W jakim terenie uzywacie tej konfiguracji i co to w Suzuki tak naprawde daje ?
Jakos nie jestem przekonany do tej opcji
Dzięki za spostrzezenia.
| Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl https://www.suzukiklub.pl/forum/ |
|
| "O-D off" w XL-7 V-6 automat. https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=4963 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Janko11 [ 16-06-2009, 15:41 ] |
| Tytuł: | "O-D off" w XL-7 V-6 automat. |
W jakim terenie uzywacie tej konfiguracji i co to w Suzuki tak naprawde daje ? Jakos nie jestem przekonany do tej opcji
Dzięki za spostrzezenia. |
|
| Autor: | Avalanche [ 16-06-2009, 18:19 ] |
| Tytuł: | |
OD to coś jak nadbieg, więc OFF (wyłączony) ma sens tam, gdzie potrzebujesz więcej mocy. W codziennym użytkowaniu na szosie lepiej zostawić włączone. Jeśli się mylę, proszę o sprostowanie posiadaczy automatów 
|
|
| Autor: | SX4ever [ 16-06-2009, 20:20 ] |
| Tytuł: | |
Jest w zasadzie tak jak podaje Avalanche. W normalnych warunkach "overdrive" powinien byc zawsze aktywny. W szczegolnie trudnych warunkach (na szosie!) tzn. glownie z duzym ladunkiem i ciezka przyczepa w gorzystym terenie moze dochodzic do zjawiska ciaglego przelaczania pomiedzy OD i ostatnim "normalnym" biegiem co powoduje szybkie nagrzewanie sie oleju hydraulicznego i ogolnie automatowi "nie sluzy". W takich warunkach poprzez uzycie OD-OFF blokuje sie te niekorzystne chwilowe zalaczenia OD i automat sie nie przegrzewa. Sa to jednak niemal wyjatkowe sytuacje i na co dzien nie powinno sie tego uzywac. Slyszalem juz opinie, ze w pozycji OD-OFF uzyskuje sie rowniez nieco skuteczniejsze hamowanie silnikiem, co rowniez moze byc korzystne przy dlugich zjazdach w gorach. Czy to prawda? ...nie wiem... Prowadze czesto automaty i z mojego doswiadczenia moge tylko powiedziec ze hamowania silnikiem to tam niemalze nie ma, ale przyznaje, ze doswiadczenia z automatem w gorach jeszcze nie mam. Pozdrawiam - SX4ever |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|