Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich,
Przy przebiegu 180 kkm pojawiła mi się upierdliwy problem; samochód zanim osiągnie maksymalną temperaturę gaśnie podczas wysprzęglenia - obroty spadają płynnie do zera. Trochę z tematem już walczę i zrobiłem:
- podmianę przepływomierza - bez zmian,
- podmianę czujnika temperatury płynu chłodzącego - bez zmian
- wyczyszczenie EGR - bez zmian,
- wyczyszczenie przepustnicy - bez zmian,
- wyczyszczenie czujnika podciśnienia MAP - bez zmian.

Po podpięciu do OBDII wszystkie parametry są OK, poza:
- dane z MAP sensora na biegu jałowym norma 24-38 kPa,u mnie 40-42,
- wyprzedzenie kąta wtrysku na cylindrze nr 1 norma 5-15 stopni,u mnie 17
- obroty na biegu jałowym norma 700, u mnie 780-800.

Nie mam już pomysłów co sprawdzać i jak. Zastanawiam się nad podmianą MAP sensora, żeby wyeliminować kolejną rzecz, koszt używki nie jest duży.

W OBDII nie ma żadnych błędów.

Może ktoś może odczytać swoje wartości w/w parametrów na rozgrzanym silniku i biegu jałowym, bo może są OK i trzeba szukać czegoś innego.

Czekam na wszelkie sugestie, albo na namiary na jakiegoś rozgarniętego mechanika od suzuki w krakowie

W benzynie przy takich objawach wystarczyła regulacja zaworów.

Miałeś rację. Skasowały się luzy na zaworach wydechowych (było 0,05 mm zamiast 0,3 mm) i dlatego się dusił. Koszt regulacji 280 zł i samochód śmiga aż miło i spalanie spadło o 1,5 litra.
W związku z tym, że to nie była wina przepływomierza mam do odsprzedania praktycznie nowy (zrobiłem n anim 500 km )

Witam!
Gdzie kolega robił regulację?
Mi w serwisie w Radomiu powiedzieli 350-450 zł + ewentualne płytki.
Czy sedici ma taki sam silnik benzynowy? W fiacie 130 zł

_________________
IRENEUSZ

Mała korekta kosztów.
Robocizna 100 zł
uszczelka pod głowicę 107 zł
ewentualne płytki od 5 - 20 zł szt.
Serwisant z fiata powiedział że da się zamknąć koszty w 250 zł !!!

_________________
IRENEUSZ