Dzięki za pomoc.
| Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl https://www.suzukiklub.pl/forum/ |
|
| Wymiana oleju w Grand Vitarze I https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=10041 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | gregsen [ 16-09-2012, 06:57 ] |
| Tytuł: | Wymiana oleju w Grand Vitarze I |
Witam Zakupiłem GV I z silnikiem 2.0HDI. Nosze sie z wymianą oleju w silniku, skrzyni biegów, reduktorze, moście przednim i tylnym czyli standard do wymiany w terenówkach. Czy ktoś wie ile oleju trzeba zalać do każdej z tych rzeczy i jakie są ich pojemności? Jeszcze jedno pytanie mianowicie czy wymiana olejów w mostach skrzyni i reduktorze jest jakaś skomplikowana? P.S. Co lać by GV I dobrze jeździła? |
|
| Autor: | mrquad [ 16-09-2012, 07:22 ] |
| Tytuł: | |
Masz tutaj wszystko http://jzeli.wrzuta.pl/plik/30xWz2iRKXs/ Specyfikacje oleju też tam są, ważne aby kontrolować stan oleju we wszystkich przekładniach i silniku, marka to tylko wybór właściciela. My lejemy wszędzie K2 ( oleje Gulfa ) |
|
| Autor: | raafu [ 18-09-2012, 14:03 ] |
| Tytuł: | |
" mrquad pisze: Masz tutaj wszystko "
http://jzeli.wrzuta.pl/plik/30xWz2iRKXs/ Specyfikacje oleju też tam są, ważne aby kontrolować stan oleju we wszystkich przekładniach i silniku, marka to tylko wybór właściciela. My lejemy wszędzie K2 ( oleje Gulfa ) i jakie opinie o Gulfie??? Sprawdza się??? Ostatnio zmieniałem w mojej Suzi olej i mechanik polecił mi właśnie Gulfa. Zaskoczył mnie cenowo, za 1 litr 5W-40 zapłaciłem 17 zł. Do tej pory jeździłem na Liqui Moly gdzie płaciłem ok 30zł za 1 litr. |
|
| Autor: | pawel-foto [ 24-10-2012, 10:21 ] |
| Tytuł: | |
Odświeżę temat. Będę wymieniał olej i chyba pójdę za radą mrquada i wezmę syntetyk K2. Chyba, że inne propozycje? GVI 2,0 benzyna+gaz 110tys. km. I jeszcze myślę o mostach i reduktorze-co tam? Wiem tylko, że 75W-90 oraz 80W-90. Ale jakieś konkretne zalecacie? I ile zakupić? |
|
| Autor: | wszafraniec [ 25-10-2012, 20:58 ] |
| Tytuł: | |
Do skrzyni wchodzi ten czerwony płyn co do kolumny kierowniczej i automatycznej skrzyni. ale niepamiętam ile go trzeba. |
|
| Autor: | killer78 [ 26-10-2012, 18:30 ] |
| Tytuł: | |
80 tyś zrobiłem na mobil 1 w różnych odmianach najpierw formula S, później jakieś oznaczenie 1000. Myślę, że nie tak ważna marka oleju, lecz ilość km po jakiej wymieniamy. ja to robię co 15 tysi i jest git. |
|
| Autor: | Jurek21_pl [ 13-12-2012, 12:46 ] |
| Tytuł: | |
Dzięki za pomoc.
|
|
| Autor: | muchu_ [ 28-12-2012, 21:47 ] |
| Tytuł: | |
Należy pamiętać, że do skrzyni biegów, skrzynki rozdzielczej oraz mostu przedniego GL-4, most tylny GL-5. Stosowanie olejów klasyGL-5 w skrzyni biegów, w której producent zaleca GL-4 może przyśpieszać korozję chemiczną elementów z metali kolorowych - dokładniej synchronizatorów. |
|
| Autor: | bigi [ 10-01-2013, 23:23 ] |
| Tytuł: | |
Jak rozumiem GV I nie ma nic klasy LSD ? |
|
| Autor: | gajowy [ 10-01-2013, 23:30 ] |
| Tytuł: | |
dobrze rozumiesz |
|
| Autor: | Jaczek [ 11-01-2013, 17:11 ] |
| Tytuł: | |
muchu_ pisze: Należy pamiętać, że do skrzyni biegów, skrzynki rozdzielczej oraz mostu przedniego GL-4, most tylny GL-5. do mostów lejemy GL-5 a do skrzyń GL-4
Stosowanie olejów klasyGL-5 w skrzyni biegów, w której producent zaleca GL-4 może przyśpieszać korozję chemiczną elementów z metali kolorowych - dokładniej synchronizatorów. 
|
|
| Autor: | gajowy [ 11-01-2013, 17:30 ] |
| Tytuł: | |
Zobaczcie, co kraj to obyczaj. To ja jak mam z Polskiego salonu to mam lać GL 4 czy GL5? 
Swoją drogą warto zapytać SMP jak to jest. Bo lepkość może być różna w zależności od kraju. Ale klasa API? a może ona też zależy od lepkości. Bo widzę że zalecane w Dani (??) mają inną lepkość. |
|
| Autor: | Jaczek [ 11-01-2013, 17:55 ] |
| Tytuł: | |
to nie z Dani tylko z Niemiec..... 
|
|
| Autor: | gajowy [ 11-01-2013, 18:39 ] |
| Tytuł: | |
To jeszcze śmieszniej bo klimat można by powiedzieć taki sam. Skąd ta rozbieżność? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|