Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Pytanie jak w temacie:
ILE płynu hamulcowego nalezy wlac podczas jego wymiany na nowy..?

Tom.

Tyle, żeby jego poziom na zbiorniczku był między: "min" a "max". A tak na serio, to płyn jest w 0,5l. lub 1l. pojemnikach. I nie sądzę, żeby wystarczyło 0,5. Myślę, że powinieneś kupić litr, chyba, że z warsztatu do sklepu masz blisko.

Dla silnika 1.0, niestety, ale takie coś znalazłem:

"Potrzebne jest około 0,5 litra świeżego płynu hamulcowego DOT3 (lub lepszego), strzykawka, klucz oczkowy "8", wężyk na zaworki i jakiś pojemniczek (na przykład po płynie do mycie naczyń).
Strzykawką usuwamy płyn ze zbiorniczka wyrównawczego (uważając aby nie uszkodzić pływaka-takie coś na środku zbiorniczka).
Dolewamy do pełna nowego płynu.
Wymianę zaczynamy od prawego tylnego koła (prawe z miejsca kierowcy), zdejmujemy je i oczyszczamy odpowietrznik (jest od tyłu bębna około 2-3cm od góry); Zdejmujemy gumowy kapturek z odpowietrznika i zakładamy na niego klucz oczkowy i rurkę.
Prosimy kogoś chętnego, aby naciskał w Swifcie pedał hamulca nożnego w/g naszych wskazówek. Wskazówki:

gość wciska i trzyma (my w tym czasie luzujemy zaworek-wylatuje syfny płyn, zakręcamy zaworek)
gość puszcza pedał
robimy tak do momentu, aż zacznie lecieć w rurce płyn wlany przez nas (warto zmienić kolor płynu). Musimy jadnak doglądać, aby w zbiorniczku był płyn.
Następnie zakręcamy dobrze zaworek, oczyszczamy go jakimś płynem typu: WD-40 lub CX-80 i zakładamy gumowy kapturek.
Całą operację powtarzamy dla kół:
lewe tylnie
prawe przednie
lewe przednie
Całość trwa jakieś 30-50 minut (oszczędność to jakieś 50PLN). Płyn hamulcowy należy wymieniać conajmniej co 60kkm lub raz na 2 lata."

(źródło: swiftklub.pl)

Kolegom Pieknie dziekuje za pomoc/info..!

Tom.

Dodam, że zaniechania w wymiane płynu hamulcowego przekładają się na bezpieczeństwo i dorgę hamowania. Płyn jest silnie higroskopijny, po 2 latach wzrasta jego temperatura wrzenia. Nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie, hamulce to podstawa.

???

Gdyby faktycznie - tak jak napisales - wzrastala, wymiana plynu byla by zbedna...

Temperatura wrzenia plynu hamulcowego z dodatkiem wody spada i to drastycznie.
Norma DOT okresla minimalne dopuszczalne temperatury wrzenia dla plynow hamulcowych w stanie oryginalnym
i z 3,5% zawartoscia wody i te wynosza odpowiednio:

- plyny klasy DOT 3: > 205°C i > 140°C (3% H2O)
- plyny klasy DOT 4: > 230°C i > 155°C (3% H2O)
- plyny klasy DOT 5: > 260°C i > 180°C (3% H2O)

Z pozostala czescia Twojego komentarza calkowicie sie zgadzam.