Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Słońce zaświeciło, co mi przypomniało o zbliżającej się zmianie opon
Odgrzewam temat.

Rozmiar fabryczny
Ceny wg serwisów internetowych

Bridgestone Turanza E300 - ok. 450-480 zł/szt.
Conti Premium Contact 2 - ok. 400 zł/szt.
Goodyear EfficientGrip - ok. 380 zł/szt. w promocji

Toyo Proxes C1 - ok. 320 zł/szt. w promocji
Falken ZE912 - ok. 300 zł/szt. w promocji

Rozmiar 215/65 R16

Bridgestone ER300 - ok. 400 zł/szt.
Pirelli P6 - ok. 380 zł/szt. w promocji
Falken ZE912 - ok. 320 zł/szt. w promocji

I co tu wybrać
O Falkenach mało wiem. Ma ktoś jakieś informacje/linki do testów (byle nie opinie za kasę z oponeo czy innych opon com)?

Jakie najlepiej zastosować opony letnie (Symetyczne??, Asymetyczne???, Czy kieunkowe ???)

O jej! To jakieś nowe materiały stosują Ja mam gumowe.

waldis, nie żartuj sobie z kolegi z niepełnosprawną klawiaturą, w której nie ma "r"

Najlepiej stosować takie, jakie zaleca producent (=zakłada fabrycznie) i jak wskazuje w instrukcji, jeżeli w ogóle.

A Ty bronisz lenia, zamiast go wygonić do pod-forum dotyczącego kół Po coś w końcu zostało wyodrębnione. W czytaniu forum brak "r" w klawiaturze nie będzie przeszkadzał.

Niedawno mi jeden oponiarz powiedział, ze do aut typu SUV 4x4 zalecane są asymetryczne lub symetryczne, a najmniej zalecane są kierunkowe. Nie uzasadnił dokładnie dlaczego, tylko coś wspomniał o rotacji, która powinna się odbywać: przód- tył, nastepnie lewy przód - prawy tył i prawy przód - lewy tył. W przypadku opon kierunkowych przy zamianie " na krzyż" trzeba je "odwracać" na felgach. IMO to jest główna przyczyna zalecenia.

strasznie "yntelygentny". Jak są kierunkowe to zamienia się prawy przód/prawy tył i odpowiednio lewą stronę. To tak jak mnie powiedział kiedyś jakiś, że głębokość bieżnika mierzy się do wskaźników zużycia, a nie do dna = wymiana opon z 3mm bieżnika. I tak nie czekam z wymianą do przepisowych 1,6mm, ale nie lubię jak ktoś mi robi wodę z mózgu. A co do opon to lubię Micheliny za cichość i ostatnio przy zakupach je preferuję. A 4x4 i SUV to chyba nie o SX4 - znacznie bliżej SX4 do osobówki niż do SUV'a, a i napęd jest mało "terenowy".

sprawdziłem w instrukcji i...
...jest jak wół, że zmieniać na zmianę: raz "przód - tył", a raz "na krzyż"

nawiązując, ja bym właśnie SX4/Sedici nazwał małym SUV-em, imo spełnia wszystkie cechy: napęd 4x4, podwyższone zawieszenie, ale to moje zdanie (i nie tylko moje), nikt nie musi się ze mną zgadzać...

Przy napędzie 4WD zaleca się zamianę w inny sposób niż w 2WD. Czyli obaj macie rację

Muszę kupić nowe opony letnie. Może ktoś coś polecić godnego do SX-a. Do tej pory były BRIDGESTONE TURANZA ER 300 , rozmiar 205/60R16 92H.

Zależy ile kasy chcesz wydać
To 2WD czy 4WD, bo nie pamiętam?

Nie byłeś z nich zadowolony? Ja bym chyba kupił je raz jeszcze, u mnie calkiem nieźle się spisują.

Napęd 2WD, średnia półka cenowa, a co istotne to aby opon y były o zblżonych lub lepszych parametrach od tych dotychczasowych. Aktualnie przyglądam się oponom Dunlop Sport Blu Response, Goodyear Efficient Grip Performace. Bridgestone Turanza ER 300 w moim przypadku spisywały się dobrze.

To po co chcesz zmieniać? Chyba, że nie ma w produkcji.

A może ContiPremium Contact 5?

Można kupić , ale cenowo widziałem lepsze oferty innych producentów o porównywalnych parametrach dlatego się zastanawiam.

Mam na uwadze, dzięki.

Zeszłe lato jeździłem na Conti PremiumContact2 (kupiłem dwulatki razem z alufelgami), świetne opony, zakładam że kolejne generacje jeszcze lepsze.

Niestety ktoś buchnął mi koła (alufelgi z tymi oponami) kiedy po wymianie zostawiłem w ogrodzie żeby umyć i przygotować do zimowania

Decyzja zapadła, kupiłem Bridgestone Turanza ER 300 czyli takie jakie miałem wcześniej. Dziękuję za zainteresowanie.