Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Test: Suzuki Swift 1.3 DDiS - Twist ze Swiftem

Gdyby samochody podzielić na te do tańca i do różańca, najmniejsze Suzuki zdecydowanie wylądowałoby w tej pierwszej grupie. Popisami na parkiecie uwodzi zarówno mężczyzn, jak i kobiety, i to bez względu na to, kto siedzi za jego kierownicą.

więcej tutaj: http://www.mas.auto.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=1537

_________________
ChaMeLeon / XL-7 TD '05

"Małe Suzuki kusi zgrabnymi kształtami i ślepiami zdającymi się prosić - no, nie bądź taki, wsiadaj i się ze mną zabaw."

"Za to na wygodę i przestrzeń na przednich fotelach nie będzie narzekał absolutnie nikt. Obojętne, kto usiądzie za kierownicą: skromnej postury dama czy koszykarz na emeryturze, któremu się przytyło - każdy będzie zadowolony z ilości miejsca i komfortowej pozycji."

"Przedsmak wrażeń czuć już w zawieszeniu testowanego diesla - bliżej mu do kategorii ''sport'' niż ''komfort'' "

"Szczególnie Swift spodoba się mężczyznom z żyłką sportowca, bo obudzi w nich ambicje."

Lubię autora tego artykułu!!

Miejscami infantylny i płytki, ale ujdzie -no i przede wszystkim pozytywny :wink:

Jesli SeMPy czegoś nie popier.... to Swift powinien sie stac ABSOLUTNYM hitem w Polsce. Ale znając zapędy SMP to skończy na kupie :cry:

Właśnie sprawdzałem ceny i nie powinno być źle...

Co prawda SMP ceny nie podaje, ale na otomoto jest jeden egzemplarz -na GS-a mi wygląda...

Spokojnie SMP sie wyrabia, są na dobrej drodze -rok temu było dużo dużo gorzej

Tak sobie pomyślałem, że skoro gościmy na forum jednego użytkownika swifta z silnikiem diesla, to mozna się go zapytać o wrażenia z jazdy i to "podobno magiczne" spalanie :wink:

Pimposh!!! Opisz co i jak!!!

Co tu mówić. Niepojętym jest fakt że SMP nie sprzedaje tej wersji w Polsce, to jest najdziwniejsze.

Spalanie - nie podobno, a faktycznie jest oszczędny. Jadąc spokojnie 110-120 pali ~4,6-7l/100km, przy 90 na prostej drodze, 3,9l/100km. Generalnie genialnie.

W zasadzie to mój pierwszy diesel, więc nie mam porównania, ale elastyczność jest nie do przeceny. Przy 90 km/h na 5 biegu, silnik ma dokładnie 2000 rpm - czyli całość momentu jeszcze przed Tobą, dzięki czemu wyprzedza się bajkowo

A pozatym - po weekendzie jadę podkręcić nieco kurek, shamować silnik i zobaczymy co wyjdzie, mam nadzieję troche kucy sklonuje

Oczywiście pierdnięcia dymem przy ruszaniu to normalka

Właśnie czekałem na praktyczne wiadomości z frontu od jednego z naszych rodzynków :wink:

Info cieszy, natomiast ja tradycyjnie przyczepię sie do tego pomysłu z tymi konikami pod machą co chcesz robić?

Chipa jakiegoś chcesz wsadzić? Jako stary sceptyk tuningu elektronicznego silników n/a czekam na wyniki!

Dla zainteresowanych tym motorkiem, tu to co fabryka mi dała, i to jak fabrykę poprawiłem.
Oczywiście większa moc też jest możliwa, ale niestety wiąże się ze zmianą wizerunku na coś w kierunku Ikarusa, dlatego - nie korzystam :-)

Mam pytanko w sprawie Swifta diesla. Czy to prawda, że Suzuki ma wypuścić jeszcze mocniejszego Swifta na ropę niz obecny 1.3 DDiS ?

nic nie słyszałem o tym, ale myśle ze jezeli miałby byc jakis mocniejszy to bedzie to dalej 1.3 DDiS tylko w wersji z zmienna geometria lopatek - czyli taki jak jest w Grande Punto 1.3 Multijet 90koni

Ok. Dzięki

Swift 1.2 Diesel z Indii:

Pojemność: 1248 cm3
Ilość cylindrów/zaworów: 4/16
Średnica cylindra x skok tłoka: 69,6mm x 82mm
Moc (KM) przy obr/min: 75/4000
Maks. moment obr. (Nm) przy obr./min: 190/2000

Nieco inny niż z Bielska, jak widać.

Dwie wersje wyposażenia: uboga i normalna
http://www.marutiswift.com/variantsdiesel.aspx

Tak. Wypuściła mojego.
A poważnie - z tego motorka, bez większego IC który niestety nie zmieści się pod zderzak, i innej turbiny, i listwy, nic już nie będzie. (no chyba, że na krótki przebieg, to i 106KM widziałem hrhr)

Witam ponownie, jestem posiadaczem DDis(właściwie to moja żona) Silnik jest chyba fiata taki jak w pandzie. Ponieważ znajoma ma swifta 1.3 benz z automatem to mogę porównać oba silniki. Diesel na trasie pali poniżej 5 litrow przy prędkości około 145 km/h. Co ciekawe jest cichszy od benzyny, większy moment daje dużo i podjazdy pod gore już nie męczą jak w benzynie. Według moich obserwacji to jeździ dużo lepiej niż 1.3 VVt. We Francji za 450 euro można podnieść moc do około 90-95 koni(jak będzie dotarty to chyba kupię żonie prezent).

Lekkie odświeżenie tematu.
Swift 1.3 DDiS od marca 2008 roku wyposażone są w FAP. Wyszło dzisiaj przy remapowaniu świeżo odebranego samochodziku znajomego.

Zmienione są także przełożenia skrzyni biegów - jest zauważalnie dłuższa, co z perspektywy doświadczeń uważam za bardzo słuszne posunięcie nawet kosztem ewentualnych osiągów.

Widziałeś ostatnie testy diesla w polskiej prasie?
Potwierdzasz wyniki spalania i osiągi?

Nie widziałem niestety, ostatnio nie miałem czasu skupiać się na 4 kółkach.

Ze swojego doświadczenia mogę tylko mówić ile spalał mój:

minimalne (kapeluszniczne ale z klimą, wiosenną porą) 4.2l/100
typowe - trasa do 140km/h - 4.6 - 5.2l/100
miejskie (Warszawa) - do 6.4l/100
maksymalne (autostrada i pełen bagaż) - 8/100

Tak to wynika bazując na moich zapiskach.
A co podaje prasa?

To chyba najbardziej spóźniona odpowiedź na tym forum

W teście "AŚ" w mieście spalał 5,8 l/100 km. Jak go pocisnęli (gaz w podłodze, hamulce na czerwonym), to wyszło nadal poniżej 6 l.

W teście "Wysokich Obrotów" 4,6 średnio, ale przyspieszenie od fabrycznego odstawało o dobre 3 sekundy (15,2 s).