Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam
Może ktoś z Was pokusił się już o zwiększenie prześwitu w swoim SX. Fabryczny nie jest mały ale ja chętnie bym go jeszcze podniósł o parę centymetrów ?

Załóż opony o wyższym profilu

A poważniejsze przeróbki, zakup i montaz zestawu jak np.
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=4216

opisują na amerykańskim forum:
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=5463
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=5053
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=2520
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=3546
http://clubsx4.com/forum/showthread.php?t=3579

Miłego czytania

Sporo informacji dzięki , szkoda że nie po naszemu . Trzeba będzie trochę się wspomóc słownikiem

Moim zdaniem, prześwit w sx4 jest ok i zawieszenie jest do niego dobrze zestrojone. Auto prowadzi się pewnie i przewidywalnie. Podniesienie o 2-3cm jest mało zauważalne, a podnoszenie wyżej może totalnie spierniczyć niezłe prowadzenie. Gdybym potrzebował wyższego zawieszenia, to poszukałbym auta z fabrycznie większym prześwitem albo takiego bardziej podatnego na lift niż sx4.

macioo chyba masz racje - nie ma co psuc jak jest dobrze , dziekuje wszystkim za uwagi i zamykam temat - pozdrawiam

Pamiętaj, że faktyczny prześwit nie wynosi 190 mm, jak podaje producent. Licząc od najbardziej wystającego elementu podwozia podobno to 175 mm.

10-15 mm (może więcej?) można uzyskać oponami o wyższym profilu.

215/65/16 podnoszą nominalnie prześwit o 17mm. W praktyce bywa różnie, bo dwie opony w tym samym rozmiarze ale różnych producentów będą miały wymiary różne o kilka milimetrów plus dochodzi różne ugięcie opony pod obciążeniem.

Co do lift kitu to jest ten RRO +50mm i był jeszcze niemiecki zestaw od SGS +30mm w którym wymienia się kolumny z przodu oraz sprężyny i amortyzatory z tyłu - ale już nie mają w ofercie.
SGS

I jeszcze jeden zestaw - komplet sprężyn +25mm:
Diesel
Benzyna
SGS-nowy