Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Sprowadziłem SX4 z USA silnik 2.0 2007. Problem polega na tym, że kiedy odpalam silnik na wyświetlaczu przy czasie pokazuje się że poduszka pasażera jest wyłączona (posiadam ich 6, kierowca, pasażer, boczne, i kurtyny). Szukałem wszędzie podwozie, progi, drzwi, kolumny i....nie ma włącznika. nawet w przypadku kiedy wkładam nosidełko dziecka nie mam jej jak wyłączyć. może ktoś wie gdzie jest tajemnicze pokrętło?

Pozdrawiam

Nie ma wyłącznika.
Jeżeli pasażer nie siedzi obok, to zawsze się świeci.

miałem pasażera i przy odpaleniu było zapalone off nie jest to wina komputera?

Wlasnie wszedlem na forum żeby zadać to samo pytanie - u mnie też - siadam na fotel pasażera zapinam pas i przekręcam kluczyk - i - na wyświetlaczu napis - PAS AIR BAG OFF - ale jak poprzekręcam kluczyk w prawo w lewo to czasami sie nie wlaczy ten napis.

A samochód -SX4 2007 6 poduszek.

Ktoś ma jakieś pomysly?? - sprawdzalem pod fotelem - kostki wszystkie podpiete.

No, to coś macie tam zmotane.
Normalnie jest w siedzisku czujnik, który odłącza poduszkę pasażera, żeby nie odpaliła jeśli wieziesz małe dziecko w foteliku. Wtedy masz PASS AIR BAG OFF. Gdy usiądzie dorosły, kontrolka gaśnie.
Wyłącznika nie ma.

Jak najbardziej - wylacznika nie ma ale zdziwilo mnie że nawet jak siądę na fotelu pasażera to po przekręceniu kluczyka na chwilę zapala się pass Air off - potem oczywiscie gaśnie - a może żeby wlączyć obwód poduszki musi być i kierowca na swoim i pasażer na swoim ?? czy wystarczy że sam pasażer usiądzie i zapnie pas ?? W instrukcji nie jest wyjaśnione - jak bede w Białymstoku to podjade do serwisu isprawdze - ale to pewnie w styczniu bo w święta wszyscy mają wolne

A wlasnie - jak siądę to po przekreceniu klucza zapala się na chwile i gaśnie - jak nikogo nie ma też zapala się i gaśnie - a moze jak nikogo nie ma na siedzeniu to ma się palić cały czas ?? Jak to z tym jest .

Normalnie zapala się i gaśnie po krótkiej chwili.

Co do pasażera -
nie jedzie pasażer - powinna cały czas się świecić. Jak będzie za lekki (malutkie dziecko), albo będzie się wiercić i d.. podnosić, to będzie ci gasnąć i się zapalać.

Witam

Z racji tego że żona będzie chcala czasami wybrać sie z maluchem sama i chcałaby go przewozić w foteliku na przednim siedzeniu mam pytanie.

Czy w takim przypadku wystarczy jak jest zdezaktywowana poduszka czołowa czy też do tego jeszcze trzeba wyłączyć kurtynę.

Pytanie drugie to czy wystarczy je odpiąć z kostki - czywiscie kontrolka się zaświeci ale to mi akurat nie bedzie przeszadzać.

Trzecie pytanie - czy odłączenie polegałoby tylko na odpięciu akumulatora i odłączeniu poduszki????

Dzięki za odpowiedzi.

O ile pamiętam masz SX4 2.0 (USA)?
Więc tam poduszka się sama wyłącza gdy na fotelu pasażera nie ma nikogo, albo jest niemowlę w foteliku (zapala się lampka PASS ABG OFF czy jakoś tak).

niby tak ale dziecko w foteliku to ok 20kg i wydaje mi się że taki ciężar juz uaktywnia poduszkę - nie bardzo chce wierzyć w to że taka poduszka nie odpali jakimś cudem.

Oj w instrukcji pisze że zapala sie i gaśie niezależnie od tego czy jest pasażer czy nie - tylko jak jest to uaktywania poduszkę i dopomina się o zapiecie pasów - jak nie jedzie to gaśnie ale o pasy sie nie dopomina. Troche to mylące i do końca nie wiem co z tym zrobić - bo chce wozić malego z przodu a tu lipa - bo fotelik przypina się pasem i nie wiadomo w którym momencie załącza poduchę.

Jutro wszystko się wyjaśni.

Dzisiaj czytam sobie instrukcje i piszą że po przekręceniu kluczyka na ON lampka zapalam się i gaśnie. W innym ustępie piszą że jak system wyłącza poduszę to zapala się i świeci. A u mnie jak nikogo nie ma na siedzeniu to sie nie świeci ALE jednocześnie NIE dopomina się o zapiecie pasa. Jak pasażer usiądzie to dalej sie nie swieci ale już dopomina sie o zapiecie pasa. No i jak to z tym wszystkim jest.

Dzisiaj sprawdziłem jak to u mnie wygląda:

Przypadek 1: na fotelu nie ma pasażera i pas nie jest zapięty:
1. Przekręcam kluczyk na ON - zapala się PASS Air Bag OFF i po 3 sek gaśnie. Nie dziala przy tym powiadomienie o niezapięciu pasów pasażera (logiczne).

Przypadek 2: Na fotelu nie ma pasażera a pas zapięty:
1. Przekręcam kluczyn na ON - zapala się PASS Air Bag OFF i po 3 sek gaśnie. I teraz możliwe sytuacje które przetestowałem (pas zostawiłem zapięty na fotelu żeby bylo łatwiej testować):

1. Siadam na fotelu w sposób prawidłowy - nic się nie zmienia - pass air bag off sie nie zapala, powiadomienie zapiecia pasów też nie - logiczne w końcu pas zapiety.
2. Siadam na fotel w sposób nieprawiłowy - np na jednej ze stron lub na czubku fotela lub na pięściach po prawej i lewej stronie - zapala się PASS Air Bag OFF - w takiej (niewygodnej i nieprawiłowej) pozycji odpinam pas - zaczyna brzeczeć że pas nie zapiety - zapinam pas - powiadomienie milknie a PASS Air Bag OFF dalej świeci - wstaje z fotela (nic go nie dotyka) - PASS Air Bag OFF przestaje się swiecić - siadam na fotel w sposób prawidłowy - PASS Air Bag OFF sie nie pali - znowu siadam w sposób nieprawidłowy - zapala się PASS Air Bag OFF.

Wnioski - PASS Air Bag OFF zapala się w momencie NIEPRAWIDŁOWEGO usadowienia się na fotelu (nie pali się jednak przy nieobecności pasażera) ALE:

NIEPRAWIDŁOWE USADOWIENIE SIĘ NA FOTELU wywołuje alarm niezapietych pasów bezpieczeństwa.

Pytanie:

Czy zapiecie na przednim fotelu nosidełka (fotelika tyłem do kierunku jazdy) wywoła PASS Air Bag OFF ?? Dodam że kształt "podłogi" nosidełka nie jest regularny - nosidełko opiera się o podłoże tylko z boków na tzw "płozach" - czyli mapa siedzenia bedzie dociśnieta jedynie po prawej i po lewej.

Na to pytanie odpowiem sobie sam - mam nadzieje że w tym tygodniu uda mi się to zrobić.

Karwoś, to się nazywa pełen obraz sytuacji

Wszystko się zgadza.
Świecąca kontrolka wskazuje, że poduszka czołowa (tylko) i napinacze pasów nie odpalą.


Zależy od wagi. Czujnik jest w takiej macie - jeżeli na niej będzie nosidełko i wraz z zawartością ma odpowiednio małą wagę (jaką - nie wiem), to zapali się PASS AIR BAG OFF i można jechać.

Lepiej jednak nie montować z przodu nosidełek tyłem do kierunku jazdy... .

z tego co zauważyłem nawet jak całym ciężarem ciała (80kg) obciążałem np tylko prawą część fotela to zapalała się kontrolka - czyli uznała mata że pasażer przyjął niewłaściwą pozycję. Jednak żeby wszystko było ok po prostu odłączę poduszkę czołową. - z tym wiąże sie pytanie:

Czy wystarczy odłączyć akumulator i po prostu pod deską odpiąć poduszkę i po kłopocie (świecąca kontrolka mi nie przeszkadza) - to rozwiązanie tylko na ok 2 miesiące - nie chcemy malucha sadzać z tylu bez opieki w trakcie jazdy - oczywiscie nie na trasie tylko parę kilometrów po mieście.

Drugie pytanie: Czy w takim przypadku należy odpiąć też kurtynę czy ta jednak w niczym nie może zaszkodzić.

Nie mam pojęcia, choć czytałem, że wystarczy odłączyć aku i rozpiąć kostkę.

Kurtyny nie zaszkodzą.

moim skromnym zdaniem, jeśli dobrze zrozumiałem: tu chodzi o życie i zdrowie Twojego Dziecka, Twojej Żony i Twoje - nie lepiej więc udać się do serwisu? ale to tylko moje skromne zdanie.

Do serwisu bym podjechał ale nie ma w Suwałkach - w Mitsubishi mi nie zrobią bo nie mają softu do SX4. I pewnie stanie na tym że tylko mi wyjmą poduszkę bez kasacji błędu - ale nie wiem czy wtedy nie będą zdezaktywowane wszystkie poduszki.

nie ma możliwosci wyłączenia poduszki pasażera aby pozostałe działały,system bedzie nie aktywny z powodu wykrytego błędu w obwodzie,musisz podjechac do dobrego elektronika który wypnie poduszke i oszuka system wstawiając opornik.chociaz jezeli nic nie było kombinowane z poduszkami to po zamontowaniu fotelika na przednim fotelu nie powinna wystrzelic poduszka.

Właśnie o to chodzi - poduszka " nie powinna" = ale czy jest gwarancja - w maździe 6 mialem możliwość kupienia takiego fotelika orginalnego który po przypięciu automatycznie odpinał poduchę - ale taki fotelik to 2500zł - a raczej nosidełko. Ja mam standardowe nosidełko i nie wiem co będzie jak postawie je na fotelu z dzieckiem i bede jechał po jakichś nierównościach - czy przypadkiem poduucha nie bedzie sie włączała i wyłączała w zależności od nacisku. Dzisiaj to przetestuję ze zgrzewką wody w foteliku = zobacze czy bedzie migała czy bedzie swiecić na stałe.

Czekamy na efekty eksperymentu

Wrażenia po teście:

1. Użyte przedmioty - nosidełko - 3,3kg, hantle - 11.5kg


Po umiejscowieniu nosidełka i przypięciu go do fotela nie ma żadnej reakcji - nosidełko jest za lekki by mata wykryła jego obecność

Po włożeniu hantli (razem 14,8kg) zapala się kontrola PASS AIR BAG OFF. Z zapaloną kontrolką jeździłem po progach zwalniających, strzejrze zakręty i hamowania. Szybkie pryspieszania, jazda po polnej zaśnieżonej drodze (LOCK) - dużo wybojów, hopek, nierówności. W żadnym przypadku nawet na troche kontrolka nie zgasła.

Niestety nie chciało mi się już zmienszać obciążenia żeby sprawdzić jaka waga uaktywani matę - unosilem tylko delikatnie hantle - ale to nie bylo za bardzo miarodajne.

Niestety nie jestem w stanie określić czy oprócz niskiej masy coś jeszcze dezaktywuje poduszkę - czy ma tu też znaczenie kształt fotelika.

Nurtuje mnie tylko 1 pytanie - na ile świecąca kontrolka PASS AIR BAG OFF jest wiarygodna. I jaka jest pewność czy przy zapalonej kontrolce poduszka nie wystrzeli.

Przy sprawnym układzie, w którym nikt nie mieszał, jest na tyle pewne jak to, że Twoja odpali przy czołowym
(nie żebym życzył takich doświadczeń )

No - nigdy nie była wymieniana żadna poducha i nigdy nie zapaliła się kontrolka poduch. pomysle i zobacze czy ja zostawic czy wyjac