ja bym nie byl tego taki pewny
A trybow awaryjnych jest kilka, nie kazdy powoduje wzrost spalania.
| Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl https://www.suzukiklub.pl/forum/ |
|
| Kontrolka wtrysku - wiem ze bylo, ale ... https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=8581 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ben [ 10-10-2011, 08:35 ] |
| Tytuł: | Kontrolka wtrysku - wiem ze bylo, ale ... |
GV 2007 1,9 DIESEL 47.000 po serwisowym przegladzie. Padl mi akumulator. Uruchomilem z kabli, ale zapalila sie kontrolka wtrysku. Akumulator wymienilem, kupilem dobrego paliwa, ma zryw, startuje bez problemu jak cieply, nie dymi, silnik chodzi rowniotko.. Jedyny objaw - to gdy zapal zimny silnik - zapala Ok, po 10 sekundach gasnie. Trzeba pokrecic ponownie. Za kazdym razem widze (po przekreceniu kluczyka - w opisywanej sytuacji ) ze lampke swiecy zarowej. Moze to to ? Tylko ta cholerna lampka mnie denerwuje. Stad pytanie: 1. Czy raz wygenerowany blad mozna skasowac tylko przez komputer - sam nie zniknie (lampka) nawet jak jest OK z wtryskiem ? 2. Czy fakt zapalenia sie lampki powoduje przejscie w tryb awaryjny - a wiec ze GV zacznie palic jak smok ? 3. Pytam, bo serwisy kosza kase - a moze po prostu jak wszystko dziala nie przejmowac sie ta lampka ? pozdr |
|
| Autor: | mrquad [ 10-10-2011, 09:01 ] |
| Tytuł: | |
Lampka zgaśnie sama po kilku uruchomieniach. |
|
| Autor: | bst [ 10-10-2011, 11:00 ] |
| Tytuł: | |
ja bym nie byl tego taki pewny
A trybow awaryjnych jest kilka, nie kazdy powoduje wzrost spalania. |
|
| Autor: | mrquad [ 10-10-2011, 11:23 ] |
| Tytuł: | |
Pewny ja też nie jestem, ale podobno wszystkie komputery Suzuki ( po roku 2000 ) są tak zaprogramowane, że po wygenerowaniu błedu i zapaleniu kontrolki uruchamiamy siedem razy i przy braku powtórnych błędu kontrolka gaśnie. |
|
| Autor: | bst [ 11-10-2011, 07:46 ] |
| Tytuł: | |
na 100% Nie
|
|
| Autor: | boss-24 [ 11-10-2011, 11:55 ] |
| Tytuł: | |
Komputerowo zgasisz.Znajomy też miał taki przypadek po zmianie akumulatora i lampke zgasił tylko komputerem. |
|
| Autor: | mrquad [ 11-10-2011, 12:40 ] |
| Tytuł: | |
I wątpliwości zostały rozwiane 
|
|
| Autor: | ben [ 11-10-2011, 14:42 ] |
| Tytuł: | |
Poniewaz zaczalem ten watek - chce dokonczyc. Komputer wyswietlil 2 bledy ( nie pamietam numerow ). 1. Zwiazany z przeplywem paliwa 2. Niewalasciwe napiecie na sterowniku swiec zarowych ( napisal "poza zakresem" ). Powodem pierwszego bledu byla uszkodzona uszczelka "oring" miedzy korpusem filtra paliwa, a deklem zamykajacym. Przeciekalo tamtedy paliwo po nacisnieciu gruszki. Po wymianie blad dalo sie skasowac komputerem. Z powodu tej uszczelki byly problemy z odpalaniem zimnego silnika: zaskakiwal, a po chwili gasl i trzeba bylo krecic. Drugi czeka na rozwiazanie - wg warsztatu konieczna jest wymiana swiec i sterownika co kosztuje w sumie ok 1000 pln. Oba bledy spowodowaly wyswietlanie ikony awarii wtrysku ( "zygzaka" ). Wiec na skutek drugiego bledu zygzak pali sie nadal - chociaz samochod jezdzi OK. Na marginesie dodam ze 2 tygodnie wczesniej mialem a ASO ( Auto-Club Bemowo ) przeglad poo 45.000 za ktory zaplacilem 1300 zl - i gdzie wymieniano min. filtr paliwa. Moglem jechac gdzies poza ASO - ale chcialem miec wszystkie pieczatki gdy kiedys bede sprzedawal. Jakos mi sie nie chce wierzyc ze w ciagu 2 tygodni padla uszczelka ktora byla dobra 4 lata, wydaje mi sie przy takiej wymianie filtra paliwa pracownik sprawdza czy zamontowal wszystko dobrze. pozdr |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|