Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich forumowiczów.
Proszę o pomoc. Zakupiłem Suzuki SX 4, 2009r, 1.6 benzyna.
Przy przebiegu 115tkm założyłem gaz.
Po 30tkm dokonałem regulacji zaworów.
Od regulacji zaworów przejechane kolejne 20tkm.
Pojawił się problem z wypadaniem zapłonu.
Warsztat, wymiana cewki, pomogło na chwilę.
Teraz za każdym razem zanim przełączy się na gaz zapala się kontrolka silnika, muszę zatrzymać się, wyłączyć samochód i odpalić jeszcze raz.
Tak 2 razy zanim zagrzeje się. Przełącza się na gaz i wszystko ok.
Warsztat drugi raz: nowe świece, cewki, nowy soft i porażka.
Mój mechanik się poddał. Może ktoś rozwiązał ten problem i poleci warsztat Wawa lub okolice.
Przeszukałem forum ale na razie rozwiązania nie znalazłem.
Może ktoś z doświadczonych forumowiczów pomoże.

Na którymś konkretnym cylindrze, czy ogólny P0300?

Sądzę, że kwestię luzów zaworowych można pominąć. Skoro po przełączeniu na gaz jest OK, to w gronie podejrzanych pozostaje wtryskiwacz, gdyby nie to, że "wymiana cewki pomogła na chwilę". Poza tym - wtryskiwacz ma swoje kody błędów, a wypadanie zapłonów swoje. Jakie tam masz?

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Ostatnio było na pierwszym cylindrze. Teraz pokazywało na 1 i 3

Błędu wtryskiwacza nie wyświetlało, ale też podejrzewam wtryskiwacz lub jego okablowanie. Nie chce tylko już na ślepo wymieniać bo rachunek kosztów rośnie

Raczej mało prawdopodobne, żeby dwa padły, jeszcze w tak krótkim odstępie czasowym. Na początek przyjrzałbym się dostrojeniu lpg i właśnie okablowaniu. Może nie lutowane, tylko "przysmarkane", albo na skrętkę.

Czy ten błąd pojawia się w momencie przełączania się auta na gaz?
Jeśli tak, to wtryskiwacze gazu mogą być zasyfione i stąd ta chwilowa zwłoka w ich działaniu i wypadanie zapłonu.
Miałem tak w innym aucie, że przy przełączaniu było odczuwalne takie szarpnięcie, zakrztuszenie się silnika. Wysłanie wtryskiwaczy na myjkę ultradźwiękową załatwiło problem.
Kiedy były wymieniane świece i kable zapłonowe? One też potrafią potęgować problemy.

_________________
SX4 1.6 107KM 4x4

Świece i kable, cewki świeże. Może 2tkm.Problem sam właśnie na benzynie tylko, przełączanie na gaz ok i na samym gazie już super. Znajomy podpowiada że może sterownik gazu może powodować takie akcje. Miał taką sytuację w innym samochodzie. Po odłączeniu gazu okazało się że problem zniknął. Sam nie wiem. Obejrzę instalacje przy wtyczkach wtryskiwaczy. Jak będzie ok to spróbuję podmienić wtryskiwacze

Dla zainteresowanych. Wymiana wtryskiwaczy nie pomogła. Okazało się że po regulacji zaworów wszystko ustąpiło. Ostatnia była 20kkm.temu.Problem rozwiazany

Po 20tkm od regulacji zaworów tak Ci luzy siadły, że już miałeś wypadanie zapłonu?!
Masz pewność, że te 20tkm temu ktoś te luzy faktycznie ustawił?
Mój SX4 z tym samym silnikiem ma ogólny przebieg 77tkm z czego ostatnie 35tkm na gazie. Luzy miałem ustawiane parę tygodni temu. Jeszcze były nie najgorsze. Najmniejszy miał na wydechu chyba 0,19mm. Nie chce mi się wierzyć, żeby po 20tkm u Ciebie już były na zero.

_________________
SX4 1.6 107KM 4x4

Mechanik ustawiał. Czy zrobił to poprawnie nie jestem w stanie stwierdzić. Może za mklale ustawił pierwszym razem

Możliwe, jeśli ustawienie lpg marne.

No teoretycznie niby tak. Ale to faktycznie musiałby iść okrutny ogień żeby tak szybko wypalić gniazda i zawory.
Jeśli jednak by tak było, to trzeba by jak najszybciej to wyeliminować. Bo przecież za kolejne 20tkm temat powróci. A przecież przy takim stanie rzeczy silnik ulegałby ogromnemu zużyciu.

_________________
SX4 1.6 107KM 4x4

Cześć, mam obecnie podobny problem bo zapaliła mi się kontrolka silnika i na początku zaczęła mrugać, do momentu aż nie załączył się gaz. Jak jadę na gazie jest ok, na benzynie szarpie i czuć, że coś jest nie tak. Kontrolka raz mruga, raz się świeci stale a czasami znika...
Po podłączeniu komputera wyskoczył błąd P0302 spalanie cylinder 2. Mechanik wymienił świece, ale nic to nie dało.
Teraz twierdzi, że trzeba wymienić wtryskiwacze, co wiąże się ze sporymi kosztami, a nie do końca jestem pewna czy na pewno trzeba je wymienić czy może zobaczył, że kobieta to mogę naciągnąć...
Macie jakieś rady co jeszcze warto sprawdzić przed wymianą wtryskiwaczy?

Witam !!!
Z opisu silnik błędnie pracuje na paliwie . Skasować błędy , zamienić cewki miejscami , odpalić , pojeździć , sprawdzić błędy , jeżeli dalej będzie w/w usterka zamienić miejscami wtryskiwacze i ponownie sprawdzić błędy . Po zamianach miejscami cewek i wtryskiwaczy sytuacja powinna się rozjaśnić co do usterki . W tych modelach pojazdu cewki są parami lub pojedyncze .
Pozdro !!!