Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Na wiosnę mam zamiar wymienić tylny dyfer bo hałasuje. Teraz moje pytanie, gdzie rozglądać sie za sprawnym napędem. aby nie zakładać, odkręcać i reklamować.

Dla zainteresowanych Hałasował dyfer, bo po wlaniu bardzo gęstego oleju uciszył się.

A z ciekawości, jaki wlałeś? Domyślnie jest 75W90, bardziej lepko to tylko 80W140.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Wlałem 85w140. Tak w ogóle ile te przekładnie wytrzymują. Poprzedni kierowca myślę, że ten dyfer zajechał. Jeżdził całą zimę na napędzie 4x4 i to bez ograniczeń prędkości.

Miałeś pecha, albo nie miałeś oleju. Te auta są do tego żeby jeździć zimę i lato na napędzie (tylko nie w funkcji Lock), i raczej takie rzeczy się nie dzieją.

Olej był i to nawet czysty. Po wlaniu gęstego oleju wyciszył się i to bardzo. Tylko obawiam się, aby ten dyfer się nie rozpadł.

Myślę ze warto sprawdzić czy dyfer ma luzy i czy zęby są prawidłowo ustawione. Bo jeśli coś jest nie tak, to będzie się to pogłębiać. Luzy na zazębieniu powodują udarowe obciążenia itp.

My kiedyś mieliśmy Lianę 4x4, kupioną od dilera z przebiegiem ok. 50 tys. km. Dyfer już lekko wył przy 130 km/h (prędkość autostradowa) i przy poówie czyli 65 km/h.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Tak na początku powiem, że zielony jeśli chodzi o samochody nie jestem. Jednak nie wszystko wiem. Dlatego chętnie poczytam, jak ten dyfer sprawdzić. Jakaś wskazówka.

Jeszcze pytanie, czy dyfer w różnych jednostkach silnikowych jest taki sam. Czy kostki są te same.

Raczej nie masz możliwości sprawdzić, no chyba że będzie już coś w nim chrupać.
Odnośnie dopasowania, to tego się nie wymienia, bo się nie psuje, więc taka wiedza nie jest powszechna. Ale wtyczki zapewne są te same.