Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, moja, niedawno nabyta, Grand Vitara, dość silnie :"ściąga" (w obie strony) podczas jazdy w asfaltowych koleinach. Na równej nawierzchni jedzie prosto, także podczas hamowania i szybkiego zrywu. Sprawdziłem cisnienie w oponach i geometrię kół. Wszystko OK. Spotkałem się z opinią, że samochody terenowe za sprawą szerokich opon tak mają. Mam obawy czy wszystko jest w porządku z zawieszeniem (dzwon???) - ale zbieżność wyszła OK. Będę wdzięczny za sugestie - jakie mogą być przyczyny i co warto sprawdzić

Też tak miałem na fabrycznych oponach (235mm). Miały kiepskie opinie i były zjechane więc kupiłem oponki AT o szerokości 215mm i nie mam już tego problemu

Ogólnie to jest tak. Czym szersze opony tym bardziej ściąga w koleinach. Napęd tylny bardzo ściąga, przedni dużo lepiej, 4x4 prawie jakby nie było kolein.
Takie samo zdziwienie miałem jak zakupiłem swoją , ale kupiłem by wolno jeździć .

przy oponie 215 powinno być już wmiare ok,

Ja mam 245/75/16 BFG KM2 i nie ma w ogóle ciągania w koleinach.
Na poprzednich mniejszych łysych zimówkach ciągało na wszystkie strony, ciężko było utrzymać się na drodze.
Po zmianie na MTki jak ręką odjął.

Tez jak kupilem Vitare to byly opony 235 zmien na 215 i wszystko bedzie wporzadku.

Ja mam lancera 195/60/15 - przy letnich 215/40/17 w koleinach rzuca i poniewiera że ho ho . Za 3 dni sprawdze jak się bedzie zachowywał na 205/40/17 - może te 5mm coś zmieni. Ale plus jest taki że trzyma się na zakrętach jak przyklejony.

Jeszcze jedna sprawa - czy opony na obu osiach powinny być takie same (mam na myśli nie tylko taki sam bieżnik, ale i stopień zużycia)? Czy może to być przyczyną ściągania w koleinach?

Raczej nie - różny bieżnik może skutkować inną siłą hamowania, poza tym przy systemach trakcji ASR, DSC, Automatycznym napędem 4x4 - takim jaki jest w SX4 - może prowadzić do złego dzialania tych systemów. Załóżmy że jedno koło ma 9mm a drugie 2mm - wychodzi różny obwód koła a co za tym idzie różna prędkość obrotowa koła - w sx4 z usa może wyskoczyć kontrolka napędu - i napęd tylni nie załącza się.

Wymieniłem opony na 215-ki i w zasadzie nie widzę różnicy - nadal ściąga w koleinach (zwłaszcza przy bocznym najeździe na koleinę np. przy wyprzedzaniu), a na nierównym asfalcie jest nieprzyjemne uczucie "pływania" samochodu. W Serwisie powiedzieli, że tak ma być. Nie wiem, czy jest to kwestia przyzwyczajenia do aut innego typu, ale przyznam, że w Vitarze nie czuję się bezpiecznie...

Sprawne amorki, tuleje wahaczy, brak luzów w układzie kierowniczym, dobre opony i powinno być lepiej, ale nigdy nie będzie tak jak w osobówce.

2 dni temu zmieniłem u siebie w osobówce z 185/65/15 na 205/45/17 - i różnica jest - na 15 w koleinach, zakrętach czuć było pływanie - zapewne przez wysoki profil. Na 17 nic nie pływa ale za to w koleinach przy wyprzedzaniu szarpie - po prostu zamiast bujać przy wjeżdzaniu/ wujeżdaniu z koleiny - samochód agresywnie pokonuje te przeszody. Szerokość opon ma znaczenie - ale ich profil powoduje czy samochód pływa czy nie.

Witam!
Przywitałem się w okolicach marca, gdy rozważałem zakup SGV vs. Kia Sorento. Wybrałem Sorento i jestem mega zadowlony.

Na tym 2t Czołgu mam 245/70/R16. Pojazd zachowuje się wzorowo w koleinach. Nic nie rzuca. Często nawet nie zauważam kolein. No, ale podwozie projektowało Porsche na zlecenie. Zatem wnioskuję, że szerokość opon nie jest czynnikiem wystarczającym do noszenia w koleinach. Co więcej, znajomi w Sorento zakładają koła 265 i też jest bardzo dobrze, właściwie bez różnicy.

Dodatkowo zrobiłem ostatnio lift +2" i amory Koni Heavy Truck - budą przestało bujać, pojazd zachowuje się drastycznie lepiej - po prostu bez porównania. Mega świetnie.

Ale piszę tu, gdyż Vater ma SGV '06 i bardzo narzeka na zachowanie wiertarki w koleinach. Ma 17" 225 lato i 215 zima. Właściwie bez różnicy.

Jak rozwiązać ten kłopot?
Myślałem o zmianie geometrii podwozia przez zastosowanie dystansów. Ma ktoś z Was doświadczenia w tym zakresie?

"Wymieniłem opony na 215-ki i w zasadzie nie widzę różnicy - nadal ściąga w koleinach ..." a ja wymieniłem teraz na Dunlop 215/70R16 zimówki i jest różnica w koleinach mniej ściąga w porównaniu z 235/60R16.

czytając rózne opinie na forum o oponach zakupiłem opony Goodier Wrangler AT/S 205x16x80. Auto prowadzi się lepiej, nie prowadza w koleinach. Wcześniej na oponach wrangler 216x65x16 samochodem troszeczkę prowadzało więc trzeba było uważać. Opony AT/S zakupiłem nowe więc chciałbym wiedzieć czy koła przednie winny być ustawione rozbieżnie czy zbieżnie i w jakich parametrach. W dwóch stacjach obsługi podali mi dwie różne informacje w jednej, że winny być rozbieżne a w drógiej że zbieżne -więc nie wiem jak winno być.
Może ktoś zna parametry właściwego ustawienia. Vitara - long rocznik 1998 z silnikiem 2.0 TDI.
Pozdrawiam Marek Z.

Dziękuje bardzo. Ta informacja mnie ucieszyła i jest obfitsza jak oczekiwałem, a informacje te się przydadzą. Jeszcze raz bardzo dziękuję.
Pozdrawiam Marek Z.

Witam, posiadam vitare long z 94 r, miałem opony 255/60/15 zmieniłem na 205/70/15 jest lepiej ale nadal czuje ze jest jakieś niestabilne, co może byc przyczyna? amorki?

Post przyłączyłem. Proszę rozejrzeć się po forum, czy temat nie był wcześniej poruszany, zanim utworzy się nowy - Sebastian

W zasadzie trzeba sprawdzić wszystko, zawieszenie, układ kierowniczy i napędowy. Może amorki, może tuleje, może luzy gdzieś.