Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czesc wszystkim. Nie znalazlem podobnego tematu na forum, dlatego napisze tutaj. Pisze do was z takim problemem. Na niektorych stronach wyczytalem, ze silnik 1.3DDiS nie posiadal dwumasy, a turbina nie posiadala zmiennej geometri. Natomiast na aukcjach widzialem, ze niektore Ignisy byly po wymianie dwumasy. Pytanie do wlascicieli 1.3DDiS w Ignisach. Czy wasze diesle maja dwumase, turbine ze zmienna geometria czy zwykla turbina, oraz czy maja DPF? Ogolnie co myslicie o tym dieslu? Mam na oku Ignisa z przebiegiem ponad 200 tys km, diesel, i boje sie z po koleji moze sie zaczac wszystko psuc? Moze w Ignisie lepszym wyborem bedzie benzyna?

Turbina jest bez zmiennej geometrii (jest to najsłabsza wersja fiatowskiego JTD i tylko ta wersja była montowana), DPF nie ma. Widzę że w sklepach mają dwumase do tego modelu, więc zakładam że była we wszystkich montowana.
Ja jestem zadowolony z tego silnika. Może i brakuje trochę mocy, ale za to jest bezawaryjny i mało pali. Nie było też żadnych przygód z odpalaniem w zimie.
Jedyny minus to EGR - jeśli planujesz jeździć głównie w mieście to chyba jednak benzyna była by lepsza (mnie niedługo czeka czyszczenie/wymiana EGR-a)

Tak mi się jeszcze przypomniało - jak będziesz oglądać auto to sprawdź czy daszek przeciwsłoneczny kierowcy nie opada (u mnie niedługo po zakupie zaczął opadać, a ciężko dostać używany w dobrym stanie)

Napiszę krótko, jeśli Ignis to nigdy z silńikiem diesla! Ja mam stałe problemy z tym autem, których wymienienie zajęłoby zbyt duzo czasu. Odradzam DDIS

Mi mechanik odradzał klekota. Właśnie ze względu na to że nie wiesz co kupisz. Możesz mieć problemy takie że połowe osprzętu wymienisz w ciągu pół roku, a możesz trafić na igiełkę dobrze eksploatowaną gdzie grosza nie włożysz przez parę lat. Dlatego kupiłem benzyniaka 1.3. Kolega pracuje w ASO suzuki, polecił mi go jako silnik bez problemowy, tylko olej się wymienia w zasadzie.