Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

słuszna uwaga, i właśnie dlatego można już zakupić takie cuś:
http://www.bulletproofautomotive.com/it ... l/1234.jpg

Okropne... juz chyba wolalbym swist

Zestaw Turbo do SX4 2.0 by RoadRace:
http://www.autoblog.com/2008/04/22/road ... uzuki-sx4/

Po polsku trochę:
http://www.roadlook.pl/premiery/suzuki- ... owiec.html

Zastanawia mnie umieszczenie stożkowego filtra. Czy intercooler da radę schłodzić dobrze powietrze pobierane z nagrzanej komory silnika?

Wydaje mi się, że jest zwrócony w stronę silnika dlatego, że powietrze łapie z tych śmiesznych wylotów na masce...A tak poza tym bardzo fajnie...221 koników jest już czym pojechać...szczególnie, że napęd AWD ...Tylko strasznie drogo...ale gwarancja sprzętu zawsze kosztuje...

Filmik z jazdy testowej SX4 2.0 turbo:
http://www.youtube.com/watch?v=gN-grM7sdmI

Fajnie gada

Ja chce TURBO...

Z tego, co się doczytałem:
- pierwsze testy przyspieszenia dają ok. 6,5 s do 100 km/h
- chodzą słuchy, że wersja turbo może pojawić się u dealerów w USA/Japonii jeszcze w tym roku

Kilka świeżych zdjęć:

Nie no...elegancko to wygląda...ale to nic...jeszcze lepiej pewnie działa

Prezentacja innego SX4 Turbo na video (jazda na torze):

Suzuki SX4 Turbo (RoadRace) na filmie - test na torze:

http://www.youtube.com/watch?v=aD2ZgHrFLCw

0-100 km/h ok. 7 s
Silnik: 2.0 T 220 KM
Napęd: 4WD

proszę proszę mały potwór czy wiadomo coś kiedy będzie do kupienia w USA - może sobie ściągnę

Samochodu nie sprzedają w tej wersji. Niestety, w dobie kryzysu Suzuki America zarzuciło pomysł z uzupełnieniem gamy o taką wersję,

ale w RoadRace można zanabyć zestaw turbo i inne ważne elementy lub zlecić im przeróbkę:

http://www.roadracemotorsports.com/stor ... 2ac5b1b6ed

W lecie będzie można kupić limitowaną wersję SX4 Turbo z napędem 4x4.
Samochód wyposażony w silnik 2.0 osiąga moc 220 KM i przyspiesza od 0 do 100 km w 7 s.
Cena jeszcze nie jest znana.

w 2008 roku road race przygotował pakiet turbo do sx4 podnoszący moc do 221 KM, do tej pory dostępny był w usa, teraz będzie taakże w europce. w stanach do ceny sixy trzeba było doliczyć około 6500 dolarów, czyli w polsce cena powinna wzrosnąć o około 20 tys w stosunku do werski 2.0, której nie ma.w stówce się zamknie. w stanach pakiet się dokupowało, tak, jak u nas w foiacie, np punto- pakiet abartha, montował serwis na miejscu.

Bo to był niestety prima aprilis

z chęcią nabyłbym takowy (i to nie prima-aprilis). Trochę głupia polityka, dlaczego w stanach można, a u nas nie...zacząłem trochę szukać o sx4 turbo, i ten pakiet road race`a oferowali także za zachodnią granicą u kliku dilerów Suzuki, . 220 kucy to byłoby coś, jeżdżę często kolegi subaru foresterem 2.5 turbo 230 KM i robi wrażenie, a jeszcze lepsze są miny gości przy starcie spod świateł...

Bo w polsce kupi to 10 osób a w tym czasie w usa 1000osób.

A colt 1.5 Turbo nowy - jeździ fenomenalnie i co z tego - może kilka sprzedanych egzemplarzy. W Polsce nie ma jeszcze takiej zasobnosci portfela żeby kupować maly nieporęczny samochód z dość mocnym silnikiem - jak już sie ma do wyboru to kupuje się duzy silnik ale w samochodzie klasy mazda 6 , mondeo, A6 itp.

To prawda.
Nie wiem jak to wychodzi u nas, ale w USA widać, że często ludzie kupują coś i potem ładują w to kasę na uturbienie, obniżenie, kupują różnie "performance parts" i w sumie pewnie ich to wynosi wiecej niż np. zakup Imprezy WRX czy innej Mazdy Mazdaspeed/MPS... .

Ponieważ kochanieńcy jeśli Amerykanin słyszy o jakimś silniku "czwóreczka" to jest przekonany, że może on jedynie napędzać kosiarkę

Dwulitrowe, rzędowe turbo benzyna to minimum akceptowalne przez pogromcę Indian i owo "turbo" jest przysłowiowym języczkiem u wagi

Custom Turbo SX4 sedan na sprzedaż:

http://suzuki-of-wichita-east.ebizautos ... utos&pid=1

W usa jeździ malo EVO czy STI (Stosunkowo malo w porównaniu do mocy z innymi amerykanskimi potworkami ) bo nie mają automatycznych skrzyń - a manualami amerykanie umieją tak jeździć jak ja latać samolotem (oczywiscie nie generalizuje) a poza tym utrzymanie takiego samochodu jest w cenie porównywalne z ceną zakupu - znajomy w USA kupił sobie STI - placi miesięcznie 250$ za niego + dodatkowo 200$ miesięcznie za ubezpieczenie bumper to bumper (takie AC). EVO IX w USA kosztowało w 2005 28500$ ale jego ubezpieczenie to też kosmos - bo czesci do niego nawet w usa są piekielnie drogie.

Alternatywna propozycja prostego w montażu zestawu turbo do 2.0, tym razem z Kanady:
http://www.turbinetech.ca/produit_detai ... g=AN&id=64

Przyrost mocy: ze 115 KM (na kołach) do prawie 161.

Tylko cena (5 tys. USD) jak dla nas - z kosmosu

SX4 Turbo na sprzedaż (Ebay):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Built-Ro ... 830wt_1165

232 KM hmm...