Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam...
Posiadam swifta sport hybrid 2022, ostatnio zauważyłem że przy hamowaniu silnikiem słychac mialczenie skrzyni biegów .Najbardziej slychac to na 4 i 5 biegu w przedziale od 45 do 38 km na godzine.Na 3 biegu słychac ale troche ciszej . Moje pytanie jest takie czy ktos na forum posiada takie auto i może ewentualnie zobaczyc czy u niego jest podobnie (TTTM) . Niestety nie mam gdzie sprawdzic ,żaden salon nie ma sporta na demówce.

nikt nie ma takiego samochodu ?

sprawdź w instrukcji obsługi Czy aby na pewno możesz az tak hamowac silnikiem/ Masz w swifcie taka tabelkę, bo możliwe , że przesadzasz z tym hamowaniem i za bardzo obciazasz skrzynie biegów a na brak aktywności nie przesadzaj, okres przedświąteczny to większosc z nas ma urwanie dyszla

w instrukcji masz tabelke z redukcja biegow czyli przy jakiej max. predkosci mozna zmienic na niższy bieg aby nie uszkodzic skrzyni .Przykładowo... jadąc na 4 biegu 80 km/h , dojeżdżasz do świateł ,puszczasz noge z gazu i auto hamuje , przed zatrzymaniem wcisksz sprzęglo potem hamulec i auto stoi . Ja bynajmniej tak jeżdże . Nie wiem o jakie obciażenie skrzyni ci chodzi w takim przypadku. Nikt chyba przy dojeżdżaniu do swiatel nie puszcza auta na luz (podczas hamowania silnikiem laduje sie dodatkowy akumulator) lub redukuje biegi 4/3/2/1 bo to nie ma sensu skoro wiem ze sie zaraz zatrzymam .

Korzystając z okazji miał ktoś z was bezpośrednie porównanie jak jeżdzę przedlift a polift, odkąd dali mu miękką hybrydę i obniżyli moc? Zastanawiam się nad Swiftem Sport, tylko mam dylemat, czy lepiej brać przedlifta czy dołożyć do polifta.

Widzę że chyba nic się na tym forum nie dowiem

jak chcesz hamowac silnikiem to zmieniaj biegi na biezaco zeby nie schodzic ponizej 2tys obrotow, bo dobijajac na 5tce czy 4ce do prawie zatrzymania auta to masz prawo cos uslyszec dziwnego a nawet poczuc jakies telepanie

nie sportem ale zwyklym, przy kazdym wyjezdzie z domu mam miejsce gdzie mocno hamuje silnikiem, po paru kilometrach krajowka (wiec wszystko nagrzane) mam taka poczatkowo srednia, a potem bardzo stroma gorke zakonczona stopem (wiec koncowka na 2jce, a zima jak zasypane to nawet na 1), i jest jakies "miałczenie" (o ile o taki dzwiek ci chodzi), normalny dzwiek przy redukcji i silnym hamowaniu silnikiem, pare lat jezdze ta trasa i nic sie zlego nie stalo

To normlane w Swift, na pewno w wersji allgrip

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

Takie miauczenie to ja słyszałem w łada niva czy np subaru forester SG ale to nie tyle co skrzynia miałczy a sam napęd 4x4 sport nie ma 4x4, chyba że ma jakis dyfer czy szpere kun go tam wie.

Swift nie ma stałego napędu, w vitarze nie miauczy. W swifcie z napędem allgrip na 100% miauczy. Kolega dostał identycznego na konserwację to mu podebralem skrzynię, skrzynkę rozdzielczą i dyfer . Okazało się że efekt ten sam. Ostatecznie złożyliśmy tego drugiego i wynik był taki sam. Poszedłem za ciosem, znalazłem w komisie 3 sztukę i po jeździe to samo

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

niva tez nie ma stałego tam chyba powyzej 60-80 km/h przód się rozłacza

Niva to taki złom że tam wszystko wydaje dźwięki żeby dać jej spokój . Raz wsiadłem w ten syf i ukrecilem obie półosie. Właściciel myślał że mu je odkupie .

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

Co za herezje, niva ma stały z blokadą dyfra między osiami

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai