Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
Zakupiłem GV I z silnikiem 2.0HDI. Nosze sie z wymianą oleju w silniku, skrzyni biegów, reduktorze, moście przednim i tylnym czyli standard do wymiany w terenówkach. Czy ktoś wie ile oleju trzeba zalać do każdej z tych rzeczy i jakie są ich pojemności? Jeszcze jedno pytanie mianowicie czy wymiana olejów w mostach skrzyni i reduktorze jest jakaś skomplikowana?
P.S. Co lać by GV I dobrze jeździła?

Masz tutaj wszystko
http://jzeli.wrzuta.pl/plik/30xWz2iRKXs/
Specyfikacje oleju też tam są, ważne aby kontrolować stan oleju we wszystkich przekładniach i silniku, marka to tylko wybór właściciela.
My lejemy wszędzie K2 ( oleje Gulfa )

""

i jakie opinie o Gulfie??? Sprawdza się???

Ostatnio zmieniałem w mojej Suzi olej i mechanik polecił mi właśnie Gulfa. Zaskoczył mnie cenowo, za 1 litr 5W-40 zapłaciłem 17 zł.
Do tej pory jeździłem na Liqui Moly gdzie płaciłem ok 30zł za 1 litr.

Odświeżę temat. Będę wymieniał olej i chyba pójdę za radą mrquada i wezmę syntetyk K2. Chyba, że inne propozycje? GVI 2,0 benzyna+gaz 110tys. km.
I jeszcze myślę o mostach i reduktorze-co tam? Wiem tylko, że 75W-90 oraz 80W-90. Ale jakieś konkretne zalecacie? I ile zakupić?

Do skrzyni wchodzi ten czerwony płyn co do kolumny kierowniczej i automatycznej skrzyni. ale niepamiętam ile go trzeba.

80 tyś zrobiłem na mobil 1 w różnych odmianach najpierw formula S, później jakieś oznaczenie 1000. Myślę, że nie tak ważna marka oleju, lecz ilość km po jakiej wymieniamy. ja to robię co 15 tysi i jest git.

_________________
Adam

Dzięki za pomoc.

Należy pamiętać, że do skrzyni biegów, skrzynki rozdzielczej oraz mostu przedniego GL-4, most tylny GL-5.

Stosowanie olejów klasyGL-5 w skrzyni biegów, w której producent zaleca GL-4 może przyśpieszać korozję chemiczną elementów z metali kolorowych - dokładniej synchronizatorów.

Jak rozumiem GV I nie ma nic klasy LSD ?

_________________
Auto zony.

dobrze rozumiesz

do mostów lejemy GL-5 a do skrzyń GL-4

Zobaczcie, co kraj to obyczaj. To ja jak mam z Polskiego salonu to mam lać GL 4 czy GL5?


Swoją drogą warto zapytać SMP jak to jest. Bo lepkość może być różna w zależności od kraju. Ale klasa API? a może ona też zależy od lepkości. Bo widzę że zalecane w Dani (??) mają inną lepkość.

to nie z Dani tylko z Niemiec.....

To jeszcze śmieszniej bo klimat można by powiedzieć taki sam. Skąd ta rozbieżność?