Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
samochód to GV 2,0TD z 2004 r, mam ją od niedawna. Ostatnio, kiedy solidnie zakopałem się w wysokim sniegu, kolega zauważył że przy napędzie 4x4 w trakcie dodawania gazu jedno z kół tylnej osi przez większość czasu nie kręciło się, a drugie obracało się równo z kołami przedniej osi. W związku z tym pytanie: czy jest to kwesta mechanizmu różnicowego czy coś innego. Czy w ogóle w tym modelu jest takowy mechanizm w tylnej osi? Bo blokada dyferencjału pojawiła się zdaje się dopiero w nowszym modelu...

Mechanizm różnicowy jest w każdej osi napędzanej, bez tego kierowanie ciężkie jest i półosie się kończą szybciej. Przy zakopaniu kręcą się te koła które mają najmniej przyczepności. W tylnym moście powinno być LSD. Odnośnie blokady w nowej GV to jest tyle że centralnego dyferencjału co jest równe spinaniu na sztywno przodu i tyłu w vitarze i GV I, blokad mostów nie ma

Ok, wszytsko jasne, pozdrawia, dzięki