Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam Forumowiczów
Mam mały problem ze swoją Vitarką - nie działa zmiana napędów. Po przełączeniu napędu na inny niż standard słychać działanie przekaźników ale po około 3, 4 sekundach zapalają się kontrolki napędów i ESP. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu wszystko gaśnie. Na mój gust to jest to usterka elektroniki (najprawdopodobniej któreś złącze dostało wilgoci). Może któryś z Kolegów miał podobny przypadek.
Suzuki GV2, silnik 2l, rocznik 2008.

wstaw auto do garażu, pogrzej jakąś dmuchawą i zobacz czy to wina wilgoci. Ale napęd na 4 Ci ciągle działa? nie możesz zapiąć 4H lock anie 4L?

4x4 to będzie działać bo jest stały bez możliwości rozłączenia. A resztę to spróbuj jak kolega proponuje

Tak, dokładnie.
Napęd 4x4 działa cały czas ale nie mogę zapiąć 4H ani 4L.
Obecnie nie mam możliwości podsuszenia auta ale spróbuję.
Dzięki za podpowiedź

Witam ponownie
Zgodnie z sugestiami odpaliłem dmuchawkę i wysuszyłem Suzi do 22 0C w garażu. Niestety napędy w dalszym ciągu nie działają. Może ktoś z Kolegów podpowie jakieś rozwiązanie - może któraś wtyczka "zgniła" (tak to objaśnił mój kolega od innej Suzi) to dosyć częste w GV (np. wtyczki od pomp spryskiwaczy).

Zadziwiacie pomysłowością.....ja obstawiam,servo przesuwające wodzikami od zmiany napędów

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

Drogie to ustrojstwo jest? Jak bawiłem się moimi ustawieniami napędu to czasem nie chciał się rozpiąć. Musiałem ponownie przełączyć na poprzedni i powtórzyć operację i dopiero poszło.

Normalne zjawisko,a robiłeś to w czasie jazdy?najlepiej kilka razy trochę dodać gazu i odpuścić...na postoju najlepiej troche pojechać w przód i w tył.

_________________
GV I 04 2,5 V6 A/T-była i znowu jest, wielki powrót

No jak poczytałem, że można podczas jazdy to chodzi pięknie. A potem ponowiłem próbę i kombinowałem trochę do przodu to trochę do tyłu i sam już nie wiedziałem czy rozpina się przez przód/tył czy powtórzenie czynności.