Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Baleno 99 1.3i 16V
nagły brak świateł mijania. są światła długie, przednie postojowe, tylne pozycyjne. gdzie szukać przyczyny? bezpieczniki w komorze silnika i pod deską przejrzałem, niby wszystkie ok (od świateł jest chyba w komorze jeden główny tylko od wszystkich, ale mogę się mylić).

Miałem podobną sytuację i okazała się totalną błachostką po prostu przepaliły się obie żarówki na raz.

Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka

dokładnie to się stało. a ja głupi z godzinę zmarudziłem na szukaniu przyczyny. ale obciach...

WYKOP
U mnie wystąpił brak świateł mijania jak wyżej, ale obie żarówki wyglądają ok po wyjęciu.
Za to zamiast świateł mijania włączają się te do jazdy dziennej

Wymień chociaż jedną i zobacz czy będzie działać. Możliwe, że światła dzienne zapalają się awaryjnie, w niektórych samochodach system potrafi wykryć przepalna żarówkę i zastąpić ją inną do czasu wymiany. Co prawda to zazwyczaj droższe marki, ale kto wie...

_________________
S-Cross 1.0 Boosterjet, 2018

Po sprawdzeniu bezpieczników okazało się, że to jednak jedna żarówka padła, tylko wieczorem nie było widać przerwy w żarniku. Druga wygląda ok, ale nie świeci.
Wymieniłem obie i świeci.

Wygląda na to, że faktycznie zapalają się DRL przy awarii obu świateł mijania

Cześć
skoro długie działają, postojowe też, a mijania padły nagle, to w Baleno najczęściej nie są to same bezpieczniki, tylko:

1. Przełącznik świateł (manetka przy kierownicy)
– bardzo częsta awaria w tych Suzuki
– potrafi paść tylko obwód mijania, reszta działa normalnie

2. Przekaźnik świateł mijania
– jeśli jest osobny (czasem w skrzynce w kabinie lub pod maską)
– warto go zamienić z innym o tym samym typie na test

3. Włącznik świateł / stacyjka (rzadziej)
– jeśli gdzieś nie dochodzi zasilanie na obwód mijania

4. Masa / złącza przy reflektorach
– raczej mało prawdopodobne przy obu stronach naraz, ale warto zerknąć

Najbardziej typowy winowajca w takim objawie to manetka świateł – w Baleno to dość „klasyczna” usterka.

Ja bym zaczął od podmiany przekaźnika (jeśli jest) i potem sprawdzenia manetki

_________________
miłośnik japońskich samochodów