Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam !
Mam na imie Krzysztof , a Vitarke XL-7 2.7 V6 2002 posiadam od wiosny i do tej pory niemialem z nia zadnycgh problemow az do momentu kiedy zapialem 4x4 na asfalcie i zaczalem ostro skrecac . Okazalo sie ze auto hamuje i tylne wewnetrzne kolo slizga sie . Logika mi podpowiadala ze ten typ tak moze miec , ale pomocy zaczalem szukac w instrukcji obslugi . Przeciez cos wniej powinno byc o tak waznej sprawie jak jazda 4x4 po asfalcie . Poniewaz nic w instrukcji nie znalazlem udalem sie do ASO SUZUKI , gdzie panowie serwisanci stwierdzili ze "auto ma uszkodzone planetki" w mechanizmie roznicowym i zaproponowali naprawe . Cos mi jednak nadal nie pasowalo i zaczalem najpierw samodzielnie ogladac auto od spodu , potem zglebiac w sieci tajniki centralnego mechanizmu roznicowego , az wreszcie trafilem na to forum gdzie utwierdzilem sie w przekonaniu ze jednak faktycznie " ten typ tak ma " . Jednak dalej niepokoi mnie dlaczego o tak waznej i istotnej sprawie jak zakaz jazdy 4x4 po asfalcie nie poswiecono w instrukcji ani jednej linijki ?????????

Pozdrawiam :
K

W Sx4 w instrukcji USA jest napisane że na stałym 4x4 nie jeździć na asfalcie suchym , nawet mokrym.

twoja vitara nie ma centralnego mechanizmu różnicowego wobec czego 4x4 tylko na ŚLISKICH NAWIERZCHNIACH . a tak nawiasem to o tym piszą wszędzie ,nawet pewnie masz jeszcze naklejkę obok dźwigni zmiany biegów gdzie o tym piszą

Mam oryginalna polska instrukcje dana do tego modelu przy zakupie u dealera i niema w niej o tym ani slowa , niema rowniez zadnej naklejki ..Gdyby cos takiego bylo nie zakladalbym chyba tego watka prawda ?

Pozdr :
Mak

Jednym słowem - przy takim napędzie można poruszać się po : błocie, szutrze, śniegu, lodzie. Ewentualnie na asfalcie zasypanym piachem gdzie przyczepność spada poniżej każdego progu.

...albo narazić się na kłopoty i wydatki

Wystarczy że sobie wyobrazicie jakie przeciążenie idzie na napęd i wszystkie końcówki drążków na zakrętach.

witam
u mnie w instrukcji jasno napisane jest że jazda z 4H to jazda terenowa, lub na śliskich nawierzchniach(mokre, pokryte śniegiem, błotniste)
natomiast z 4L to jazda terenowa na grząskich nawierzchniach i do jazdy po stromych i śliskich wzniesieniach

pozdrawiam

Pochwal sie ktory to serwis..
Generalnie naped powinien wytrzymac, natomiast bardzo szybko znikaja przy takiej jezdzie opony..