Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
U mnie w sx 4 1.6
Slychac przelewanie sie wody podczas ruszania .
Plyn wymieniony zalany do full -a, brak odpowietrznika tym ukladzie
Zrobione ponad 500km i nic dalej sie przelewa.temperature trzyma dobrze podczas jazdy jak i w korkach
Ogrzewanie jest bardzo dobre
Mial ktos tak moze ?jak odpowietrzyc uklad .
?moze uszczelka pod glowicą pada?

Widze ze pomoc na tym forum jest bogata .nikt nie mial takiego przypadku albo nikt nie ma suzuki sx4

Mój drogi: nie sądzisz chyba, że cały świat rzuci wszystko, zatrzyma się na moment, bo user Haribo zadał pytanie o 19:57 a o 21:25 oczekuje odpowiedzi i kiedy jej nie otrzymał... obraża się i chowa w jamce... no bez przesady tak to nie działa.

Co do bulgotania: nowe konstrukcje mają cały czas pod parą nagrzewnicę, czyli jest ona na stałe połączona z małym obiegiem chłodzenia silnika, a regulacja temperatury odbywa się tylko za pomocą stosownych klapek.
W starszych konstrukcjach był fizycznie zawór, który regulował przepływ cieczy do nagrzewnicy.

Cóż ci mogę doradzić: małopolska, więc obierz kierunek na kopiec Kościuszki lub inne najwyższe wzniesienie w okolicy - w sumie nie musi być wysokie, byle było dość strome, tak ze 20% lub więcej chodzi o to, żeby chłodnica była w miarę wysoko, a nagrzewnica (z potencjalnie uwięzionym w niej powietrzem po wymianie płynu chłodzącego) nisko - wtedy zadziała fizyka.
Jeśli to nie pomoże - spal dziada

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Są jeszcze do kupienia takie zestawy do odpowietrzania symulujące na płaskim terenie tą różnice poziomów o której pisze @romano-ruda-sl

https://allegro.pl/oferta/lejek-adapter ... lgQAvD_BwE

_________________
SX4 1.6 107KM 4x4

Kolego: tnij cytaty, bo przyjdzie mod, dostaniesz bana i się skończy wszelka aktywność na forum na jakiś czas.
Poza tym - oprócz wstawienia całego mojego postu nie napisałeś nic więcej...

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Myślę że tutaj problem jest gdzie indziej. Ja nie widzę problemów z odpowietrzaniem, nawet z wpiętym reduktorem umieszczonym wyżej niż chłodnica. Może to przelewanie dobiega w ogóle nie z układu chłodzenia, ale np. zebrała się woda w nawiewach przez niedrożny odpływ z klimy.

u mnie były takie same objawy - w momencie gdy miałem mało płynu w układzie, dokładnie to samo, bulgotanie przelewanie a temperatura stała w połowie jak trzeba.
odkręciłem korek w chłodnicy, dolałem do pełna i objawy znikły.

u siebie obserwuję coś takiego - korek w chłodnicy przy ciśnieniu 1.1 wyrzuca nadmiar płynu do zbiorniczka (to dobrze)
gdy auto stygnie to powinien podciśnieniem zassać ten płyn z powrotem ze zbiorniczka do układu (tak ma to działać żeby było dobrze) a u mnie ściąga powietrze chyba przez korek właśnie.

co powoduje że zawsze (znaczy od miesiąca kiedy to kontroluję) mogę przelać płyn (może ze 150ml ?) ze zbiorniczka do chłodnicy bo zawsze mam trochę powietrza w tym grubym wężu od bloku silnika do chłodnicy pod korkiem w chłodnicy.

mi w aso gdy rok temu zwróciłem na to uwagę (objawy w sensie) stwierdzili że brakowało 2l płynu w układzie i pod dolaniu problem się rozwiązał,
w tym roku przy wymianie oleju zapomniałem im powiedzieć że objaw zaczyna się pojawiać i sam dolałem ok 1,5l

nie, niemam problem z upg itd