Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Fabrycznie zakładane opony w SX4 obejmują trzy marki:
1. Continental (Europa)
2. Bridgestone (Japonia) - hatchback
3. Dunlop (Japonia) - sedan

Czy ktoś słyszał o innych oponach zakładanych w SX4?

Niektóre wersje amerykańskie są wyposażane w opony Goodyear...modelu niestety nie pamiętam... ...Ja w tej chwili też nie jeżdżę na fabrycznych oponach...

Witam,

Mój SX4 ma założone Bridgestone Turanza ER 300 205/60R16,
a jest to wersja SX4 na Francję.

SX4 GS 1.9 DDiS.

[Mój] Sedici ma Continental.

Wiatm, moje Sedici też ma Bridgestone Turanza ER 300 205/60R16.

Mój ma Continentale ale w salonie widziałem nowe Sedici na Bridgestonach. Może zmienili specyfikację

Pewnie zmienili dla my2008. Napewno zmienili tapicerkę siedzeń i dodali trochę więcej chromu do wnętrza plus zamykany schowek pod radiem.

Widziałem ostatnio w salonie SX4 sedan na Dunlopach - niestety na model opon nie zwróciłem dokładnie uwagi.

mój sx4 przywieziony ze słonecznej Italii ma Bridgestony Made in Poland :)

Tak samo jak moj, kupiony w Niemczech

Dunlop SP 37 195/65

Mój SX ma buciki Bridgestony Made in Japan (wersja 2WD).

Z moich zimowych opon (Fulda Kristall Supremo) jestem zadowolony. Jeszcze tę zimę pojeżdżą, a może i następną.
Tymczasem zaskakujący stopień zużycia letnich (Conti) i ich większe opory toczenia sprawiają, że zastanawiam się za to nad jakimiś "oszczędzającymi paliwo" na resztę sezonu, ale Michelin Energy są tak drogie, że trudno zrównoważyć te oszczędności.

poczytaj trochę o tzw. Eco oponach czyli o mniejszym współczynniku tarcia. Paliwa idzie owszem mniej, ale droga hamowania się wydłuża, gorsze jest zachowanie na śliskiej jezdni, itp. dodatki. Czyli coś za coś. WOlę lać więcej, ale mieć lepsze zachowanie samochodu

Dokladnie! Zreszta Michelin tez juz sie zorientowal ze wpakowal sie w slepa uliczke i powoli sie z tego wycofuje, gdyz nagle we wszystkich testach ich opony, zarowno letnie jak i zimowe, utracily czolowe pozycje.
Ta minimalna oszczednosc paliwa (okupiona wyzsza cena!) nie ma znaczenia, jesli wezmie sie pod uwage aspekt bezpieczenstwa.

Druga opcja to letnie o wyższym profilu (205/65 lub 70), ale jak dotąd wszystkie takie są tylko do dostawczaków

Popatrz w terenowych oponach popytaj tez gumiarzy ja ostatnio kupilem ug7+ 205/55/16 za 30pln na sztuce taniej niz w necie

Sprawdzałem - terenowe odpadają, bo jazda po nieutwardzonych drogach to u mnie może 10%, więc nie warto.

Znalazłem za to jakąś alternatywę - 215/65 R16

Np.

Nokian i3


lub
Yokohama C Drive


Obie w cenie ok. 350 zł/szt. Mają jednak średnie oceny.
Powinny dać zwiększony prześwit o jakieś 15 mm, choć powstaną przekłamania na liczniku (+).

Te terenowe to takze modele do suvow.
Ja mam od jakis 10kkm GY Efficientgrip i jest bardzo zadowolony

Jaki rozmiar, bo widzę tylko 205/55, 225/60 i 195/65

Fabryka - 205/60/16
http://www.opony.com/parametry-opony/goodyear-efficientgrip-205-60r16-92-h

Jest 19 października, nieważne, którego roku. A Wy o letnich gumach rozprawiacie.
A tak przy okazji: zastanawiam się, czy w aucie 4x4 nie byłoby korzystniej zainwestować w opony tzw. wielosezonowe. Nawet jeśli jest to i-AWD. Pamiętając oczywiście w trakcie jazdy o wadach takich produktów.

waldis, nie wiesz, że narty się kupuje latem, a rowery zimą?

Ja mam z USA wielosezonowe - jak się jeździ w mieście to mogą być ale w trasę to bym sie na nich nie wybrał.

a co to za różnica miasto czy trasa
to nie porsche ze latasz nim 250 po autostradach
mam tą wielosezonowa tak jak ty i nie widze żadnych przeciwwskazan do jazdy w trase