Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mam zgryza bo nie mogę się zdecydować. Już miałam kupować swifta przed liftingowego, ale się wszystkie wyprzedaly i stoję przed dylematem czy kupować po liftingowego Premium w ktorym nie ma tego co chciałam a są za to reflektory led,których się obawiam, że beda kosztowne jak coś się popsuje w nich. Czy w takich reflektorach wymienia się żarówkę czy trzeba caly wymienic co jest b.drogie. ?
Z tego wszystkiego zaczęłam myśleć o yaris w podobnej cenie a może będzie tańsza w obsłudze, tu musiałabym założyć gaz, gdyż dziennie robię 50km (trasa krakow niepolomice)i zależy mi na obniżeniu kosztow jazdy.

Zależy mi na aucie którego eksploatacja nie będzie droga i nie będzie awaryjny.
Co sądzicie???
Dodam jeszcze że wersji Premium plus poliftingowej nie ma jeszcze a tez za drogo wychodzi i tez nie mam możliwości szukać po innych miastach. Decyzje musze podjac szybko gdyz mam zarezerwowany do poniedz ostatni poliftingowy swift, a potem już dopiero po Nowym Roku będą i w wyższej cenie.

Nie bal bym sie ledow - w polifcie nie jestes juz testerem i raczej maja to dopracowane. W przeliftowym p-plus jedyne co mi brakuje to automatyczne dlugie i chetnie bym za to doplacil (wiadomo, to nie tylko reflektory ale tez szyba + czujniki itp, wiec zaden magik tego nie dolozy bo sie nie oplaca).

Nie wiem jak aktualne yarisy, ale te z okresu jak wchodzil swift, mimo mocniejszego silnika byly bardziej zamulone ze wzgledu na wieksza mase, gorzej wyposazone (brak android auto) i odczuwalnie drozsze.

A i o gazie sobie poczytaj bo mozna zrobic krzywde silnikowi... no chyba ze wsadzasz od razu 6 generacje ktora jako tako sobie radzi w japonczykach i masz w nosie gwarancje (wierci sie otwory w pompie paliwa itp sztuczki). Nawet jesli, to przy takich przebiegach zrobisz z 15tys kilomerow rocznie, przy podmiejskim spalaniu 5l/100 to jakies 300zl miesiecznie na benzyne - taka instalacja zwroci sie po gwarancji auta... o ile nic sie z jej powodu nie popsuje.

Ale czy w mild hybrydzie tez można instalować gaz? Jak będzie mi palił 5litrow to chyba nie będę instalować lpg a już na pewno nie przed końcem gwarancji

Nowy Yaris to auto o klasę lepsze od Swifta. Tu nawet nie ma co porównywać.
Przejedź się Yarisem aktualnej generacji z silnikiem 1.5
Naprawdę wyjątkowo dobre auto wyszło jak na Toyotę.

Jedyny plus Swifta to mniejsze zużycie paliwa o ok. 0,2-0,4l na setkę

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ta hybryda najprawdopodobniej nie ma wpływu na instalacje LPG. Trzeba potwierdzić u gazownika czy przeszkadza przy montażu.

Jeżeli cena porównywalna to brałbym toyote, choć pewnie będzie w trzech cylindrach. Jeśli gaz to może clio 1.0tce, ma wtrysk wielopunktowy.

Kolego widać, że szukasz w pierwszej kolejności ekonomiki i oszczędności to możesz kupić jeszcze Baleno od dealera. Nie każdemu się podoba ale daje się gazować i jest oszczędne. Znajomi którym podobało się moje auto poszli w tym roku do dwóch dealerów co mieli jeszcze je na placu i złożyli oferty zakupu. Skończyło się na Baleno premium w metalicu plus zimówki i bez przebiegu choć auto 2019r. Żona kolegi jest zadowolona. Z tego co się orientuję zapłacili nieco ponad 40 000. Są u dealerów w Polsce jeszcze te auta bez przebiegu lub z mikro przebiegiem. Porównując do Swifta Baleno oferuję więcej miejsca w środku i większy bagażnik. Co do wyglądu kwestia gustu. Jak ta opcja odpada to brał bym nowego Yarisa 1.5 l.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Toyota 4 cylindry ale musiałabym wstawić gaz. Jeśli chodzi o baleno to wydaje mi się że w nim siedziałam i gorzej mi się siedziało. Szukam fotela w którego nie będę wpadać tylko kręgosłup jest wyprostowany, mam odczucie ze tak jest w swifcie. Ciekawi mnie jakie będzie że spalanie w swifcie po liftingu, czy będzie deko mniejsze? Jaki wpływ będzie miała na spalanie ta większa bateria?

Zamiast lampami zainteresuj się lepiej sprzęgłem w Swift

No to koleżanko w segmencie B są specjalne certyfikowane "ortopedyczne" fotele za dopłatą w Oplu Corsa F i instalacja LPG fabryczna też jest. Faktycznie te fotele są bardzo wygodne i z szerokim spektrum regulacji ponad standard.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

W mieście może się uda zejść 0,1 l na setkę.
W trasie bez różnicy.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Na folderach, które otrzymaliśmy nowego swift spalanie jest podane wyższe niż przy tym sprzed liftingu. Do tego mam folder sprzed 2 lat gdzie były podane spalania dla hybrydy i bez hybrydy i tam nawet pojawiła się liczba 3.7l w podmiejskiej jeździe a teraz w specyfikacji swift po liftingu najmniejsza podana wartość to 4.4. Albo sami nie wiedzą co piszą albo ten po liftingu będzie więcej palił......wiadomo że to są wartości rzędu 0.2-0.4 Ale jednak.... po liftingu powinno być przecież lepiej....

Gdzie jest powiedziane, że nowe jest lepsze od tego co było? Nowy Swift jest cięższy, słabszy, ciut wolniejszy i droższy od tego bez niby hybrydy. Zobacz sobie któryś z ostatnich testów na YouTube. Za to wszystko jest parę gram mniej CO2. Czy warto? Ja uważam, że nie koniecznie.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Ale niestety juz nie ma nowego bez hybrydy

jakiś przedstawiciel Neti ścigał się ze mną czymś takim, desperat w końcu mnie wziął w...terenie zabudowanym gdzie zawsze jeżdże przepisowo. wole swojego swifta...a już niedługo będe miał dedykowaną stację GMS z b dobrym audio bo i głośniki nowe i wyciszony włącznie z nadkolami...eee tam swift to swift.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

Zmieniły się zasady pomiaru zużycia paliwa. Teraz to tzw. metoda WLTP. Wg niej wszystkie samochody w danych technicznych teraz więcej palą niż poprzednio przy tych samych nawet silnikach itd.

Nowy Yaris jest może o klasę wyżej, ale cenowo również jest o klasę wyżej, więc to takie przeciętne porównanie. Autorka ma raczej na myśli poprzedniego Yarisa (tzw. Yaris Classic), który jest teraz na wyprzedażach, bo on kosztuje podobnie. Po sprawdzeniu osobiście Swifta i poprzedniego Yarisa nie zastanawiałem się nawet minuty .

A co do pomiaru zużycia paliwa, to nie ma sensu w ogóle zwracać uwagi na dane podawane przez producentów w celu porównania samochodów homologowanych w innych latach. Lepiej sugeruj się przykładowo raportami spalania z autocentrum.pl. Według nich Swift 1.2 bez hybrydy spala 4.9, z hybrydą 4.8, a Yaris 1.5 111KM 6.2l/100km.

Tzn lepszy yaris czy swift, jakoś nie zrozumiałam że nie zastanawiałbys się..... Jestem u progu zakupu yaris z wyprzedaży 1.5 z 4 cylindrowym silnikiem. Obawiam się miękkiej hybrydy w suzuki po lifcie a tez cienkiej blachy. Na niekorzyść swifta tez brak 6 biegu, a na obwodnicy czasem się przyda. Ale z drugiej strony wiem że spalanie będzie większe w yarisie i tez swift bardziej mi się podoba. Myślałam o używanym swifcie bez hybrydy ale jest ich mało na rynku, a jak już jest jakiś to cena niewiele mniejsza od nowego yaris z wyprzedaży. Nowe swift Premium plus po lifcie 59 tysięcy.....

Yaris Premium w promocji jest za 54,5 tys. tak?
Ma (chyba) lepsze wyposażenie i większy silnik.
Za 59,5 tys. (albo 57,5 tys. z rabatem dealera do wynegocjowania) Swift Premium Plus ma lepsze wyposażenie od Yarisa za 54,5 tys.

Yaris activ najtańsza wersja kolor biały 4 cylindry 1.5 za 53tys, swift lepiej wyposażony po lifcie czerwony metalic za 54tys

Swift jest w wersji premium. Do premium plus doplata 5tys. Czy obawiać się tej hybrydy? Czy posłuży to na lata?

Kupiłem Swifta, więc... . Powody czysto subiektywne - Swift moim zdaniem ma styl i charakter i z zewnatrz i wewnatrz (szczególnie z czerwonym pakietem wykończenia wnętrza), Yaris jest całkowicie nijaki. Plus mi zależało na automacie (i Yaris i Swift ma CVT), problem braku 6 biegu znika.

Hybrydy bym się zupełnie nie obawiał, jak już ktoś wyżej napisał - nawet jeżeli za te 8-10 lat bateria przestanie trzymać, to będzie jeździł jakby tej hybrydy nie było.

o ile sterownik komputer czy co tam za ustrojstwo jest na to ci pozwoli.
z tych dwóch aut wybrał bym clio 1,0 z 3 cylindrami, do tego instalacja lpg fabryczna.
2 tygodnie temu też mieliśmy podobny dylemat, pojechaliśmy po yarisa, żona uznała że takim paskudztwem jeździła nie będzie,
swift za mały, clio było w sumie ok, fajnie wyposażone za niecałe 60 tys i z lpg.
a z salonu wyjechaliśmy vitarą

To już było kilka razy wyjaśniane. Nie siej wątpliwości, jeśli nie znasz sprawy.

U mnie Clio było brane pod uwagę, ale za nisko dach oraz ścięta szyba i niewygodna przez to pozycja za kierownicą.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

to mógł bym prosić linka