Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl :: O przekłamaniach prędkościomierza

... relatywnie szybko to znaczy z maksymalną dozwolną prędkością + 10km/h - a dlaczego tak? bo w większości aut prędkościomierze są przeskalowane w dół... wiem to na pewno. Nie powiem skąd.

co do samych przepisów - powiem tak - mam sporo znajomych wśród tzw. "drogowców" czyli inżynierów ruchu - zarówno tych co projektują same drogi jak i tych co projektują ruch na nich. Wszyscy zgodnie twierdzą że przepisy są ustalane nie dla przeciętnego kierowcy w przeciętnym aucie, tylko dla tego najgorszego w najgorszym jeżdżącym samochodzie - to znaczy dla klienta który myśli że umie doskonale jeździć ale widzi nieostro, reaguje za późno, mylą mu się strony prawa z lewą, patrzy na dżwignię biegów podczas ich zmieniania, a ponadto prowadzi 20-letniego malucha praktycznie bez hamulców... gdyby projektowano ruch (a w tym ograniczenia prędkości) dla przeciętnego kierowcy to w mieście jeździlibyśmy nie 50 a 80, przy szkołach zamiast 40-tki byłaby 60-ka, a na drogach poza miastem maksymalna prędkośc byłaby 120km/h. Ale tak się nie robi i tyle. ...

Autor:	Tom_ [ 26-08-2008, 07:41 ]
Tytuł:
Seraph pisze: hmmm... ktoś mnie źle zrozumiał - relatywnie szybko to znaczy z maksymalną dozwolną prędkością + 10km/h - a dlaczego tak? bo w większości aut prędkościomierze są przeskalowane w dół... wiem to na pewno. Nie powiem skąd. [...] Powiedz, prosze!

Autor:	Krzy$ [ 27-08-2008, 06:06 ]
Tytuł:
Wystarczy wynik prędkości z GPS i tam widać, że na liczniku zawsze jest mniej . Przy około 120 jest jakieś 8 km mniej. średni błąd to około 7-8%

Autor:	SX4ever [ 27-08-2008, 19:16 ]
Tytuł:
Witam. Co prawda tematem jest spalanie w SX4, ale skoro nazbieralo sie juz tyle postow na temat predkosci, pozwole sobie rowniez na OT. Bedac czlonkiem tutejszego automobilklubu ADAC staram sie regularnie - srednio dwa razy w roku - korzystac z gratisowych badan stanu technicznego pojazdu (hamulce, amortyzatory, wyskalowanie predkosciomierza itp.). Ostatecznie place spore skladki czlonkowskie wiec staram sie otrzymac cos w zamian ;-) Oto wyniki mojej ostatniej kontroli predkosciomierza (seryjne ogumienie letnie 205/60 R16), dla predkosci 30/50/80/100 km/h: Predkosciomierz: 30,0 km/h Pomiar: 28,7 km/h Rozbieznosc: 4 % Predkosciomierz: 50,0 km/h Pomiar: 44,8 km/h Rozbieznosc: 10 % Predkosciomierz: 80,0 km/h Pomiar: 76,9 km/h Rozbieznosc: 3 % Predkosciomierz: 100,0 km/h Pomiar: 96,2 km/h Rozbieznosc: 3 % W moich poprzednich samochodach bylo podobnie, tzn. zawsze mniej od wskazania predkosciomierza, ale nigdy "ryczaltowo" o 10 km/h mniej. Nie ma tutaj rowniez zadnej zaleznosci liniowej, dlatego trzymajac sie nakazanej predkosci jest sie wlasciwie zawsze po "bezpiecznej" stronie, ale trudno spekulowac o ile "wolno mi przekroczyc". Seraph pisze: ... relatywnie szybko to znaczy z maksymalną dozwolną prędkością + 10km/h - a dlaczego tak? bo w większości aut prędkościomierze są przeskalowane w dół... wiem to na pewno. Nie powiem skąd. co do samych przepisów - powiem tak - mam sporo znajomych wśród tzw. "drogowców" czyli inżynierów ruchu - zarówno tych co projektują same drogi jak i tych co projektują ruch na nich. Wszyscy zgodnie twierdzą że przepisy są ustalane nie dla przeciętnego kierowcy w przeciętnym aucie, tylko dla tego najgorszego w najgorszym jeżdżącym samochodzie - to znaczy dla klienta który myśli że umie doskonale jeździć ale widzi nieostro, reaguje za późno, mylą mu się strony prawa z lewą, patrzy na dżwignię biegów podczas ich zmieniania, a ponadto prowadzi 20-letniego malucha praktycznie bez hamulców... gdyby projektowano ruch (a w tym ograniczenia prędkości) dla przeciętnego kierowcy to w mieście jeździlibyśmy nie 50 a 80, przy szkołach zamiast 40-tki byłaby 60-ka, a na drogach poza miastem maksymalna prędkośc byłaby 120km/h. Ale tak się nie robi i tyle. ... Tak sie przypadkiem sklada ze rowniez ja jestem jednym z tych "drogowcow" czyli inzynierow ruchu i moge w calej rozciaglosci potwierdzic slowa Twoich znajomych. Takie sa zasady i to nie tylko w Polsce. O bezpieczenstwie jakiegokolwiek ukladu decyduje zawsze najslabszy element, a nie ten statystycznie przecietny. Mowiac obrazowo, lancuch jest tylko tak mocny jak jego najslabsze ogniwo. Przepraszam za OT i licze ze Moderator przymruzy tym razem oko ;-) Pozdrawiam - SX4ever

Autor:	Avalanche [ 28-08-2008, 16:59 ]
Tytuł:
To bardzo interesujące Zawsze mnie bawi, jak tuż przed fotoradarem ludzie w mieście zwalniają do "licznikowego" 48-50 km/h Jak znajdę czas, zrobię tu porządek i wydzielę posty na inne tematy.

Autor:	etom [ 29-08-2008, 02:06 ]
Tytuł:
Avalanche pisze: Zawsze mnie bawi, jak tuż przed fotoradarem ludzie w mieście zwalniają do "licznikowego" 48-50 km/h Tez bym sie posmial, ale nie wiem jak im zerknac na licznik

Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl https://www.suzukiklub.pl/forum/

O przekłamaniach prędkościomierza https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=38&t=7242	Strona 1 z 1

Autor:	artek007 [ 29-08-2008, 07:53 ]
Tytuł:
etom pisze: Avalanche pisze: Zawsze mnie bawi, jak tuż przed fotoradarem ludzie w mieście zwalniają do "licznikowego" 48-50 km/h Tez bym sie posmial, ale nie wiem jak im zerknac na licznik wystarczy jechać za takim zawodnikiem i zerknąć na swój licznik ale można też próbować Twoim sposobem

Autor:	Esiks4 [ 29-08-2008, 13:30 ]
Tytuł:
I nie ma się co dziwić i śmiać, jak jedziesz w obcym mieście to reagujesz tak odruchowo - tak jak odruchowo próbujesz odgonić bzyczącą nad uchem muchę, która poprostu wku....ia.

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/