Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,

Czeka mnie w najbliższym czasie wymiana paska rozrządu i rolki napinacza. Czy ktoś może wie ile taka wymiana może kosztować?
A drugie pytanie związane też jest z paskiem - czy żeby wymienić pasek rozrządu trzeba podnosić/opuszczać silnik? W miejscu gdzie jest rozrząd jest też łapa mocująca silnik do budy, więc wymiana raczej nie jest plug&play.
Czy oprócz paska i napinacza powinienem wymienić pompę wody?

Aha, silnik to 1,3 G13BB
Pozdrawiam
asche

Dołączam się do pytania, poza tym mam swoje: z jakim momentem dokręcać rolkę napinacza? Czy trzeba też rozkręcać koło pasowe na wale korbowym?

@asche to nie silnik vw, pompa wody jest tu napędzana paskiem wieloklinowym, nie zębatym, wymieniać nie trzeba.

U mnie w Baleno 1,3 16Vprzy wymianie rozrządu wymienili pompę, bo ta zaczęła podciekać. Za pasek rozrządu zapłaciłem w aso 158zł., a za napinacz 128zł. Skoro masz G13BB to może to się okazać pomocne. Za zamienniki trzeba zapłacić około 180zł.

Za pasek Mitsuboshi i napinacz GMB dałem 115zł, pasek klinowy altka 20zł (Gates), świece NGK 40zł. Robocizna ok. 80zł - wymiana paska rozrz. z napinaczem + paska alternatora i świec. Właśnie autko jest u mechanika i do 14.30 ma się z tym wyrobić

[edit] właśnie dzwonił i auto jest gotowe

Mnie zdziwiło to, że stare świece(w sumie nieźle wyglądały) NGK były takie same jak nowe oryginalne SGP, o tym samym symbolu i to jeszcze z napisem NGK na pudełku(oprócz suzuki) O te zamienniki mi chodziło, ale w każdym sklepie inna cena. A tak ogólnie to fajne autko?

Bardzo fajne