Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Cześć.Tak świecą moje HID'y 6000.

_________________
Kazimierz

No to teraz będziemy mieli wreszcie zadowolonego Avalanche`a. I pewnie innych ciekawych świecenia HID-ów. Dzięki za fotki.

Czy to zdjęcie, które zniknęło było robione na "krótkich"?

Tak to były światła mijania.

_________________
Kazimierz

No to dają trochę po oczach

ale tu nic nie widac...
Jakby zdjecia jeszcze byly przodem do bramy robione to moze ale tak to lipa...

Widzę, że wokoło sama teoria i empirii w sumie żadnej... Prezentujecie zdjęcia, które nic nie wnoszą do tematu... Jak ma się interpretować zdjęcie, które pokazuje jak lampy świecą w pole?

Poniżej zdjęcie pokazujące różnicę barwową miedzy palnikami 4300 a 6000 sprzedawanymi np na allegro. Chyba nie muszę komentować tego co to zdjęcie przedstawia? Inna sprawą jest fakt, iż niektórzy tutaj chcą koniecznie ksenony nie dla poprawienia ergonomii jazdy tylko po to aby innych szlag trafiał...



Jeśli ktoś chce mieć światło jak świetlówka w Barze Skoda to polecam zestaw po prawej...

@patre: nic dodac, nic ujac...
Pozdrawiam!

_________________
****** Pozdrawiam! ******

A w Rosji można sobie jeździć z takimi lampami (Suzuki Genuine Part):


dziki kraaaj....

Korzystał ktoś z tej poznańskiej firmy?
Oferują przeróbkę lamp SX4 na biksenony w cenie 1500 zł za komplet:
http://allegro.pl/bi-xenon-lampa-suzuki ... 53800.html

i jakoś ani słowa o homologacji, spryskiwaczach, samopoziomowaniu, itp. bzdetach, które jednak są ważne, aby to było legalne.

Fakt

Pozwoliłem sobie zapytać producenta tych lamp z allegro o homologację.

Oto odpowiedź jaką otrzymałem:


Pozostawię to bez komentarza...

raźi mnie trochę ta wypowiedź

Ja pierniczę - zdecydowanie NIE POLECAMY, ale niech wisi, żeby ludzie się nie nabrali na "tani ksenon"

To jest dobry patent dla policji na wyciągnięcie trochę dodatkowej floty z mandatów -- sprzedawać przez allegro takie lampy (profit!), tydzień-dwa później namierzyć kupującego i poprosić o homologację (profit po raz drugi!).

Tyle razy zostałem w trasie (a rzadko wyściubiam nos z miasta i to jeszcze samochodem) oślepiony takimi "ksenonami", że nienawiści wobec montujących to ludzi starczyłoby mi nawet na pomoc policji w zorganizowaniu takiej akcji.

Dlaczego policja nie lapie tych, ktorzy maja zle ustawione reflektory?? Oslepiaja podobnie, a takich rzechow na naszych drogach jest pelno, starych, powypadkowych, ze zle wyregulowanymi reflektorami.
Policja powinna nimi tez sie zajac i karac jednakowo. Polskie prawo jest po prostu chore, ktos kto ma zle ustawione ( homologowane ) reflektory jest ok, ale ktos kto zalozyl niehomologowane lampy, dobrze ustawione jest be??
Pozdrawiam

Bo żeby stwierdzić złe ustawienie, to bez przyrządu się nie obejdzie, a ujawnienie wiejskiego xenona jest proste.

P.S. Prawy klawisz Alt przestał Ci działać.

Szanuje twoje zdanie, aczkolwiek sie z nim nie zgadzam. Stwierdzic zle ustawienie reflektorow tez mozna w miare prosto i bez przyrzadow, chociaz niedokladnie. Nie mowie o wiejskich xenonach, (chociaz tak uwazasz, jak sadze , bez urazy), tylko o dobrze wyregulowanych HID-ach ( bez homologacji ).

A spotykacie świecących między oczy właścicieli amerykańskich wynalazków, którym nie chciało się dostosować lamp do polskiego kodeksu, ale za to sobie sprawili "ksenony"?
Do tego nie potrzeba nawet przyrządu

Dopiero byś płakał jakby Ci policjant zatrzymał auto (i dowód rejestracyjny) bo "ma podejrzenie" że masz niewyregulowane lampy. Takie rzeczy powinny być załatwiane przez przegląd okresowy, z odbieraniem uprawnień stacjom które takiemu samochodowi podbiły pieczątkę.


Nie ma homologacji == won z drogi.

A co mają światła amerykańskie do swiecenia po oczach - one świecą tak jak w polsce bez tego wąsa w górę po prawej stronie - wogóle ten przepis jest z pogranicza niedorzeczności - bo co to zmienia??

Xenony to już inna sprawa - jeżeli są to tylko lampy bez calej reszty to pomagają tylko kierowcy a innym tylko szkodzą.

Mając symetryczny rozkład światła + bylejakie xenony oślepiają jadących z przeciwka.

Najgorsze są "poprzekładane" angliki z lampami angielskimi! Do tego wieśniackie ksenony i wychodzi kwintesencja oślepiania!
Wina największa jest po stronie diagnostów. Przez wiele lat tylko raz na przeglądzie sprawdzał mi ustawienia lamp i to tylko na moją prośbę!
Policja też zlewa temat, bo łatwiej stanąć z radarem na 40/h i "robić wyniki"!

To ja chyba jezdze do "niewlasciwych" diagnostow, bo zawsze sprawdzaja mi ustawienie reflektorow . i jeszcze nigdy nie bylo u mnie z tym problemow ( tak jak z innymi rzeczami przy przegladach ). Moze to moja "wina" , bo zawsze wymieniam to, co sie zepsuje lub co moze w najblizszym czasie sie zepsuc?



Co do stacji , zgadzam sie w 100%, co do drugiego juz niekoniecznie.
Przyklad? Prosze bardzo. Mam znajoma, ktora we Fiacie 500 zalozyla sobie HID-y (bez homologacji ) do swiatel mijania (H7), pojechala na stacje diagnostyczna, zeby wyregulowac reflektory po ich montazu i wszystko bylo ok. Zgodze sie, ze HID-y oslepiaja ( reflektory europejskie ), ale tylko przy spelnieniu ( wg mnie ) paru warunkow: samochod powypadkowy, zle poskladany; stary reflektor z latajacym lustrem itp.
Przy nowych reflektorach i bezwypadkowym samochodzie zmienia sie tylko zrodlo swiatla i jego natezenie vel cieplota barwowa ( halogen okolo 2.3-2.7k Kelvinow lub palnik 4300K i wiecej ), odbicie strumienia swiatla od lustra zostaje to samo. Rowniez oslawione poziomowanie......... xenonow fabrycznych tez nie nadaza za ruchem nadwozia, wiec to sa bajki itp, itd.
Idac tokiem rozumowania Tomash powinno byc tak...masz oslepiajacy xenon fabryczny == won z drogi.

Pozdrawiam