Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Zauważyłem, że hamulce zaczęły "szumieć".
Nie wiem czy to efekt chłodu i wilgoci w powietrzu, ale wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi i nic nie słyszałem. Auto ma obecnie przebieg ~6700 km, a na to "szuranie" zwróciłem uwagę przy około 6000.
Odgłos jest taki, jakby auto stało dłuższy czas niejeżdżone i tarcze pokryły się nalotem rdzy.
Tyle, że normalnie te odgłosy powinny znikać po kilku kilometrach i kilku hamowaniach, a u mnie słychać to cały czas niezależnie od ilości hamowań i przejechanych dystansów, a tarcze czyściutkie, bez nalotów i świecące jak nowe.
Odgłos tego "szurania-szumienia" słychać jakby z tyłu auta. Nie jest to bardzo głośne, ale jest słyszalne z siedzenia kierowcy głównie przy lekkim hamowaniu (dojazdy do skrzyżowań).

Nie wiem, czy jechać z tym na serwis gwarancyjny, czy po prostu ten typ tak ma i jest to efekt zastosowanych klocków.
Jak u Was z głośnością hamulców?

Temat poruszany w wielu miejscach na forum.
Polecam najpierw poszukać i nie zakładać kolejnego wątku

Owszem, temat był już poruszany przynajmniej w 2 wątkach, ale każdy odnosił się do starszych wersji S4/S-Cross lub Vitary.
W nowym modelu produkowanym od 2022 roku trochę zmian było, więc może i w tym przypadku coś się zmieniło.
Wszak to dział dla konkretnego modelu "S-Cross (2022->)", a w nim tematu hamulców nie ma.

Mechanicznie nie było w zasadzie chyba żadnych zmian.
Trochę nie rozumiem po co oddzielne forum do polifta, bo wprowadza tylko dodatkowe zamieszanie jak widać.

Mam ten sam problem. Zaczęło szurać po kilku tysiącach. szura przy hamowaniu na niskich prędkościach, szczególnie głośno gdy auto dłużej postoi. Intensywność szurania wydaję się obniżać jak auto jest dłużej w ruchu. Dodatkowo "piszczy" coś przy cofaniu i skręcaniu. Z innych wątków wyczytałem że ten typ tak ma a wymiana klocków wydaję się nie mieć znaczenia (w przypadku tych co komentowali na forum; znalazłem jeden wątek na ten temat). Zapytałem w ASO przy okazji innej sprawy. Powiedzieli że jest to spowodowane tym że auta stoi na zewnątrz i związana z tym wilgocią. Zalecili delikatne zaciągnięcie hamulca ręcznego kilka razy na małych prędkościach. Mechanik z aso przejechał się ze mną i tak zrobił i niby trochę pomogło ale krótkotrwale , nie testowałem powtórnie.
Też chciałbym wiedzieć czy to podlega pod serwis gwarancyjny.

Proponuję przeczyścić hamulce , szczególnie tył.

Różnice chyba widać gołym okiem (małe ale są)

No to może jeszcze założyć oddzielne forum dla każdej wersji grilla. I oddzielnie dla wersji z kierunkowskazami w błotnikach i lusterkach. ;-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W sumie jest czesc rzeczy ktorych nie ma w przedliftowych. Napewno wspanialy AGS. Troche inne infotainmenty no i nie wiem czy K14D bylo w przedlifcie czy nie. Reszta to rzeczywiscie bez zmian, jak w roku 2013, czyli technologia i design wnetrza poznego Mieszka I

Cały problem wywodzi się stąd, że administracja forum nieprawidłowo nazwała dział poprzedniego modelu.
Jest S-Cross (2013-2022), a prawidłowo powinno być SX4 S-Cross (2013-2021) i nie byłoby zamieszania.

Suzuki SX4 – samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem. Okres produkcji 2006-2014.

Suzuki SX4 S-Cross – samochód osobowy typu kompaktowy crossover marki Suzuki produkowany w latach 2013–2021. Mimo członu w nazwie SX4 nie pełni funkcji następcy i jest pozycjonowany wyżej w gamie.

Suzuki S-Cross - samochód osobowy typu crossover segmentu C, produkowany przez japoński koncern Suzuki od 2021 roku. Suzuki S-Cross jest tak naprawdę kolejną generacją modelu SX4 S-Cross, jednak ze względu na wprowadzenie wielu nowości i zmian technicznych oraz wizualnych, japoński koncern zdecydował się na zmianę nazwy samochodu.

A wracając do tematu "szumiących" hamulców, to dźwięk ten ustał po wizycie na myjni i dokładnym umyciu kół myjką wysokociśnieniową.
Widocznie pod klocki dostał się piasek lub inne ustrojstwo. Od mycia przejechałem jakieś 300km i jak na razie cicho "jak makiem zasiał".

K14D jest montowany od 2020 w vitarze, s-crossie. Pojawił się wraz z wprowadzeniem hybrydy. W vitarze też skrzynia się zmieniła. Gdyby to miało znaczenie, to trzeba by więc także zrobić nowe forum vitary.

Kiedyś proponowałem, aby zrobić oddzielne forum dla silników i skrzyń, bo one się powtarzają pomiędzy modelami. No ale skoro już przyjęto jakiś klucz podziału to tak musi zostać.

Pewnym udoskonaleniem mogłoby być wprowadzenie słów kluczowych, jak na Elektrodzie.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)