W okresowej obsłudze nie ma nic na temat wykonywania regulacji zaworów. Regulacja jest samoczynna.

To właśnie dziwne, bo mi powiedzieli, że się nie robi. Przed liftem silnik 90 km K12C po lifcie K12D 83 km może w nowszym nie ma ręcznej regulacji?

Dokładnie, ale trzeba drążyć temat, żeby być pewnym, są silniki które reguluje się często nawet co 40 tys, ale w suzuki chyba jest na szklankach więc wytrzymuje 100 tys. Tutaj link do dyskusji baleno te same silniki co w swifcie
viewtopic.php?f=86&t=18038
Ok mówisz, że masz 90 km czyli k12C, ja mam 83 km czyli mam k12D (nowszy), ten silnik co masz k12C był w swifcie poprzedniej generacji, a jeszcze wcześniej był k12B. Silniki są podobne, ale możliwe, że od któreś wersji coś się zmieniło i takie zamieszanie z tym.

Nie wiem nad czym się zastanawiać. W Internecie można znaleźć zdjęcia głowicy z K12C, widać na nich wyraźnie, że zawory są hydrauliczne. Minuta roboty zamiast ględzenia i wróżenia z fusów przez długi czas.

Dam Tobie parę szt. Zamków do broni i po ich budowie powiedz który zamek jest do danego modelu broni.

To, że jesteśmy na forum samochodowym to nie oznacza, że wszyscy tu są mechanikami lub mają wiedzę na ten temat jak np. TY.