Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dla tych z Was którzy jeszcze nie widzieli.
http://www.hamulce.net/tabel.htm

Które części układu hamulcowego można wymienić w Swifcie na lepsze nie tracąc przy tym gwarancji?

tarcze, klocki, szczęki, płyn hamulcowy (musi być DOT 4 nie mozesz dac lepszego, bo ten jest silniej zracy i ci moze elementy gumowe niszczyć)

nie wiem czy przewody mozna wymieniac, ale jesli mozna to sugeruje dobry produkt z homologacja, zeby nie miec klopotow z ubezpieczalnia w razie czego


jezeli płyn masz w dobrym stanie (nie zuzyty, nie ma zbyt duzo zawartosci wody) to moim zdaniem nie ma co kombinowac bo wszystkie maja dosyc podobne temperatury wrzenia, lepsze sa DOT 5 i 5.1 ale tych nie można tu stosować poza tym szybciej sie zuzywaja i sa bardziej higroskopijne

generalnie jezeli płyn masz dobry, to sugeruje skupic sie tylko na klockach, tarczach i szczekach (jezeli dalej ma to byc jazda uliczna chocby szybsza niz do tej pory) a jezeli to nie wystarczy to trzeba szukac innych zaciskow (mozna sprowadzic z australii i japonii zestawy hamulcowe chyba nawet 6 tłoczkowe do swifta ale to juz mnostwo kasy kosztuje) wiekszych tarcz (a zarazem felg)

albo szukac seryjnych ale wiekszych z gamy SUZUKI ale po prostu z większych modeli

Są płyny DOT 4 lepsze niż DOT 5, np.
Motul RBF 600 czy Castrol SRF (litr za ok 250 PLN) :-).

Polecam Castrol Response - tani a dobry.

Wesołych Świąt!
korel

DOT 5.1 nie niszczy ukladu hamulcowego i jest zamienny z DOT 4. Co innego z DOT 5.
Problem z DOT 5.1 jest taki, ze jest bardziej higroskopijny i po roku wlasciwie nalezy go wymienic. Obecnie nowoczesne DOT 4 sa tak doskonale, ze nie trzeba uciekac sie do DOTa 5.1. Np plyn ATE DOT 4 Typ200 ma tak swietne parametry, ze nie trzeba go wymieniac przez 3 lata (wysoki zapas jesli chodzi o temperature wrzenia i obnizona higroskopijnosc). A do tego litr takiego plynu kosztuje mniej niz 40 PLN.
Poprawe hamulcow najlatwiej poczuc po wymianie klockow na lepsze. Zmiana tarcz na nacinane czy wiercone w zwyklym aucie do normalnej jazdy codziennej niewiele wnosi wzgledem tarczy gladkiej. Lepsze czucie hamulca daje wymiana elastycznych przewodow gumowych w ukladzie hamulcowym na teflonowe w oplocie (nie puchna jak gumowe).