Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
W mojej GVI podczas zjazdu z wiaduktu zapaliła się kontrolka silnika. Skasowałem błąd i znowu podczas zjazdu z wiaduktu zapaliła się jeszcze raz, wymieniłem filtr paliwa. Przez 2 dni było ok, zjeżdżałem ze wzniesienia i zapaliła się kontrolka silnika. Nie wiem co jest, samochód jedzie normalnie nie szarpie odpala normalnie. Dziwne jest to, że zapala się w momencie kiedy nie dodaję gazu.

witam
Wyczyść sitko na regulatorze ciśnienia w pompie, albo go usuń. Syf z filtra paliwa poszedł dalej na pompę. możesz najpierw spróbować doraźnie sprężarką dmuchnąć to sitko ale z własnego doświadczenia wiem, że nie pomoże na długo - u mnie max 200 km. Czyszczenie na myjce ultradźwiękowej, można tam gdzie regenerują wtryski.

Zdarza sie ze czyszczenie a nawet wymiana regulatora nie pomaga. Mi nie pomogło, regulator byl czysty i pewnie sprawny
a blad pojawial sie najczesciej w jezdzie miejskiej.
Lepszy i tańszy efekt dało czyszczenie kostek preparatem kontakt S/U, a zdecydowanie najlepszym zmiana paliwa na BP
Ten typ nie lubi tanich paliw. Tylko jak to wytłumaczyć przyszłemu właścicielowi?

Dzięki za podpowiedź. Zaczynam działać, wczoraj jeszcze raz wyskoczył błąd kiedy zjeżdżałem z górki i puściłem nogę z gazu.

Hej jaki byl final naprawy. Bo borykam sie z tym samym problemem. Jak jade z gorki lub dam na luz lub bez gazu to wyskakuje mi ten sam blad p0230 Wymienilem pompe paliwa, filtr paliwa i przekaznik pompy i dalej to samo
Które kostki czysciłeś ? myśle o wymianie regulatora paliwa ale to zostawiam na sam koniec .

Jak mi się zapali kontrolka check engine zawsze wlewam do paliwa oczyszczacz wtryskiwaczy DIESEL SPULUNG 500ml i wszystko wraca do normy.

Wymieniłem czujnik wysokiego ciśnienia na pompie.

Problem w tym że nie ma takiego czegoś jak czujnik wysokiego cis na pompie.

Wysłane z mojego G3312 przy użyciu Tapatalka

ok źle się wyraziłem ZAWÓR lub CZUJNIK REGULATOR CIŚNIENIA.)))