Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich jestem nowym użytkownikiem tego forum mam sx 1.9 ddis dopiero od paru tygodni i mam pytanie trudno mi jest go rano zapalić łapie ale nie może dobrze złapać czy ktoś może mi coś doradzić w czym może być problem

Jak świeczki żarowe ? Może być słaby aku a może klemy słabo przykręcone ... powodów może być wiele .

aku jest spoko bo go ładowałem a dobrze kręci i szybko s jak można sprawdzić świeczki używka 2007 rok a może to być czujnik fazy rozrządu

Objawem niesprawności jednej-dwóch świec, jest ciężkie zapalanie i jak zapali to telepie silnikiem przez moment. Nie wiem jaki jest dostęp do świec żarowych w twoim aucie, jednak sprawdzić świece najłatwiej, trzeba by odkręcić zasilanie do nich. Albo przewód, albo blaszkę spinającą wszystkie świece i sprawdzić omomierzem. Omomierz może być taki marketowy za 15 zeta, sprawdzasz przejście pomiędzy stykiem+ (od którego odkrecałeś blaszkę lub przewód, a masą (np. blokiem silnika). Jak przejście jest to świeca jest OK.
Przyczyną złego odpalania może być też paliwo (zwłaszcza obecnie), może być przymarznięte, bądź przypchany filtr paliwa. Jeżeli auto zapala normalnie ale po dłuższym kręceniu, to może być również kwestia spływania paliwa do zbiornika i trzeba je zaciągać od nowa co rano.

też myślałem o tym że te paliwo spływa do zbiornika, bo jak w dzień postoi to też ma ciężko, może nie aż tak jak rano ale też muszę trochę dłużej pokręcić i złapie. Spróbuje zobaczyć te paliwo czy nie spływa do zbiornika i gdzie indziej zatankuję, wymienię filtr paliwa.

daro22, mam wrażenie, że potrzebujesz jeszcze porady jak używać przecinków i kropek

Jak ciężko odpalić z rana można również sprawdzić stan rozrusznika.
W Vectrze 'śfagra' tak było więc podpowiadam.

Ale to tylko takie forumowe gdybanie...

Rozrusznik jest w porządku,bo dobrze kręci. Ale dzięki za radę

Kręcić może dobrze, ale ma cieżko i jest duży spadek napięcia i niema tego "pierdyknięcia", koniecznego do odpalenia diesla. Jak pisałem, sprawdź świece, akumulator, prąd (jego pobór) przy rozruchu, a najlepiej niech ci elektryk porządnie sprawdzi kompleksowo. Przegląd elektryki nawet jeśli okaże się, że nie usunął usterki, to zawsze się przydaje po odpowiednim przebiegu. Ważne tylko, żeby to zrobił porządny fachowiec.

Sprawdz w jakims warsztacie lub samemu, czy przewody doprowadzajace paliwo do listwy wttryskowej, nie sa popekane. Same przewody moga byc ok, ale czy ich koncowki ( zazwyczaj zatrzaskowe ) nie sa polamane. Sprawdz rowniez czy nie ma wody w paliwie lub filtrze paliwa. Ewentualnie parafina z ropy sie wytracila.
Pozdrawiam natter