Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość jeśli naruszę zasady forum:) poszukuję informacji na temat obsługi biegów terenowych: włączanie, jak prawidłowo wyłączyć, aby nic nie uszkodzic itp. pozdrawiam

2H - napęd na tył
4H - dołączany napęd na przód, na "sztywno" czyli brak centralnego mechanizmu różnicowego, używany na drogach szutrowych, śniegu, lodzie, w lekkim terenie; nie jeździć po przyczepnych nawierzchniach typu asfalt, beton itp
N - napęd rozłączony, np. holowanie
4L - reduktor, używany w cięższym terenie

Przedni napęd załączamy przy stojącym aucie; jeżeli sprzęgiełka w przednich kołach są automatyczne, należy cofnąć żeby je rozpiąć; manualne zapinamy i rozpinamy ręcznie.

wielkie dzięki. Mam jeszcze jedno pytanie: po właczeniu biegów terenowych przy ruszeniu słychać "kliknięcia" w kołach. Czy tak powinno być?

Tak ma być. To dźwięk zapinających się sprzęgiełek.

WITAM. POSIADAM SUZUKI VITARA JLX 1600 8V 96R . JAK SPRAWDZIĆ CZY TO AUTO POSIADA MECHANIZM ROŻNICOWY. PRZY WŁACZONYM NAPDZIE 4X4 CZY MOŻNA JEŻDZIĆ PRZY TAKIEJ POGODZIE PO DRODZE ASFALTOWEJ JAK JEST ŚNIEG LÓD. CZY COŚ MOŻE SIĘ USZKODZIĆ!!!AUTO MAM OD PARU MIESIĘCY I BARDZO MAŁO WIEM NA JEGO TEMAT. POZDRAWIAM.

Wyłącz Caps Lock.
Mechanizmy różn. są dwa: z przodu i z tyłu. Pośrodku nie ma. Po śniegu i lodzie można 4h. Tylko ostrożnie na zakrętach.

dziękuje za pomoć. pozdrawiam!!!