Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
Od miesiąca jestem użytkownikiem GV z 2007 r 1,9 DDiS 3d.
Zwracam się do Was ponieważ w sprawie regulacji zaworów w tym silniku (ma przejechane wg. licznika 120 tyś. km), każdy serwis ma inne zdanie. Jedni twierdzą, że należy je wyregulować po 100 tyś, inny serwis twierdzi że żadna regulacja nie jest konieczna.
Instrukcja co prawda nie przewiduje takiej regulacji, ale jak jest naprawdę?
Pozdr.

a w GV II w 2.0 benzyna jak powinno być ? dodam ze nie mam intrukcji

garbaty w 2.0 co 30 tys km na benzynie. Na gazie warto robić to co 15 tys. km.

a orientujecie się jakiego rzędu jest koszt takiej usługi ?

Około 150 zł regulacja i do tego koszt płytek. To oczywiście poza ASO.

Witam
Dowiedzieliśmy się jak co i kiedy w benzynie, jednak moje pytanie dotyczyło silnika 1,9 ddis.
Czy to możliwe aby nikt nie wiedział ?
Pozdr

1.5 DDIS nie przypominam sobie aby byl jakis interwal co kiedy nalezy regulowac zawory, w 1.9 jest pewnie podobnie. Regulacja jest hydrauliczna ale jak juz nie wyrabia to reguluje sie plytkami.
Generalnie jezeli nie slychac ich, to sie nie dotykac.
Dopuszczalne jest, aby po odpaleniu silnika przez kilka sekund bylo slychac zawory, potem ma to cichnac.

bardzo ważne zdanie " nie słychać nie dotykać "......

Witam dodam tylko , ze w silniku 1,9 Ddis reguluje się zawory szklankami popychaczy ( są różne wysokości ) koszty dośc wysokie gdyż drogie są szklanki , w 2010 r koszt jednej w serwisie Renault po znajomości to 60 zł ile w sewisie Suzuki to nie wiem , regulowałem robiąc głowicę po zerwaniu paska rozrządu pozdrawiam Tomasz

czemu zerwało pasek ?

Witam było małe bum , które spowodowało zerwanie paska od osprzętu a ten " podszedł " pod pasek rozrzadu i stało się , diagnoza nie była taka zła lekko odbite zawory na tłokach (zawory o dziwo nie pogięte ) ,ale wymieniłem na nowe , wymieniłem wałek rozrządu bo był lekko odznaczony na krzywkach , koszt w inercarsie jakieś 300 zł ale nie pasowało podejście pod pompe wody trzeba było wymienić ze starego ( dlatego , że wałek z renówki ) i ot wszystko pozdrawiam Tomek.

Witam rozmawiałem ostatnio z kolega który robił mi głowice na temat regulacji zaworów , powiedził mi tak :
- luzy zaworowe najlepiej sprawdzić i ewentualnie skorygować je podczas wymiany paska rozrządu , ponieważ pozwala na to brak paska i możliwość odkrecenia wałka rozrzadu celem wyjęcia szklanek , jest jedno ale czy akurat takie szklanki jekie będziemy potrzebować beda dostepne od reki
Powodzenia i pozdrawiam Tomek

Witam
Dzięki za odpowiedź, u mnie jest tak, że po odpaleniu auta przez chwilę słychać delikatne metaliczne dźwięk i po chwili wszystko ucicha.
Jednym słowem "jak nie słychać to nie ruszać"
Pozdr.