szukałem możliwości dostania się do baku od góry to odciągnąłem ten dywanik i było pod spodem zboże i to zaprawiane:) czyli ktoś woził zboże na zasiew nim:) ale nie narzekam. U mnie rama ok, tylko na nadkolach od uderzania kamyczkami troszkę mi odpryskuje ale nie ma powodów do paniki. Jednego małego pryszcza mam nad drzwiami kierowcy.

Jedyna możliwość dostania się do górnej części baku to jego demontaż

Auto nie stuka nie puka technicznie idealnie , ale jak wiemy Dania to w większości półwysep dokoła morze do tego słone, stąd podatność na korozje.
Moja GV to oczywiście ciężarówka , ale raczej się nie opracowała .Zdaje się że najpierw mycie podwozia , co ma odpaść to odpadnie a potem ,czyszczenie lub piaskowanie i konserwacja . Wypada wszystkie progi i nadkola pozdejmować . Dzięki za odzew . Na bieżąco będę informował o postępie prac , niech no przyjdzie wiosna .Pozdrawiam

Witam szanowne grono apropo Duńczyka wszyscy piszą o siedzeniach rdzy a czy ktoś wie że modele bez siedzeń miału twardsze zawieszenie a przekonałem się i dowiedziałem po roku jazdy wszyscy gadali ze na ramie to twardy aż przypadkiem wsiadłem do znajomego i sprawa się rypła pozdrawiam

Witam. Tak tylko apropo: szkoda, że nie używasz interpunkcji, dużo lepiej by się czytało. Pozdrawiam.

Witam ,niestety skończyłem tylko przedszkole ale dzięki za wyczerpującą odpowiedz

spokojnie nie kłódzcie się. ja akurat pisałem to co słyszałem o duńczykach. jak są lepsze to ok.

Witan nie kłucimy się,ja napewno ale jak są tu polugloci i piszą na temat to ok ps .. mam pytanie czy to co pisałem jest prawdą co do twardych sprężyn pozdrawiam

Dla mnie zawieszenie w XL-7 jest komfortowe ,ale na tyle twarde że można dość szybko wchodzić w zakręty , w GV krótkiej to trochę inna sprawa kolega też ma Duńczyka no i faktycznie twardy podskakuje na wybojach co prawda właściwości terenowe zdecydowanie lepsze. Wracając do ciężarówek z Dani to ciekawe czy dostosowują je w fabryce czy u dilera jedno jest pewne że robią to profesjonalnie - mocowanie podłogi na śruby jednorazowe urywane, wszystko dobrze spasowane , chyba fabryka .Za to cena za oryginalną kanapę ok. 4000 zł za komplet z pasami jest nie do przyjęcia trzeba będzie coś dobrać za rozsądne pieniądze .

No i teraz wiem czemu jest taka różnica w kanapie a fotelach z przodu jak się allegro przegląda. Myślałem nad skórą i przód kupić nie problem ale tył to cena kosmos.