Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Vitara 2002, 1.6 benzyna, po zakupie od razu zrobiłem pełny przegląd, wymiana wszystkich płynów itp. w dobrym serwisie. Przebieg mały, auto w stanie bdb.
Kwestia jest taka, że te biegi... nie wchodzą jak nóż w masło, miękko. Chodzą co prawda lekko, ale tak nieprzyjemnie, twardo, tak jakby "drewnianie". Tak jakby ten smar/olej w skrzyni był za rzadki, czy go było za mało? Wycieki odpadają - pod autem sucho. Czasem dwójka ciężko wchodzi, raz przy prędkości ok. 80 km/h nie chciała mi wejść trójka przy wyprzedzaniu. Po prostu nie chciała.
Nie ma żadnych podejrzanych zgrzytów, biegi nie wypadają.
Czy ta Azjatka ma taką urodę?

I jeszcze jedno - dziwny zapach z nawiewu.
Zapach wydobywa się TYLKO wtedy, kiedy nawiew ustawię na przednią szybę. To nie ma nic wspólnego z włączaniem klimy. Przy nawiewie na kabinę i nogi tego zapachu też nie ma.
Zapach przypomina tak jakby kurz - odkurzanie starym odkurzaczem bez filtra wylotowego. Wczoraj odkurzałem nawet te wyloty odkurzaczem nie pomogło.
Co to qrna jest?

Witam
czy Wymieniałeś filtr powietrza ? Ja jak swoją G Vitarę kupiłem (rocznik 2000 TDI)filtr był całkowicie zapchany i śmierdzący kurzem.
A czy masz może taki objaw że przy[u] wyłaczonej klimie gdy na dworzu jest nawet chłodno (np w nocy) z nawiewów leci wyrażnie ciepłe powietrze

Zeby dać właściwa odpowiedż potrzebujemy bardzo dokładnych informacji .Robiłes wymianę płynów ale konkretnie jakich np.: olej w skrzyni biegów ale jaki , podaj parametry np.: Elf G3 75W80 .inaczej to szukanie igły w stogu siana .Następnie czy problem powstał po przegladzie czy był wcześniej ?tak na marginesie , z praktyki widzę ,ze lepiej nie wymieniac oleju w skrzyni/mosci ale kontrolowac i uzupełniać .

Parametry oleju w skrzyni: Mobil syntetyk 75w90. Świeżo nalany.
Filtr kabinowy też wymieniony, klima była napełniana.
Czyli teoretycznie wszystko super
Przed przeglądem dużo nie jeździłem, praktycznie po kupnie od razu zrobiłem full przegląd - nie mam odniesienia. Mam odniesienie tylko do felicji i focusa, gdzie biegi wchodzą jak nóż w masło

Qde moja GV z 2004 ma problem 1 jak się auto zagrzeje nie chce wchodzić 3 też nie za specjalnie, dziwne bo czasem a zwłaszcza jak zimny to wszystko jest OK?? MA ktoś koncepcję?? A no i czy u was sprzegło też tak ciężko chodzi - 2.0 TD(HDI)?

Odpowietrzyli i zalali znowu - twierdzą, że skrzynię, kumpel mówi, że tylko sprzęgło, w każdym razie zbiorniczek wyrównawczy jest pod maską bliżej kabiny niż przodu - taki walec średnica gdzieś 5 cm, wysokość z 10, korek gumowy, nasadzany, nie na gwint.

Postęp jest, bo teraz trójka mi wchodzi z piątki przy 90 km/h Wcześniej za cholerę nie chciała wejść. Cuda

Witam
Ja mam jeszcze dziwniejszy efekt . Wszstkie biegi wchodzą OK z wyjątkiem 1 na postoju . Gdy wcisnę sprzęgło i odrazu chcę wrzucić 1 to nie chce wejść . Lecz gdy wcisnę sprzęgło i odczekam ok 5s lub dłużej to jedynka wchodzi super

_________________
GV I 2.0 TDI RF

mozliwe że synchronizator już jest podchodzony,na jedynkce sie sporo używa,zwłaszcza jak auto było uzywane w terenie, ten sam efekt powinno dać podwójne wysprzeglenie-nacisniecie i puszczenie jeszcze raz sprzegła

Skrzynia w GV II jest lekko toporna i dopóki się solidnie nie rozgrzeje to miewa dziwne zachowania.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Zgadzam się, u mnie ewidentnie dopiero po rozgrzaniu w biegi wchodzą "jak nóż w masło", na zimnym jest różnie czasem gładko czasem trzeba wysprzęglić albo mocno wepchnąć na swoje miejsce.

jeśli to tylko na zimnym oleju tak chodzi to wszystko ok, poprostu na zimnym trzeba zmieniać biegi pomału zawsze na "dwa takty"- to nawet lepiej ze tak chodzi na zimnym-bo niezachęca do ostrzejszej jazdy na zimnym oleju co jest bardzo niezdrowe dla skrzyni, mostów, silnika

Mam podobny problem, przy zamianie biegu na 3 jest lekki zgrzyt ale gdy przejedziemy nie wielki odcinek problem znika, przejmować się tym ? Czy na razie jeździć i do tego nie zaglądać?

A propos zapachu-w 93 roku kupiłem nowe Punto i od razu wyczułem,że przy włączonym ogrzewaniu był dziwny zapach. Nowe auto! W końcu na mój koszt wymieniłem nawet nagrzewnicę i nic. Tak było do końca.
Podobnie mam teraz w Traficu- ten sam zapach przy włączonym ogrzewaniu, tylko mniej intensywny. Natomiast wystarczy do ogrzewania dołączyć klimę i problem znika ( w Punto nie miałem klimy więc nie ma porównania tego efektu). W każdym razie tajemnicza sprawa, bo w obu przypadkach dotyczy to pojazdów od nowości, a w ciągu lat eksploatacji nic się nie zmienia.

A teraz biegi- 2 miechy temu kupiłem 8-mio letnią DDIS. Niby wszystko ok, pierwszy właściciel ,polski salon itd. a biegi wchodzą jakoś tak drewniano. Osobiście podejrzewam, że poprzedni właściciel nie miał drygu, bo jak zauważyłem w ciągu prawie 40 lat mojej motoryzacyjnej przygody, to tak naprawdę mało osób radzi sobie z manualem. To tak jak ze stolarzem, na przykład: na 30-stu tylko jeden jest mistrzem w swoim fachu, chociaż wszyscy robią, ale jak zajrzeć w szczegóły to wtedy widać różnice. Wydaje mi się, (tak po sobie), że jak nie zobaczysz skrzyni od środka, i jak to działa, to nie wiesz o co chodzi.Dopóki nie zobaczyłem , robiłem to kulawo.Teraz wiem co dzieję się w środku przy każdym ruchu ,a w moich samochodach nawet po 200 tys. skrzynia zawsze chodzi jak nówka.
Tak czy owak, na razie przetestuję tą skrzynie i zdecyduję co robić.