Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Właśnie wysypał mi się przegub, jak na razie nie udało mi się znaleźć zamiennika oryginalnego a ten do mojej wersji (2002 4wd) kosztuje 1350 zł!!!! i trzeba na niego czekać około dwóch tygodni. Doradźcie proszę co robić, jakiś pomysł gdzie szukać, cokolwiek. Najgorsze jest to, że w sobotę planowałem dwutygodniowy wyjazd...

Trudna sprawa.
Mam takie linki, może coś pomogą:
http://www.japancar.pl/czesci_uzywane.php
http://www.japanmoto.pl/oferta.html
http://www.japauto.pl/
http://www.auto-japan.lublin.pl/
http://www.alkar.sklep.pl/index.php

W Inter Cars taki przegub firmy Spidan ma symbol 0.021516 i kosztował 242,00 lub zamienniki : 303884 - LÖBRO , 44101-86G30 - SUZUKI ,
44102-86G30 -SUZUKI Tyle mogę pomóc na dziś.Powodzenia .

Dziękuję wam bardzo, niestety przegub wszędzie niedostępny. Sprawę udało mi się załatwić przez kolegę z Niemiec gdzie nie ma tego problemu, także nawet czasowo dam radę (finansowo gorzej).
Cała ta sprawa pokazała mi niestety jedną rzecz, części do Ignisa z Węgier są przeważnie o połowę tańsze.

Po 65 tyś padł prawy przegub zewnętrzny. Serwis zaproponował półośkę za 2300 zł. Na allegro znalazłem firmę rophu z okolic Częstochowy i kupiłem za 320 zł przegub -jakąś podróbkę. Ta podróbka po 3 tyg zaczęła stukać. W Łomiankach kupiłem taki sam przegub za 109 zł ,dodatkowo dostałem paragon i gwarancję. Teraz czekam aż mój mechanik wyzdrowieje i zmieni. Cały czas szukam orginału z demontażu, dodatkowo nikt nie potrafi mi podać z jakich modeli przegub by pasował. Mam 1,3 benzyna 2007 Węgry napęd na przednią oś.Kod czegoś tam M13A. To mój samochód nr 7 i z przykrością stwierdzam że jakość to Fiat typu Cinquecento i to 700.

Witam
Powiedzcie mi czy dobrze stawiam, że moim problemem jest przegub, lub podzielcie się uwagami jakie były symptomy, że wymieniliście przeguby w swoich Ignisach?
Objawy: podczas cofania i wychyleniu skrajnym kół słychać dziwne dźwięki z przodu niczym pękająca sprężyna. Dźwięki są cykliczne, powiedzmy 6 razy na obrót koła. Przy jeździe do przodu i takim samym odchyleniu kół nie ma tych dźwięków.
Sugeruję się tą diagnozą, ponieważ kiedyś spotkałem się z takimi samymi dźwiękami świadczącymi o kończeniu się przegubów w samochodzie innej marki.

Przegub orginalny , synek skręcił koła na maxa i chciał obrócić samochód w miejscu , było ładne błoto. Do domu trzeba było auto zholować , nie chciał jechać. Natomiast założona podróba po 2 tygodniach zaczęła terkotać, na skręconych kołach. mechanik potwierdził - uszkodzony przegub. Może moja dorada głupia, kolumna amortyzatora jest na płaskim łożysku wałeczkowym, może zardzewiały? Zależy czy słychać stuk w trakcie obrotu kierownicą, czy też na skręconej ale nieruchomej kierownicy w trakcie obracania półosi napędzających koła. Pozdro.

Witam
W sumie nie zwracałem uwagi na te stuki przy kierownicy, ale jak widzę to może mieć znaczenie. Jest taki wątek dodatkowy: poza dziwnymi dźwiękami wydobywającymi się z okolic kół przednich są też podejrzane stuki w kierownicy. Wygląda to trochę tak, jakby po "odkręceniu" kół ze skrajnej pozycji do jazdy na wprost coś uderzyło w kolumnę kierowniczą. To jest takie dziwne stuknięcie, ale czuję je na kierownicy. Zupełnie jakby coś blokowało koła i nagle STUK ustawiły się (jakiś trybik wskoczył na swoje miejsce).
Z tym, że jest na forum temat dotyczący kolumny kierownicy i bardziej podejrzewałem, że może to być związane z samą kolumną kierowniczą. Ale może być to też objaw uszkodzenia któregoś (bądź kompletu) przegubu.
...a wybieram się za dwa dni w trasę 500km z czego 250km autostradą, mam nadzieję, że jednak nie będą mnie musieli holować

Kolumna kierownicy też mi padła. Te stuki pojawiały się przy przejeżdżaniu nierówności, i nie wiedziałem co. Na przeglądzie powiedzieli że to z kolumny. Z tego co podpatrzyłem mechanika ,to przy stojącym samochodzie i włączonym silniku obracał kierownicą , słychać było wyraźnie odgłosy przechodzące na koło kierownicy. Mechanik powiedział że dowolny stuk roznosi się po całym samochodzie i człowiek jest głupi. Tak np. teraz w drugim aucie też stuki i byłem pewien przegubu, a mechanik stwierdził tylna poduszka pod silnikiem. Pozdro i dobrego powrotu z trasy. Ja jeździłem z duszą na ramieniu, wolno , i bez maksymalnych szybkich ruchów kierownicą.

Witam
Problem mojego przegubu sam się rozwiązał i to dość nieoczekiwanie. Na wakacjach na A4 zaczął palić mi się ABS. Pojechałem do serwisu na diagnozę (koło zębate lewy przód - patrz temat "kontrolka ABS" viewtopic.php?t=3926 ) pęknięte do wymiany. Jak zacząłem drążyć, czy mogą wydobywać się hałasy typu stukająca sprężynka odpowiedzieli, że jak najbardziej. Trochę mnie to uspokoiło, bo myślałem, że przeguby będą do wymiany.
Choć zastanawiające jest, że w ASO powiedzieli mi, że przeguby w Ignisie nie są elementami wymiennymi i chcąc usunąć problem musiałbym wymienić całą półoś. ...chyba bardzo chcą zarobić na kliencie

wstawiłem linka do tematu, Atosik