Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jeszcze dobrze nie pojawił się w salonach z silnikiem 1.9 DDiS, a już na ten rok zapowiadają wprowadzenie do Europy nowego diesla: 1.6 DDiS o mocy 66kW/4000 obr/min i momencie 215Nm/1750 obr/min

Co ciekawe jest takie coś już w cenniku na Węgrzech:

SX4 1.5 GC 2 900 000 Ft
SX4 1.5 GC AC 3 150 000 Ft
SX4 1.5 GLX CD 3 250 000 Ft
SX4 1.5 GLX CD AC 3 500 000 Ft
SX4 1.5 GS 3 970 000 Ft
SX4 1.6 DDIS 1.6 GC AC 4 090 000 Ft
SX4 1.9 DDIS GC AC 4 340 000 Ft
SX4 1.6 DDIS GLX AC 4 440 000 Ft
SX4 1.6 GS AT 4 470 000 Ft
SX4 1.6 GS 4WD 4 640 000 Ft
SX4 1.9 DDIS GS 5 230 000 Ft
SX4 1.9 DDIS GS 4WD 5 600 000 Ft

I nie jest to błąd w druku

Widzieliście cenę SX4 1.9 diesel? 75500! Dla mnie szok. Odniosłem wrażenie, że nim jest manualna klimatyzacja.

No niestety jest, i nawet Durczok nie pomoże...
Cena jest niewiele niższa od Sedici, do którego można dokupić automatyczną klimę

74900 chcieli za niego w Olsztynie.
Klima jest automatyczna , naped 4 na 4 tez jest
Wiadomo do benzyny to ... przepasc - 20 tysi .
Troche za duzo ...
Gdyby to bylo 64900 lub 66900 to jeszcze byloby ok

no wlasnie ta doplata do diesla to jest paranoja, ja rozumiem ze diesle zawsze bylo drozsze w zakupie ale tyle ?? policzcie sobie ile km trzeba zrobic, zeby wyszlo na to samo co benzyna, masakra

Nie zapominajmy również o kosztach serwisowania diesla, zużyciu akumulatorów itp.

_________________
Robert

Poczekaj na 1.6, pewnie będzie tańszy.

Przejechałem sx ddis 1 kkm. Ciekawy fakt! W jeździe mieszanej zużywa 6.8 l/hkm. W jeździe pozamiejskiej z V ok. 100-120, 7.7 l/hkm. Czy ktoś potrafi to wyjaśnić. Optymalnie niskie zużycie chwilowe pokazuje przy V 75-80 km/h. Powyżej tej V zaczyna znacznie rosnąć.

Leszek nie pytaj się, bo odpowiedzi sprawią, że będzie Ci przykro.
Dość powiedzieć, że dowolny "wysokoprężny" 1.9l lub 2.0l ze znaczkiem VW przy porównywalnej/lepszej dynamice zadowoli się 5-6 litrami.
Skund łune wzieły ten silnik? Władimirec bez zwolnicy, czy cuś?

jedno jest pewne autko się dociera , leszek pewnie się dociera do auta, więc wyniki narazie słabe

dla mnie ten diesel nie ma sensu w tym aucie szczegolnie za doplata 15 tys, zwolennicy diesla powiedza ze maja lepsza elastycznosci i to sie liczy, ale ten silnik jest jakis nietrafiony w tym aucie a za ta kwote to dopiero

Kiedy odbierałem swojego SX4 to rozmawiałem na temat diesla ze sprzedawcą i mówił mi, że niestety te wersje potrafią sporo spalić jak na silnik tego typu Trochę to dziwne jest...

Jak pisałem wyżej, Suzuki przymierza się do rozszerzenia gamy diesli w SX4 na 1.9 i 1.6. Będzie lepiej i taniej.

W Belgii do sprzedaży trafił 1.6/DDiS w wersji 2WD:

1.6 liter Grand LuXe DDiS................= 15,799€
Kosztuje dokładnie tyle samo, co 1.6 VVT w podstawowej wersji 4WD.

Gdyby u nas diesel GLX kosztował 58,500, to trochę by go sprzedali

Przejechałem autkiem od marca 5500 km. Spalanie spadło do 6.4 (średnie). Auto zrobiło się znacznie bardziej dynamiczne. Perfekcyjnie wydajna klima. Radość z zakupu byłby prawie absolutna gdyby nie pojawiające się w przednich słupkach albo poddaszu stuki. Czyżby nie zamocowane przewody sygnałowe kurtyn? Miałem okazję w międzyczasie pojeździć też 1.6. Chyba jednak warto było dołożyć te 15 tys.

A jak ze spalaniem na wyższych prędkościach ?

Ad 1) W maju zaliczyłem 2 razy Kraków Giżycko i z powrotem. Razem ok 2400 km. Czas przejazdu w jedną stronę 6 godz-raczej szybka jazda. Przeliczone zużycie, spod korka pod korek - 1--6.76
2--6.80
Pomiar przy spokojnej jeździe 90-110 raczej nie wchodzi w grę.

Ad.2) Hałas silnika powyżej prędkości 40 przestaje istnieć. Praktycznie później jest niesłyszalny bo hałas aerodynamiki jest bardziej uciążliwy-ale nie chodzi tu o lusterka (ktoś gdzieś pisał, że są wielkie jak łopaty więc potwornie hałasują). Nieprawda, hałas jest raczej wynikiem pracy opon i chyba wszystkich sprzęgieł i półosiek bo dochodzi raczej spod spodu auta. Silnik nawet przy predkości 140-150 spokojnie sobie mruczy nie nawderężając uszu. I jeszcze jedno - w danych techn napisali, że V max to 180! Budzik pokazał mi już 195! Ciekawe czy to błąd pomiaru czy niedoszacowane możliwości silnika?

Na e-bay.com widziałem włoskiego SX4 1.6 diesel na sprzedaż. Wyglądał jak GLX 2WD i miał napis DDiS pod bocznymi kierunkami. W środku rzuciła sie w oczy manualna klima. Cena ok. 60,000 zł w przeliczeniu.

Średnio oszukuje o ok.7% czyli wszystko prawidłowo

1.9l DDiS taki drogi bo to az 1.9l. Dla mnie to cena zaporowa. Majac 75k mozna juz kombinowac sobie bardzo fajnego Dodge'a Caliber.

Szkoda ze tak pozno zdecydowali sie na 1.6l DDiS Cena Diesla jest srednio o jakies 4-5k wieksza, to nie wiele, zwlaszcza jak ktos duzo jezdzi, tym bardziej ze roznica w cenie ON a EU95 to juz jakies 80gr. Na pewno bym sie powaznie zastanowial nad DDiS w wersji 1.6l.

Moze sobie drugiego SX4 kupie... A tego dam matce

Ale tan Caliber jest strasznie tandetny.
Plastki na poziomie koreańskich, zawieszenia tapczanowate, no i nie ma napędu na 4.
Wygląd?
No zewnętrznie może się podobać (masywna sylwetka), ale jak dla mnie to większość samochodów z USA ma brzydkie wnętrza i ten nie jest wyjątkiem.
A w dieslu to jeszcze 5tys. droższy od SX-a.
Ale co kto lubi.
Ja wybrałem DDIS i porównując to jak on jeździ w odniesieniu do 1.6 to warto było.

Są gorsze przypadki:
H*nda Civic 5D 1.8 Comfort - 1.8 benzyna 140KM - 71 400PLN
H*nda Civic 5D 2.2CTDI Comfort - 2.2 diesel 140KM - 91 900PLN


No i jak widać po popycie na SX4 DDiS są tacy którzy biorą udział w tej parodii.

Weź pod uwagę choćby to, że dostajesz silnik z filtrem DPF, który jeszcze obowiązkowy nie jest, ale wkrótce będzie.
Sam ceramiczny wkład takiego filtra jest wart ok 1 tyś PLN.
W Grande Punto (ten sam silnik ale o 10KM mocniejszy bo ma intercooler) o ile dobrze pamiętam dopłata za filtr wynosiła 4 tys. PLN.

w Hondzie to wiesz za co placisz - za silnik stworzony przez najlepszych inzynierow.



W SX4 nie ma

Co do wypowiedzi Mic-a 16V w dieselku fajnie jezdzi jesli chodzi o silnik Fiata
Sam mialem okazje jechac Stilo Schumi Edition w 1.9JTD - bajka

to dobry silnik, ale bez przesady z tą gloryfikacją h*ndy
W życiu bym od nich motocykla nie kupił
h*nda - jeździ jak wygląda



Dopłaty nie ma, filtr jest.
Najprawdopodobniej z węgierskiej fabryki japońskiego koncernu Ibiden.

Suzuki SX4 1.6 DDiS 2WD jest w sprzedaży już w wielu krajach Europy:
Wielka Brytania, Francja, Belgia, Hiszpania, Włochy (chyba) i oczywiście Węgry.
Ostatnio pojawiły się też ogłoszenia na Allegro dotyczące tej wersji.

Silnik tym razem ani z Fiata (choć tak zapowiadano), ani z Renaulta. Najwyraźniej jest to konstrukcja PSA. Niezła schiza

Skad ta pewnosc,ze nie fiat ?
Wlosi zapowiadali swojego 1.6 MJ i moze to wlasnie to ?